fxtech
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di fxtech
-
-
-
-
-
non credo, si compra italiano perchè assieme all'oggetto compriamo il lavoro di chi l' ha progettato , le idee di chi lo ha disegnato , le ore passate su pista e in generale una certa filosofia che quell'oggetto stesso ha concepito. In oltre per il discorso paese rimango dell'idea che comprare cmq quegli utili confluiscono nella casa madre e se servono a "coprire" altre perdite e a mutuare un aiuto verso altri stabilimenti italiani sono cmq soldi che aiutano il sistema paese e i suoi lavoratori. Si tende a pensare che la ricaduta delle nostre scelte ricadano solo sull'operaio che alla fine costruisce fisicamente la macchina senza ripercorrere all'indietro tutta la filiera
-
in realta a torino ne gira una di quel colore senza i fregi maserati , l' ho vista nuovamente ieri ferma su corso traianoStupide e stucchevoli dichiarazioni della Camusso a cui domani succederanno le stupide e stucchevoli dichiarazioni di Landini, che rabbia e che noia dover leggere questi latrati «La preparazione che è in corso in queste ore per la giornata di domani, in cui a Melfi ci sarà un grande affollamento con l'amministratore delegato della Fiat Sergio Marchionne e con il presidente del Consiglio, la trovo proprio uno spot elettorale e non una scelta di politica industriale». Così il segretario generale della Cgil, Susanna Camusso, parlando in un confronto pubblico in vista delle elezioni regionali del 2013. «Io non credo - ha aggiunto Camusso - che si possa fare un accordo sulla politica italiana con una campagna elettorale. Se domani a Melfi ci sarà tutto quell'affollamento, anche con una conferenza stampa per annunciare, e speriamo che siano annunci positivi, nuovi modelli produttivi, questo lo si deve al fatto che c'è una organizzazione sindacale che in questi tre anni ha invocato giorno per giorno la rivendicazione del nuovo piano industriale e che non si è rassegnata a pensare che le politiche della Fiat fossero quelle giuste». «E bisogna pensare anche che durante la crisi - ha proseguito - è necessario investire senza aspettarne la fine. In tanti invece hanno applaudito in più occasioni l'amministratore delegato della Fiat, invece di provare a chiedere conto alla Fiat del rapporto tra la presenza in questo Paese e le necessità di investimento che ci vogliono». «Se noi - ha concluso Camusso - non avessimo tenuto la barra dritta, tanti avrebbero detto 'in fondo aveva ragione la Fiat a lasciare il Paesè, mentre oggi l'azienda deve dire che cosa continuerà a produrre in questo Paese e come continuare a difendere l'occupazione».Appena si parla di mito riappaio.. mito restyling ?mettiti un po di ghiaccio in testa e prova a ripensare a quello che hai scritto NOTA: era per rispondere al primo post non a quello di ownlucasono gia arrivati quelli che dicono che ha i fari della mito ?Posso dirtelo settimana prossima ad annuncio fatto edit: niente , mi accorgo che la cosa è gia pubblica , quindi: da repubblica.it Fiat, Marchionne spiega il futuro Appuntamento il 20 dicembre a Melfi E' l'occasione in cui il numero uno della società torinese e il presidente John Elkann illustreranno il piano industriale per i prossimi due anni. Atteso l'annuincio della produzione di almeno 5 nuovi modelli nei prossimi 24 mesi. di PAOLO GRISERI Lo leggo dopo TORINO - Il 20 dicembre John Elkann e Sergio Marchionne illustreranno alle autorità di Melfi i piani dell’azienda per la fabbrica dove oggi si produce la Punto. Sarà l’occasione per spiegare quali sono i progetti del Lingotto in Italia nei prossimi due anni. I vertici di Torino dovrebbero annunciare l’avvio della produzione di almeno 5 nuovi modelli nei prossimi 24 mesi. Si tratta dei due piccoli suv realizzati sulla piattaforma B (quella delle utilitarie) che verranno prodotti appunto Melfi. A questi si aggiungono i due modelli Maserati già annunciati nello stabilimento di Grugliasco, vicino a Torino: l’erede della Quattroporte e la Ghibli, una berlina di segmento E. Infine dovrebbe essere confermata la produzione, a partire dal 2014, di un suv grande con il marchio Maserati a Mirafiori. Dopo aver sospeso all’inizio dell’autunno gli investimenti, Marchionne sembra dunque aver rotto gli indugi avviando il piano che dovrebbe consentire di far risalire il numero di auto prodotte negli stabilimenti italiani: oggi sono intorno alle 400 mila contro le 900 mila del 2007. In occasione dell’incontro di Melfi si dovrebbe anche sciogliere il rebus dell’erede dell’attuale Punto. Si tratta di stabilire, in particolare, se verrà realizzata ancora o Melfi o se invece, come vogliono alcune indiscrezioni, la produzione verrà trasferita in TurchiaCiao, grazie per la risposta , questa mattina ho fatto tutto , il paraurti è rientrato in forma tranne che per una piccola parte sotto lo stemma , putroppo i "dentinti che separano la zona targa e la parte sotto stemma si sono rotti , ma il tutto ora è per lo meno complanare. L'urto è stato piu forte del previsto , la staffa scatolata a protezione della zona frontale si è piegata parecchio , credo che la cambiero. Il faros si è salvato ma ho dovuto rimetterlo in linea con i passaruota in lamiera, un lavorone ma ho risparmiato un po di soldi spero..che bello , come quello di 147 , magari lo mettessero su mitoCiao , mia moglie ha tamponato con la nostra panda , diversamente da quanto pensassi , il paraurti frontale non si è spaccato o smontato , ma si è "ammaccato" in modo uniforme , e la cosa mi ha fatto parecchio strano perchè è di plastica Posso spingere all'esterno il megabollo ? meglio farlo a freddo o scaldando la parte con una pistola termica ? ci provo , magari qualcuno ha avuto esperienze similisolo nella mia via per parcheggio in doppia fila , su passi carrai , angoli , oltre angoli , dppia fila in angoli etc etc potrebbero tirare su milioni di euro all' anno e si eviterebbe qualche incidente..