GmG
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Uscirà fuori una piccola Astra, che trovo molto riuscita.
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Magari anche la Ypsilon ispirata alla Y10? 😂 Ma questa Corsa quando arriverà? 2027?
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Si, ma sarebbe un modello in più in gamma e sul quale si potrebbe spalmare il costo per industrializzare il 4x4 su Smart Car (e sarebbe magari la condizione per dare luce verde a Grande Panda 4x4). Se guardiamo il listino Opel, Mokka Hybrid 145 e Frontera hanno un listino prezzi simile, quindi una Patriot prezzata poco più di una Avenger potrebbe aiutare a colmare il buco per Renegade che immagino sarà più costosa dell'attuale (>32 mila euro).
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Fossi in loro, per non mandare in vacca il nome Renegade, farei risorgere la Patriot come sorella di Frontera/F2U/C3 Aircross su Smart Car e quando sarà pronta la STLA Small si aggiungerà anche Renegade, in modo da avere una line up così: Avenger 4,08m Renegade (STLA Small) 4,25m Patriot (Smart Car) 4,40m Compass 4,55m
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Non è che si rischia il rebadge della Gamma in Manta? Basta aggiungere un altro led verticale ed il gioco è fatto. 😂😂
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Quindi, anche dando un occhio al listino di Grecale, mi immagino una gamma composta dal 2.0 MHEV con vari step di potenza (250 cv e 330 già cv presenti, mi aspetto anche una versione entry level con poco meno di 200 cv). Il 3.0 Nettuno mi aspetto possa arrivare anche a 550 cv per le Quadrifoglio (magari qualcosa in più per compensare mento di peso). Le BEV anch'esse con vari step di potenza fino a 1000 cv.
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Secondo voi useranno il 2.9 attuale o il 3.0 Nettuno?
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Tonale utilizzerà la Medium classica di 3008/Compass ecc.. o la Medium Evo delle DS/Gamma? Ad oggi Medium è disponibile in 3 varianti di passo: 2,74m per la 3008, 2,79m per C5 Aircross/Compass/Grandland, 2,90m per DS N7/DS N8/Gamma/5008.A quando un Abarth Ulysse per battere questo SQ9? 😂In caso in cui ci sia il dietrofront, potrebbero lanciare le BEV a breve, prendendosi il tempo necessario per rifare le nuove generazioni di Giulia e Stelvio ibride su Giorgio.Il 2.2 M-Jet lo vedremo anche sul Doblò? O rimarrà solo EV e 1.2?
