VuOtto
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Credo che nel mercato più importante di ferrari-maserati, gli U.S.A., potrebbe avere un successo notevole come modello. La trovo una porconata, ma è un'opinione personale, e se la fanno significa che hanno in mano previsioni di vendita certi. Chissà, potrebbe venire fuori una creatura affascinanate.
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Belle tutte;) Ammazza che gnoccone....
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Direi che si preannuncia davvero bella ed interessante...c'è poco da fare, BMW è avanti ragazzi.
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Quoto. Tuttavia è sempre affascinante;) -
Quoto. Niente di così ecclatante come sembrava.
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Effettivamente, A6 non necessita, ad oggi, di un FL pesante, IMHO è perfetta e nonostante vada per i 4 anni tra qualche mese, è ancora giovane e fresca nella linea. Chiaramente, il FL, come vediamo nelle immagini, seguirà la direzione dei fari posizione a LED, e dietro, avremo un faro tipo Audi A3 cabriolet o A4...per cui, finita una minestra, ne fanno subito un'altra da estendere a tutta la gamma...peccato, ma non sembra mica male però!
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La x1???? Effettivamente sembra davvero tanto compatta pe ressere una X3....
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Potrebbe essere che montino il1.8 jtb con step da 265 cv, ma anche io credo che montino un v6...se poi è 100% made in italy...vorrei avesse il rumore della 75 3.0, si può postare un file mp3? Se si mi spiegate come per piacere?
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Bè....parlando di golf, hai toccato un tasto dolente...anche se loro hanno ritardi (pur sempre NON equiparrabili ai "nostri") hanno già chiaro come dove e quando farla, metti che non piaccia los tile? Gli si dice si rifà, e al massimo tarda di un anno...ma dovremmo essere già saliti sulla 940...e invece ci saliremo ben che vada tra due anni....NB, la Golf V è del 2003 vero??? 147 è del 2000!
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Fa un po' schifino eh!?.....anzi, proprio brutto.
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Ma credi davvero che una 159 missile, ma spartana abbia un barlume di chances di vendere????? Tu vedresti dentro una 159, che ne so, finestrini a mano, niente clima, niente tappetini, niente radio, per cosa??? per risparmiare quei 50 chili, che poi trovo quello con la M3 che te ne da lo stesso??? Guarda la Honda S2000, mi pare che avesse 240 cv, motori ultra tirati che vanno finoa 9mila giri, che figata dirai tu! Senza contare che il fighetto con la boxster 2.7 in ripresa lenta gle ne da di santa ragione, poiché non ha bisogno di cercare i giri per tirar fuori coppia e cavalli. E' la stessa cosa...con un 2mila turbo stra tirato, saresti sempre allegro, per finire tra l'altro, per consumare proprio come un v8...senza tener conto, che una M3 la puoi utilizzare sempre, quella "senza i tappetini" te lo scordi. E poi fare una 159 spartana, IMHO, è un'uscita davvero senza senso. Non è il tipo di auto che puoi fare fare spartana...
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E' comunque v8...non 4 cilindri....
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Ripeto, se anche andrà più forte, consumerà meno, sarà più agile e bla bla bla, non sarà MAI prestigiosa come le altre, ergo? Le altre dormiranno per altri 7 anni sonni molto tranquilli. Mettiti dall'altra parte della barricata, sei un giovane che ha disponibilità di una certa somma da spendere, fissiamola in 75k euro. Ottimo, dirai, "è il mio turno", bene vai a provare la tua amata 159, stupenda, bassa, preparata, freni ottimi, "che ripresa", che bel sound riusciresti anche a dire; poi fai un salto in Audi, ti piazzano la RS4, già dirai che "è una figata assurda" solo per il timbro del suo v8, vedi che la gente ti guarda al semaforo con invidia per avere oltre che una bella macchina,a nche un gran bel roco v8 che si fa strada a gran voce, le tue sensazioni sull'alfa cominciano a vacillare...poi vai in BMW, ti fanno provare la M3, e dedici di giocartela tra RS4 ed M3. L'alfa dalla rosa viene scartata. Credimi, faresti così, faremmo tutti così, a meno che, l'alfa non abbia caratteristiche tecniche simili, magari avendo un buon V8, di eguale potenza, di eguale elasticità, freni all'altezza, telaio all'altezza e bla bla bla, potresti prenderla in considerazione, ma per ciò che Motorsport rappresenta nella mente di noi tutti, alla fine, sono sicuro che sarebbe comunque dura non prenderla.
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Serie 8? sarà presumibilmente un qualcosa di molto vicino alla CS più che a questo PS, tra l'altro dal design alquanto sgraziato...non dite?
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Come al solito....se riusciamo a prendere i tedeschi da una parte, loro scappano in altre 4...non c'è storia purtroppo....
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Se te le potessi permettere, andresti mai in giro con una ferrari 4 cilindri turbo???? Oppure preferiresti avere un qualcosa che appaghi...dai non siamo ipocriti per favore.
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Ecco. vedo che la pensiamo allo stesso modo.
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Una 159 GTA a 4 cilindri, seppur leggerissima, ottima, veloce, sarebbe sempre oscurata non avendo motori "cilindrati" a dovere come gli altri. Non mi pare che la M3 abbia un 4 cilindri turbo, o che la RS4 abbia un 4 cilindri turbo, o che la C55 abbia un 4 cilindri turbo. E' anche una questione sensoriale, chi spende di più, oltre alle prestazioni, vuole anche un qualcosa di più appagante ed elitario di un banale 4 cilindri. E poi credimi....seppur ottima e leggera, anche se andasse meglio e più veloce, se fosse a 4 cilindri dici che venderebbe di più?? Guarda le Honda Type R...io non ne vedo in giro, eppure costano meno di,per esempio, S3 & Co. Qui c'è mentalità che se paghi di più, devi evere di più, anche cilindri, e la vuoi sapere tutta? Concordo pienamente.
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Ah non dirlo a me che nel cellulare ho scaricato il video di Jeremy Clarkson che prova la Ford GTX1....tra l'altro il mio Nickname è VuOtto...è il mio preferito, soprattutto quando è roco e tombale nel timbro...mio fratello aveva una stupenda M5 E39 tempo fa, bel sound, ma ben lungi da quel timbro che dico io. p.s. la Gt è l'unica auto americana che guardo e che se potessi mi comprerei...il resto proprio è vomitevole, saleen e viper incluse. Torno IT. Anche secondo me 159 GTA dovrebbe essere v8, audi RS4 e BMW M3 adottano un V8, potrebbe giocarsela, oltre che con le prestazioni, anche dal punto di vista "sensoriale" con le due che ho citato...per non aprlare, appunto, del sound che un bel v8 regala....un v6? bellissimo sound, anche se l'unico di veramente bello è quello che proviene dal 3.2 in linea BMW-M...i sound dei mitici alfa V6, usando la base GM, non verranno mai più emessi purtroppo, meglio affidarsi ad un v8 "nostrano".
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Stupenda opera d'arte...credo che si avvicini parecchio, soprattutto nel musetto, al PS in prima pagina, ottimo e figona!!!!!!!
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Ottima scelta IMHO di piazzarla diesel...lo faranno tutti prima o poi. Ma finché è una TT lo capisco anche...ma quando cominceranno a fare SLK 220CDI e Z42.0d allora si che griderò allo scempio...per non aprlare della 635d che ho visto ieri....dai, ma caxxo ti prendi una macchina del genere e ti pieghi al diesel??? Peones...IMHO:) anche se trovo giusto il fatto di intendere il diesel ormai come motore sportivo- stradale...finoa d un certo punto però.
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Io speravo invece in una versione a mò di Willy il Coyote poveretto ci prova...ma è sempre sfigato eh eh eh....
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proprio per quello!!!!! perché non la fanno + intendevo!!!!!!!!!!
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Non è detto....guarda Ross Brawn. Vabbè che quando te ne stai fuori un anno, la tecnologia va avanti, ma non è che ha smesso 5 anni fa...in fin dei conti un anno e basta ci ha messo. Io tuttavia spero che marchionne resti, a lungo, lo vedo come l'unico uomo degli ultimi vent'anni che si è preso a cuore il verso senso della fiat, cioè quello di fare automobili, non testate giornalistiche, riviste, finanziarie e così via come era stato agnelli...e qui mi fermo. Fatto stà che il suo contratto, stando alle "voci" scadrebbe nel 2010, e come buona uscita avrebbe circa 180 milioni di euro in azioni fiat....erano le solite "voci" che leggi sul sole24 ore, lette circa cinque mesi fa dopo il lancio di 500. Io non ci credo, solo sul compenso si, ma pe ril resto, lo vedo troppo preso per mollare, almeno io che purtroppo, lavoro in un altro settore.
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Se mai potrò permettermi una vettura da 150/180 k euro, mi sa che mi prenderò la Ford GT...almeno sarà sempre quella per altri 40 anni cavolo! Secondo me si stanno davvero facendo prendere dall'enfasi, accidenti, è uscita da un anno e mezzo neanche...già c'è quella nuova......meglio la ford GT si si si.