marcopheasants
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Reputazione Forum
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Non ho più aggirnato il post, ma la situazione si è conclusa del tutto. In realtà, anche secondo la mia assicurazione che ha approvato il documento, è un documento a prova di legge che mi solleva da responsabilità. Il ritardo esagerato è stato perché il mio CDP non era digitale ma cartaceo, perciò è stato "trasformato" in digitale e poi registrato con il passaggio. La situazione è conclusa e l'auto non risulta più di mia proprieta... Sono riusciti a venderla, ma se non avveniva entro 60 giorni si sarebbe dovuto comunque fare il passaggio...
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Il sistema è lo stesso. Dicono che la panda consuma leggermente meno della 500 ma io non ho avuto modo di provarla... ☏ iPhone ☏
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Gli interni chiari non mi piacciono per niente, i sedili vediamo se saranno confortevoli come la precedente generazione. Ho acquistato una 500 Hybrid Rockstar a settembre e ce l'ho da 3 settimane... i sedili in simil pelle "sportivi" sono super contenitivi e resistenti... questi li ho visti molto più fini, sicuramente per aumentare l'abitabilità dietro... bisogna vedere se rendono quanto i precedenti che ho trovato sempre ottimi
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Buongiorno a tutti, Ho cercato molto online, anche qui dentro, ma non ho trovato la risposta che cercavo. Inoltre, non so se sia la sezione adatta, ma ho pensato fosse la più vicina alla mia richiesta. Riassumendo brevemente, ho acquistato un'auto nuova in un concessionario multimarca permutando la mia auto precedente. Il concessionario in questione, all'atto del ritiro della mia auto e consegna della nuova, ha compilato un foglio in cui dichiara di prendere in carico l'auto e di prendersi la responsabilità per ogni uso del mezzo comprese multe, e qualsiasi altro tipo di infrazione al codice della strada, e che l'auto rispecchia le caratteristiche visionate ed accettate. Questo "patto di responsabilità" mi è stato anche richiesto dalla mia assicurazione. Mi hanno anche confermato che il passaggio avverrà più avanti, presumibilmente quando riusciranno a vendere l'auto.... Chiaramente io avrei preferito togliermela di mezzo subito, infatti risulta ancora a me intestata. Cosa può comportare questa cosa? non ci sono dei termini entro i quali bisogna concludere il passaggio? posso pretendere di voler togliermi la responsabilità quanto prima dell'auto? Tra l'altro, a fine gennaio prossimo, scadrà il bollo ed io non vorrei che ci fossero dei problemi. Ne ho lette di ogni online, tra cui minipassaggio o altre cose... che mi consigliate di fare? è mai accaduta a voi una situazione simile?
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La panda con cambio automatico, così come la 500 non è prevista... anche alcuni concessionari quando ho girato per la 500 Hybrid hanno confermato che Fiat non dovrebbe averla in programma, anzi hanno ricevuto informazioni che anche il 1.2 con cambio automatico sarà dismesso in favore della sola motorizzazione Ibrida (ed ha anche senso secondo me non tenere anche il 1.2 benzina....) Peccato, perché con tutta la questione della ricarica della batteria, veleggiamento, ecc ecc sarebbe stato un vero aiuto rispetto alla guida normale degli automobilisti che stento a credere che guardano continuamente il display per capire la marcia consigliata per il consumo migliore e ottimizzazione della carica della batteria. Io personalmente con la mia nuova 500 Hybrid lo faccio... poi vediamo quanto gli darò retta, ce l'ho solo da 3 settimane
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- fiat panda 2020
- fiat panda hybrid 2020
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A me piace, però se verrà proposta ad un prezzo molto più alto che non giustifica la presenza della porta rispetto alla versione "standard", non so quante speranze ha da vendere. Poi se la differenza è minima, potrebbe cannibalizzare le vendite della versione normale. Mi chiedo: ma non era più comoda dal lato del guidatore? Sempre che non ci sia anche dall'altro lato..
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io spero non avvenga questo cambio di rotta, la 500 ha dato una nuova vita a FCA, lasciare solo l'elettica sarebbe uno spreco immenso. Le 108 o C1 di PSA non raggiungono minimamente la cura della 500
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Lo stop alla Panda potrebbe essere comprensibile, hanno in serbo la Centoventi che andrebbe a sostituire la Panda in un possibile segmento B, rendendo più appetibile il prodotto che ora viene percepito come molto e troppo basico (effettivamente anche le peggiori citycar hanno un misero display con mirroring.....). Lo stop alla 500 termica per me sarà una perdita, vende ancora tanto. Sicuramente non faranno la 500e termica altrimenti verrebbe meno la mission del progetto e potrebbe dimostrare che la mancanza di vendite li ha costretti a rivedere il progetto, dimostrando che "obbligare" gli acquirenti ed amanti di 500 a comprare un veicolo elettrico (al di là del costo) non è stata una scelta intelligente e produttiva
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Per me il confronto con il Ford Bronco non si può proprio fare, sopratutto perché sappiamo bene che il mercato Americano è ben differente da quello italiano anche a livello di investimento dei singoli per le auto. La 500e non potrà fare il botto, si parla di 35.000€ di listino, senza considerare gli sconti che non in tutte le regioni sono allettanti, una rete di ricarica ancora scarna. Non tutti hanno un box auto quindi la sicurezza di non rimanere a piedi, non tutti hanno voglia di investire così tanti soldi quando c'è anche la 500 "normale" versione ibrida a circa 12.000€ che è vero non c'azzecca niente con questa, ma nemmeno è da buttare via! Il mercato secondo me non è ancora del tutto pronto, sopratutto perché a quel prezzo ci sono altre alternative di auto elettriche come: - Kia eNiro (brutta vero, ma con pochi più soldi ti prendi un quasi suv) - Kia eSoul - Nissan Leaf - Renault Zoe ma sopratutto la Hyundai Kona elettrica che non è niente male esteticamente. Certo, la 500 è la 500 e nessuna di queste la supera, però per me le persone che acquistano auto elettriche non guardano solo l'estetica ma anche la funzionalità e la nuova 500 non è molto più grande della vecchia per quanto sia bellissima.... ed io me la comprerei ad occhi chiusi
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Guarda l'ho usata per poco tempo quindi non ho potuto constatare più di tanto se e quanto sia utile nella guida di tutti i giorni l'indicatore.... diciamo che essendo molto silenzioso, alle basse velocità lo trovo utile.... non sono riuscito ad andare ad orecchio come con la mia attuale auto. Comunque, voglio dire che non penso che la ripresa sia totalmente nulla, a 56km/h ho premuto l'acceleratore con decisione ed ovviamente non è schizzata via, ma comunque mi aspettavo più sussulti, invece è andata liscia seppur con lentezza com'è normale che sia... questo volevo dire, mi sono spiegato male 😄
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Ho notato anche io questa cosa, non vibra e sopratutto è molto silenzioso. A 30km/h quando si può mettere a folle per il veleggiamento ed il motore si spegne, non ci si rende conto per niente che è spento, e quando riparti con la marcia che consiglia c'è giusto lo stacco generato dalla mancata "delicatezza" di chi guida (almeno nel mio caso è andata così.... non sono stato molto delicato....). A 55km/h chiedeva già di mettere la sesta.... e la ripresa anche in sesta non è da buttare via. Mi ha sorpreso molto positivamente, si vede che quel che si dice sull'effettiva efficienza è vero!
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E chissà a che prezzo... sicuramente non si riuscirà ad ottenere prezzi bassi come quelle attuali in pronta consegna o KM0! infatti mi sto convincendo della scelta, seppur non ne sono convinto al 100% perché preferisco il risparmio all’investimento.... comunque l’ho provata ieri ed è molto più reattiva del vecchio 1.2, totalmente diversa. Non so se i 5cv elettrici aiutano così tanto o se proprio il motore con la compressione maggiore e l’efficienza che ha portato ha migliorato così tanto le prestazioni... il 1.2 vecchio un vero polmone
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Ne ho lette di ogni online..... secondo voi di sono possibilità che venga realizzata con motori termici? Magari anche mild hybrid... magari con batteria leggermente più capiente e quindi performante?
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La 500 primo modello l’ho posseduta per 6 anni e guidata per ben 175.000km, quindi concordo con te... è una grande auto per il suo segmento. la Juke è per certi versi tutta un’altra storia..... infatti credo che una scelta simile sarebbe molto più semplice tra auto di stessa categoria, ma per esigenze attuali e costi di gestione la 500 sarebbe la scelta più sensata... la Juke è reattiva, ma una 500L noleggiata in un viaggio di 10 giorni in Trentino 3 anni fa, con un 1.3 Diesel 95cv era ben superiore allo spunto che può avere la mia Juke in montagna. Ma vivo al mare a 20 minuti da Roma perciò non mi pongo quel problema... piuttosto, una cosa che infatti volevo scrivere in altre discussioni... è la paura che la nuova 500E venga realizzata anche con motori termici o ibridi... sicuramente a prezzi di gran lunga superiori alla mia ipotetica KM0 rockstar (quindi più che accessoriata!).... a quel punto potrei rosicare. tu hai letto se ci sono state ipotesi simili?
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Io sono tutt'ora indeciso se acquistarla. A KM0 restituendo la mia Juke del 2015 GPL riuscirei ad averla a buonissimo prezzo... hai notato delle cose che ti hanno fatto storcere il naso?
