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xtom

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Tutti i contenuti di xtom

  1. xtom
    Sarò controcorrente, ma a me i cerchi piccoli con le gomme grosse piacciono un sacco, sono molto old style.
  2. xtom
    Stanno aspettando di raccogliere abbastanza ordini della Q2 prima di iniziare la produzione e poi con le prime consegne dire che le vendite sono un successo Comunque tornando IT credo che la Stelvio la potrebbero effettivamente mostrare nelle più grandi concessionarie anche a Dicembre per cominciare a fare i test drive e raccogliere gli ordini.
  3. xtom
    Mi riferivo all'Audi Q2
  4. xtom
    Certo che spingono. A livello industriale la differenza di prezzo sarà di poche decine di euro, ma li vendono a 1000 così ci straguadagnano, come del resto fanno su tutti gli optional.
  5. xtom
    La Q2 è stata presentata a marzo a Ginevra e le prime consegne forse sono iniziate questo mese. Stessa cosa per la Seat Ateca, presenta a febbraio e le prime in consegna da questo mese, tranne la 2000 diesel 2wd che è stata posticipata, perchè non rispetta i limiti delle emissioni. Personalmente preferirei che le case automobilistiche fossero meno misteriose con le date di uscita di modelli, allestimenti e motorizzazioni. C'è sempre il rischio di comprare un modello e dopo pochi mesi veder uscire quello che era più adatto alle proprie esigenze.
  6. xtom
    Se la prospettiva non inganna sembra decisamente più bassa della multipla che è alta 167 cm.
  7. xtom
    Meglio crossover medio-piccolo, ancor più facile da piazzare. Suv grandi di segmento E FCA ne ha già due, Grand Cherokee e Levante, Suv di segmento C, quelli più venduti, non ne ha, finché non esce la nuova Compass.
  8. xtom

    Fiat 500X MY 2017

    xtom ha risposto a accul in Fiat

    Nonostante le indiscrezioni del mese scorso, nessun annuncio ufficiale sulla versione a GPL, figuriamoci a metano. In ogni caso sarebbe bello se mettessero il DCT anche sulle future versioni a gas.
  9. xtom
  10. xtom
    Ho avuto la stessa impressione vedendo le foto dei muli. Il "sospeso sulle ruote" mi ha fatto venire in mente le Cherokee degli anni '90
  11. xtom
    NOOOOOO, vuoi dirmi che non esiste più la versione barbon con specchietti e maniglie non in tinta ? Cioè gli mancano solo i cerchi in lega ed i fendinebbia, con 500 euro after market non la distingui da una premium
  12. xtom
    Con quel lunotto così in alto e inclinato, forse non è poi tanto lontana da una 159 sw come volumetrie interne, a filo della cappelliera il bagagliaio potrebbe persino essere più capiente.
  13. xtom
    Adoro le versioni barbon, mi ricordano le Jeep dure e pure di una volta.
  14. xtom
    Buono a sapersi. Quindi la versione base non è poi così tanto barbon e virtuale come qualcuno sosteneva. Tornando IT, guardando le foto del sito cinese sembra che la Compass abbia almeno 3 diversi allestimenti per accontentare tutte le esigenze.
  15. xtom
    Ma il televisore 4:3 incastonato nella plancia sarà a tubo catodico? Comunque la gamma dei cerchi mi sembra tutta in lega, neanche una versione in acciaio. Quelli in acciaio verniciato della Renagede sport non mi dispiacciono.
  16. xtom
    Però questa è una versione premium, ha le maniglie delle portiere e gli specchietti in tinta carrozzeria. Voglio la versione barbon a GPL con i cerchi in lamiera e le maniglie e gli specchietti in plasticone nero. Non sto scherzando
  17. xtom
    La preferisco così senza cromature e bicolore e spero proprio che arrivi anche in Europa.
  18. xtom
    Potevano fare un 1300 a 3 cilindri modulare, aggiungendo un cilindro al TwinAir, che poi a sua volta è la metà di un 4 cilindri 1750 cc. Invece hanno fatto un progetto tutto nuovo con due motori modulari con cilindrata unitaria di 333 cc, quindi è assai probabile che il TwinAir sparirà insieme ai classici Fire 4 cilindri, per lo meno sulle auto di nuova generazione. Basta guardare i range di potenza per vedere che i 2 Firefly coprono nelle varie versioni le potenze dei TwinAir, dei Fire 1200 e dei Fire 1400. Quindi con 2 motori modulari (pistoni uguali e pezzi in comune) ne vanno a sostituire 3 diversi.
  19. xtom
    Penso anche io che in Europa verranno presentate le versioni turbo, che credo avranno anche il multiair. Chissà se il tre cilindri turbo lo chiameranno TriAir
  20. xtom
    L'alfetta GTV6 non vi sembra una Stelvio ante litteram ?
  21. xtom
    Le linee del posteriore mi sembrano un mix ben riuscito tra questi due estremi
  22. xtom
    Questo mulo mi sembra avere delle camuffature più leggere, si nota meglio la forma del montante posteriore ed il profilo muscoloso della fiancata posteriore, che coinvolge anche la portiera posteriore. Si nota un andamento a cuneo sinuoso, che contribuisce ad innalzare molto il posteriore e a rendere molto inclinato il lunotto, come evidenzia anche la linea di apertura.
  23. xtom
    Di questa mi piace solo la forma e la posizione dello scudetto Alfa, il trilobo lo preferisco meno spigoloso, così come i fari.
  24. xtom
    http://www.unrae.it/files/TOP_50_giugno_2016_57c5523670329.pdf IT 18.760 Netto incremento di vendite in US e UE, con il l'Italia che mantiene una quota superiore al 20% delle vendite.
  25. xtom
    Altra interpretazione della crossover compatta
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