Quo.Lore

Nessuno ?

Certo che mi chiedo ogni volta "ma chi glielo fanno fare?" Rischiano il posto di lavoro, ma anche procedure "legali", in quanto potrebbe danneggiare il marchio... Che questi video siano falsamente "rubbati" è molto probabile, lo penso anch'io. comunque, a me non dice niente così. Tanto manca poco alle foto ufficiali, oramai. Quo.Lore

Ciao a tutti, Sono prossimo all'acquisto di una videocamera. Però, visto che si tratta di un'acquisto "importante" (dal punto di vista economico), avrei bisogno di qualche parere. 1) Mi sono fissato su una video camera con disco rigido interno. Mi sembra la soluzione la più semplice per chi vuole fare qualche ritocco. 2) Il più grande dubbio : SD (Standard Definition) o HD (High Definition) ? Sapendo che - non ho ne blu-ray, ne televisore HD... ma un giorno o l'altro, saranno pure essi gli standard. E troppo presto per comprare HD ? - Non ho neanche voglia di cambiare VideoCamera ogni anno o ogni due anni. 3) Ecco quelle che ho prescelto. - JVC GZ-MG275EX JVC Italia Prodotti Videocamere Everio G Series GZ-MG275EX - Sony HDR-SR5E Sony : HDR-SR5E (HDRSR5E) : Italia - Canon HG10 Canon Italia - HG10 Sapendo che tra lo JVC ed il Canon ballano 300€. Ovviamente, il Canon sarebbe il massimo, ma... vale la pena spendere quasi 900€ (dovrei fare un'allargamento di budget non previsto e sopratutto pesante ) ora ? Ovviamente, questa lista NON è chiusa, anzi. Sono aperto a qualsiasi alternativa, se valida. Il budget è compreso tra 500€ a 800€. L'utilizzo ? Amatoriale. Nulla di professionale, ma non escludo di fare qualche filmetto un pochino più serio tra qualche tempo. Grazie in anticipo ! Quo.Lore

Conosco anch'io le questioni di "industrializzazione", di "costi di produzione", ecc. , ma ogni volta che vedo una Lancer X, mi viene da piangere, se penso a com'era la "concept". Una bella occasione buttata. Per ritornare alla Rally Art, strano che non sia il top di gamma come potenza e technologia.

Già, è solo un restyling di 147, dato che dovra ancora tirare per 2 o 3 decenni.

aggiungo, quanto è BMW nella seconda foto !

Stupenda. Questo bianco "gioioso" la rende decisamente più preziosa, un vero gioiello. Bello anche l'interno. Complimenti !

Schumacher non si smentisce : ha apposta aspettato Massa, leader della gara, per buttarlo fuori. Ma non ci è riuscito...:lol: Vediamo cosa decidera la FIA. Magari togliergli qualche titolo mondiale a posteriori. Simpatica iniziativa. Mi piacerebbe sapere come sono state "vitaminizzate" queste 500. :Happy

Esattamente il mio pensiero. Per me, una berlina dovrebbe essere così, senza bisogna di spacciarla per "coupé". La colpa di questa moda - traversale ad ogni segmento - di allungarsi da tutte le parti. Basta pensare che la Polo di oggi è più grande della prima Golf... e cosi hanno fatto spazio per la Lupo. E fra poco introducono la lore "microcar". Tutte le Case fanno lo stesso. Tutto questo per dire che chi ha "inventato" queste berline-coupé ha scoperto l'acqua calda. Secondo me. Quo.Lore

Appunto. Com'è possibile che, a 3 mesi della presentazione (cosi è stato detto qua) non si è vista UNA SOLA Junior per strada, con le apposite cammuffature ?

Sono senza parole Però, in un certo senso, i sindacalisti si sono sputtanati da solo con rivendicazioni ridicole, come "portare il caffé in aula" (come già notato da ToniH). Ero tutt'ora tra quelli che pensavano che Pomigliano poteva realmente essere rilanciata. Giorno dopo giorno, la speranza svanisce...

Intanto, nel bene o nel male, ha fatto parlare di lui... una volta di più. Chiamalo scemo... E poi è abbastanza auto-ironico per rigirare la frittata a suo favore. Quo.Lore

Beh sarebbe anche logico che Ferrari facesse SUV, che venderebbero a palate. Sarebbe anche logico che Ferrari aumentasse la produzione, invece di rimanere sotto le 5000 unita annue. E però non lo fanno. Perché ? Ho ben capito la logica interna di Audi, ma si può non condividerla... o no ?

Speriamo che sia minato :twisted: Però è proprio inquietante che ragazzi pensano che la vera sportività provenga dal Diesel...:roll: La potenza del marketing è davvero devastante. Però condivido : una supersportiva diesel in un marchio come Audi, la presa di rischio è ridotta. Sia come immagine, sia come ricadute commerciali.

Forse questo discorso ha una sua logica (che non condivido) in un marchio come Audi. Ma per Porsche ?? Che interessa ha a montare un Diesel ? a progettare da ZERO un motore, cambio apposta, ecc... ? FORSE ma FORSE se questa R8 cagafumo è un mega successone commerciale. Onestamente, non credo (meglio non spero) che lo possa essere. Chi compra una F430 o 911 Turbo(benzina) non è mica interessato alla copia "fenomenale" di un Diesel. Questi qua cercano l'allungo () e il "prestige", cosa che il Diesel avrà molto difficilmente. Quo.Lore

Infanghera solo Audi... Speriamo che Alfa ne approfitti Comunque la domanda è : Questo mercato potrà mai accettare un diesel ? Uno spenderà 80'000 e passa € in una Porsche Diesel... per risparmiare ?

Forse quando cambieranno dirigenza ; perché l'attuale ha dichiarato recentemente che il piacere di guida una Porsche inizia quando finisce quello dei Diesel. Ovvero 4'500 giri / min.

Beh rimarrà l'auto che ne ha dato tante alla 190 nel '93. Sarei curioso di sapere qual'è l'ultima auto non tedesca ad imporsi nel DTM ?

Non so che realtà commerciale avrà questa "concept", ma per me, andrebbe presa a sassate. (a causa del motore, ovviamente). Spero fortemente in un flop commerciale.

A proposito di Le Mans, ci sono qualche notizie della 8C che DOVREBBE parteciparvi quest'anno ? O... è cannato tutto ?

Magari qualcosa cosi ? :lol:Happy:twisted: Ragazzi, quando ho visto che il topic ha preso 10 paggine, ho anche sperato qualche attimo in una foto rubbata... invece : un "rendering" di mezzo cofano motore :lol: Meglio di niente, certo. (Grazie a Sporting). Mamma mia, il giorno che scappa una vera foto... Il topic prende minimo 232 paggine, si intasa il forum, i server crollano, "database error" per quattro settimane... :shock: Quo.Lore

Dany > non esprimevo MIO parere, ma quello che si poteva leggere su certi forum, ai tempi di presentazione di GT e 159. Fa parte della mia missione di "purificazione" del marchio

Già, fa meno schifo degli altri. Però, quello che fà veramente schifo, è l'idea di un SUV Ferrari. Perchè no Diesel, visto che siamo in completa eresia Quello che mi fa pena sono tutti questi giornali "automobilistici" semi-scandalistici che fanno circolare la voce, mettendola pura in prima paggina, senza chiedersi i fondamenti di tale notizia. Dio (ovvero LCDM ) ce ne scampi. Quo.Lore