UomoAlfa
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Non ho detto questo. Ho detto che si poteva differenziare di più rispetto alla sorella Bev infilandoci un benza + eventuale modulo ibrido.
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Sì infatti la 595 attuale ha proprio lo stesso propulsore e le stesse soluzioni tecniche della 500 barbon...
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Mi spiace, ma non sono d'accordo. A quel punto, perchè dovrei scegliere Abarth quando con un costo inferiore posso acquistare la 500E "liscia" e tecnicamente simile?
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So di essere controcorrente ma, visti i numeri limitati, io credo che almeno la versione Abarth doveva essere prodotta con il 1.3 oppure il 1.5 a benzina, volendo anche con modulo ibrido. A maggior ragione se la piattaforma è già predisposta per tali soluzioni. Questo avrebbe reso la Abarth DAVVERO diversa rispetto alle altre 500, una vera chicca per appassionati!
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
UomoAlfa ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Comunque, a parte tutto, questo V6 deve essere una vera goduria -
Non ditemi che la producono nella stessa fabbrica spagnola dove assemblano (male) anche la Megane...
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Ma infatti checchè se ne dica, e nonostante tutto, l'Italia non è poi il mercato così povero che viene spesso presentato. È chiaro che ci sono delle criticità, ma ci sono anche delle sacche agiate dove si trova tantissima gente che può spendere.
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Che orrore quella specie di pannolone posteriore in colore vettura, soprattutto su un auto grossa come lo Stelvio. Il paraurti con l'inserto nero, invece, snellisce notevolmente la vista d'insieme.
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Ma è chiaro, anche a me preoccupano le vite umane. Non l'ho scritto solo perchè l'argomento del topic riguarda esclusivamente la produzione europea delle auto. E, per inciso, non ho assolutamente parlato di aziende russe.
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È un grosso disastro, comunque, per tutte le aziende che esportano in Russia. E, ovviamente, per chi ci lavora.
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Infatti io sono d'accordo con voi. Già con i cerchi da 17 maledici l'Ana(na)s e chi dovrebbe gestirla, figuriamoci con i 22. Magari al mio amico è sempre andata bene... In effetti forse è proprio questo il motivo
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Mah, il discorso delle strade e dei cerchi però è un pò relativo. Ho un amico che vive in Toscana, dove le strade non sono propriamente liscie, che ha il Range Rover Sport con cerchi da 22. Alla mia domanda se aveva problemi con cerchi così grandi vista la grande presenza di buche nelle strade, mi ha risposto: Assolutamente no.
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Per me che sono amante delle gambe (e dei piedi ), la Raffaele merita il massimo dei voti.
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Mi sembra di ricordare che Marchionne diceva che sulla Panda fatta in Italia il margine era di 500 euro.
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Più che i fari posteriori, io penserei a rendere di nuovo disponibili i magnifici inserti in quercia e i sedili in pelle Pieno Fiore, almeno in 2 o 3 varianti di colore. Erano gli interni più belli del segmento.
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E chi sarebbe codesta ciccia?
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Io ho dovuto cambiare il volano motore. 1.200 euro (fuori garanzia).
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Io ho una Megane Sporter 1.5dci 110cv di fine 2017 e con 200k chilometri all'attivo. Pregi: motore davvero parco (20 km/l di media), bella linea (secondo me), sedili ben fatti, molto comoda Grande Difetto: assemblata a membro di cane (l'abitacolo è sempre stato un concerto in dolby 7.1* di scricchiolii) *ovvero suoni non richiesti provenienti dappertutto
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La Meraviglia fatta ad interni 😍
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Ossignur quella targa anteriore sciupa tutto il frontale
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Parlando seriamente, è possibile che mettano una versione ancora più... estrema... della Gta?
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Incredibile come, con un ritocco così minimo, queste due meraviglie sembrino molto più moderne ed eleganti di tutta la concorrenza. Giulia e Stelvio sono proprio nate "sane".
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Decisamente più gnocca 😍
