UomoAlfa
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So di essere controcorrente ma, visti i numeri limitati, io credo che almeno la versione Abarth doveva essere prodotta con il 1.3 oppure il 1.5 a benzina, volendo anche con modulo ibrido. A maggior ragione se la piattaforma è già predisposta per tali soluzioni. Questo avrebbe reso la Abarth DAVVERO diversa rispetto alle altre 500, una vera chicca per appassionati!
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Ma infatti checchè se ne dica, e nonostante tutto, l'Italia non è poi il mercato così povero che viene spesso presentato. È chiaro che ci sono delle criticità, ma ci sono anche delle sacche agiate dove si trova tantissima gente che può spendere.
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Ma è chiaro, anche a me preoccupano le vite umane. Non l'ho scritto solo perchè l'argomento del topic riguarda esclusivamente la produzione europea delle auto. E, per inciso, non ho assolutamente parlato di aziende russe.
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È un grosso disastro, comunque, per tutte le aziende che esportano in Russia. E, ovviamente, per chi ci lavora.
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Mah, il discorso delle strade e dei cerchi però è un pò relativo. Ho un amico che vive in Toscana, dove le strade non sono propriamente liscie, che ha il Range Rover Sport con cerchi da 22. Alla mia domanda se aveva problemi con cerchi così grandi vista la grande presenza di buche nelle strade, mi ha risposto: Assolutamente no.
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Io ho dovuto cambiare il volano motore. 1.200 euro (fuori garanzia).
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Io ho una Megane Sporter 1.5dci 110cv di fine 2017 e con 200k chilometri all'attivo. Pregi: motore davvero parco (20 km/l di media), bella linea (secondo me), sedili ben fatti, molto comoda Grande Difetto: assemblata a membro di cane (l'abitacolo è sempre stato un concerto in dolby 7.1* di scricchiolii) *ovvero suoni non richiesti provenienti dappertutto
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