ItalianBrands
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di ItalianBrands
-
-
Ci potrebbe stare secondo me. Più che altro perché se incarna lo spirito della 33, tra gli interni essenziali di MC20, pelle e alcantara unendo classico e moderno, un sound cattivello per differenziare... 😏 Dopotutto, la 8C ha un sound praticamente uguale alla GT ma gli interni sono tutt'altra cosa, in meglio per me.
-
-
-
-
-
Ma dai, parlare di SUV e piacere di guida non ha quasi senso. Va bene fare così su Stelvio perché di categoria superiore, ma su Tonale che è un'auto relativamente popolare mi sembra assolutamente insensato. Se si vuole bene ad Alfa bisogna anche considerare che più si spende dove non serve, più si va a fondo. Da dove deriva non conta semplicemente perché non deriva da una tavola ma da una Jeep, e bisogna anche considerare che non è un ricarrozzamento, quindi delle modifiche apposite per la dinamica di guida son state fatte. Chi se ne frega se non c'è una versione Quadrifoglio? Io sono il primo a dire che avrei fatto Tonale anche elettrica, ma questa macchina andava fatta al più presto e ci son riusciti a parer mio, lavorando dove non si era lavorato in precedenza perché, parole di uno dei tecnici in un'intervista, ci si è voluto distaccare dall' equazione Alfa = sportività. Per Alfa, è importante dare un segnale agli scettici che non conta solo la meccanica. Diverso sarebbe stato su un'ipotetica Giulietta perché avrebbero lavorato su entrambi i lati, ma è aria fritta.
-
-
-
-
Si parla di un'auto più maschile, non prettamente maschile. Anzi, ultimamente le auto più 'maschie' sono apprezzate anche dalle donne, in particolare nell'alto di gamma. Per rimanere più in basso, pensiamo alla 500e. Non so se venda più tra donne o uomini, ma non è solo femminile. Poi per il prezzo. Il fatto che nasca su una base più economica di per sé, elettrica e già condivisa, favorisce però il cliente. Non è che si tratti poi di una B allungata, ripetere una roba tipo Tonale-Compass dovrebbe essere l'ideale (pensavo addirittura che costasse qualche migliaio in più la Speciale, ad esempio). Napolitano ha parlato di nomine di Country Manager e relativo organico...
-
-
-
Ma almeno vende più di Q8 o GLE Coupé?
- 23 risposte
-
- bmw g06
- bmw x6
- bmw x6 facelift
- bmw x6 lci
-
Taggato come:
-
-
-
-
Ma non è una peculiarità il frontale basso delle Alfa? Su Stelvio si vede di meno per via del tipo di auto, ma su Giulia si nota tantissimo rispetto alle rivali. Scusa la mia possibile imprecisione, ma mi sembra che sia dovuto all'equazione: Motore arretrato = asse sterzante in avanti.
-
-
Dovrebbe essere la Aspark Owl...
-
Io penso che un difetto delle immagini ufficiali sia quello di non far rendere al massimo la macchina. Nelle foto postate qualche giorno fa da Ale McGir, si nota come la cosiddetta Pumale non può esistere, la Grecale è semplicemente molto bella e curata nonostante l'essenzialità. Se prendiamo le immagini ufficiali della Trofeo non si ha lo stesso effetto e l'impostazione è sempre quella, cambiando solo parte del paraurti. A proposito, ma perché le Case usano i Photoshop? Alla fine, le auto da presentare sono quelle delle immagini (al netto di qualche particolarità), possibile che sia un fattore legato al costo di un servizio professionale?
-
Ma ci sta, la 3 e la S sono davvero belle auto e chiunque si girerebbe, fatta eccezione per alcuni ma rimangono sempre belle auto. Ma non credo sia un fatto di elettrico o meno. Lancia ha bisogno di essere praticamente rifondata e ci stanno lavorando, quindi è scontato che tra le nuove generazioni non ci sia chi la conosce e cosa è stata. Alfa è un po' diverso, di Giulia ce ne son poche (Stelvio, seppur sempre bello, rimane un SUV), ma se metti anche una Giulia base con una 3er base ma neanche tanto, non ho dubbi che scelgano l'italiana, almeno esternamente.
-
-
-
