DavideBS
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aggiornamento. Qualche settimana fa mi è capitato un malfunzionamento. L'auto non si è accesa. Poi l'ho accesa e non si inserivano le marce. Non si spegneva per resettare. Alla fine, dopo un paio di Santi scomodati, tutto si è sistemato. Ieri è arrivata guardacaso la lettera di Fiat per una campagna di richiamo. verrà aggiornato il software del cambio.
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Grazie a tutti per i contributi. Purtroppo però non c'è molta scelta. Se voglio benzina, come voglio, o Q4 o nisba. Quindi anche se capisco chi sostiene che sia meglio per tot motivi la TP, non c'è. A meno che non scegliere un esemplare usato, pre restyling, quindi con adas non a livello 2, non con digital cockpit (che non sarebbe un problema) ma con opzioni d'acquisto (leasing) che sul nuovo sono convenienti mentre sull'usato meno. ma poi, model year pre 2023 c'era la 280 cv a sola TP?
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ma poi questa cosa dell'albero è stata confermata? Come adas, rispetto al momento attuale e agli sviluppi futuri, in cosa pecca?
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Capito. però al fine della scelta, un pò insolita, vista l'evoluzione del settore, quanto sposta la q4 invece della Tp? é una motivazione tale per dire... non la prendo. Anzi, in determinati contesti, anche ambientali, anche per l'uso (nord Italia) vedo la Q4 come un plus.
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non la vedo come erede. intendo se passasse come tale, non ci vedrei nulla di male. Poi so anche io che 500x aveva molta più scelta di motori, di cambi, di trazioni e tutto quello che volete. Ma ahimè sono cambiati i tempi ed evidentemente viene offerto poco perché è ciò che la gente vuole. Offrire 3/4 motori diversi quando poi la clientela si orienta sempre sullo stesso, segna ovviamente la scelta commerciale
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e perché con la Q4 non ne ha?
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opinioni. il tutto ha le sue motivazioni forse più commerciali che tecniche. In ogni caso esternamente che siano ricarrozzamenti non è assolutamente evidente cosi come le plance mantengono comunque una certa differenza. anzi, si contesta spesso che Fiat non dia seguito ai propri modelli. Se 600 sembra l'erede di 500x (anche se non è del tutto cosi) non ci vedo nulla di male.
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adoro la Giulia. Sempre adorata. Ben più di Stelvio, sebbene meno "attuale" come segmento e meno modaiola. Visto la prossima chiusura ordini e la possibilità di spuntare buoni sconti con la convenzione dell'ordine professionale a cui appartengo (oggi siamo al 19%) sto pensando di farmi un bel regalo per il mio mezzo secolo... non sono un consumatore di auto e di km quindi non mi interessa per forza l'auto modaiola... attribuisco ancora maggior rilevanza al piacere di guida che a schermi e luci ambiente... motivo per cui ritengo la mia GLA un ottimo elettrodomestico ma senza anima. Vengo al dunque, considerate le premesse e ciò che cerco in una vettura.. Ha senso, nel 2025, comprare una Giulia (benzina). Obiettivamente, a parte le cose scenografiche, consapevole che è un progetto di quasi dieci anni fa, in cosa pecca meccanicamente (se pecca) o come Adas, rispetto alle vetture più recenti?
