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Turbofede

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  1. Si ma più o meno il segmento è quello...al limite potremmo dire che le versioni top Volvo e Lexus se la giocano con Porsche, Range e Maserati... però, fatte queste dovute differenziazioni e le caratteristiche dei modelli, l'uno più sportivo o l'altro più votato al comfort, secondo me la clientela da intercettare è simile
  2. Mah...per me avendo la piattaforma Giorgio si poteva pure rischiare e farla la segmento C a tp... BMW può vendere anche una lavatrice col suo stemmino, Alfa no... il passaggio di serie 1 alla ta poteva essere l' opportunità per Alfa di andare a colmare quel vuoto, di avere l'unica segmento C tp Però il gruppo ha poca liquidità ed è chiaro che metta i soldi solo dove ravvisa opportunità di profitto immediate
  3. A che serve una supercar Alfa se non sono stati in grado nemmeno di fare la Giulia sw e coupé o la segmento E ?? Per me hanno veramente sbagliato pesante a non farle in questi anni sfruttando la piattaforma e componentistica di Giulia...perdonami per l'off topic ma secondo me erano queste le auto che servivano ad Alfa
  4. No, penso che Gran Turismo continuerà ad essere per posizionamento e concetto di vettura un'alternativa a 911, come aveva provato ad esserlo nella generazione precedente...MC20 è una cosa diversa...ha un'impostazione votata alla performance piuttosto che al comfort
  5. dai ma alla fine è il volante di Giulia mica quello della Tipo... se carryover è stato, si tratta comunque di un carryover da un prodotto premium, non come 4c che montava componentistica di derivazione Mito o Punto...a me sinceramente non dà fastidio e c'ho fatto l'occhio
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