Fine Aprile (mi sembra il 30) del 2024. La tua testimonianza con la #3 (che conosco e che ho apprezzato guidandola per qualche chilometro ) evidenzia come l'elettrico abbia la "maturità" di poter soddisfare una utenza decisamente maggiore rispetto all'attuale misera percentuale di vendita. E' confortevole, ha delle autonomie decenti (per me e mia moglie dai 340 ai 400 km di autonomia in funzione del programma scelto e su città/extraurbano). Ho calcolato i kw utilizzati. Ad ora sono a circa 7.900 kwh. La discriminante per diffonderle, ora lo faranno lo sviluppo tecnologico nei prossimi anni....... La #3 mi sembra già un ulteriore passo in avanti rispetto alla mia 6oo. Accenno che quando la ricarico ad un Tesla Charged, arriva fino a circa 90/95 kw di ricarica. In poco la batteria è al 90 % (cerco di non superare mai questo limite). Che per me è accettabilissimo. p.s.: mi sono informato e sono andato a vedere la BMW IX3 per sostuire la Stelvio dalle lunghe percorrenze. Tecnologicamente ci siamo (veramente eccellente). L'unico limite è la relativa bruttezza (rispetto all'attuale vettura) del modello bavarese. Anche se ormai costa tanto come la versione termica.........