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NandoL

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Tutti i contenuti di NandoL

  1. NandoL
    Questa cosa di Alfa vs. Mazda non si può proprio leggere Comunque è vero che l'allestimento Executive di Giulia è conveniente... con 50.000 neuri ti porti via una signora auto a benzina e TP molto ben equipaggiata! I paraurti della Veloce poi li monti dopo
  2. NandoL
    Cavoli tira fuori più novità la sola Ferrari che tutto il Gruppo Fca messo insieme Comunque sti due modelli sono davvero notevoli!
  3. NandoL
    Dunque l'ue a trazione tedesca indaga sulla triade... chissà perchè mi viene il leggero sospetto che finirà tutto in una bolla di sapone
  4. NandoL
    La B-tech sembra anche a me un ottima versione, perchè finalmente si può avere una simil-Veloce a trazione dietro! Mi dispiace soltanto che, su questa bellissima versione, non sia possibile avere il Pack Lusso e nemmeno il rivestimento plancia e pannelli porta in pelle
  5. NandoL
    Allora le rimostranze servono!
  6. NandoL
    E' quello che dico anch'io, beccandomi per questo anche dei dislike
  7. NandoL
    Magari! Con lo spin-off, Magneti Marelli rimarrebbe in Exor. Un pò come accaduto con Ferrari.
  8. NandoL
    Non preoccuparti, è la solita approssimazione di chi è preposto al sito
  9. NandoL
    Sono deluso e dispiaciuto che l'ennesima eccellenza Italiana finisca in mani straniere. Avrei preferito che rimanesse in pancia al gruppo Exor. La nota positiva è che il capo Emea di FCA sarà Italiano, o almeno spero.
  10. NandoL
    A questo punto penso che il motore benzina più adatto per 5ooX e Renegade sia il 1.3 T4. Il 3 cilindri non lo prenderei in considerazione, se non per la 5oo dove credo farà bella figura
  11. NandoL
    Praticamente Walt Disney aprì il mercato americano a Vw
  12. NandoL
    Come dicono a Roma, je rode...
  13. NandoL
    So di essere impopolare, ma l'idea di un D-suv Maserati continua a non piacermi. Poi l'auto sarà sicuramente bellissima, è infatti non è questo il mio dubbio. Per quella fascia di mercato hanno già un marchio spendibile, e volendo potrebbero averne anche un altro
  14. NandoL
    Ok allora dato che ci siamo speriamo anche in una futura Maserati C-suv!
  15. NandoL
    Ah su questo non ci piove, infatti ho anche scritto che un D-Suv aumenterebbe i volumi di Maserati. Io parlavo di brand perception, e ammetterai che Porsche non ha più (almeno in parte) tutta quell'aurea di esclusività da quando propone suv a 60.000 €
  16. NandoL
    Anche per questo vedo in grande pericolo l'industria francese dell'auto. Renault, Citroen, e Peugeot sono tre generaliste che nel prossimo futuro (ma anche adesso) avranno ben poco di caratteristico. E lo dico da felice possessore della nuova Megane. DS non la considero nemmeno. Bene fa, quindi, il gruppo Fiat Chrysler ad accentuare le differenze tra i vari marchi.
  17. NandoL
    Sarebbe molto bella così, ma soltanto io ho paura di questa ulteriore discesa di segmento per Maserati? Voglio dire... passi il segmento E, ma siamo sicuri che andare addirittura nel D (al di là dell'aumento dei volumi) alla lunga non snaturi e diluisca il valore del marchio??
  18. NandoL
    Da incorniciare. Esattamente. Io non mi sognerei mai di comprare una segmento C con un 1.0 sotto al cofano. Quello è un motore da 5oo/Panda/defuntaPunto
  19. NandoL
    Mi viene il magone
  20. NandoL
    Credo di no.
  21. NandoL
    Presente! Infatti non si capisce perchè alla stampa diano in prova delle Super con Pack Veloce, e poi di questo pack non vi è traccia alcuna... Bisogna ammettere che i paraurti della Veloce, soprattutto quello posteriore, migliorano notevolmente l'estetica della Giulia.
  22. NandoL
    Speriamo allora che sia il preludio di qualcos'altro...
  23. NandoL
    In una parola: come castrarsi da soli, al solito.
  24. NandoL
    Ahimè, purtroppo c'era... Lo hanno stoltamente rimosso, spero temporaneamente
  25. NandoL
    Beh dai Giulia sta bene anche con un professionista 35enne...
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