Coaster
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d'accordo con gli altri. solo aggiungo di prenderla bianca, mi fa letteralmente fare le bave alla bocca.
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nel senso che secondo me il t-jet, per quanto sia un ottimo motore, secondo me non può consumare in urbano e un pò di misto così poco. ovvero, meglio, ma è un dato DAVVERO ottimistico, imho. dev'essere in ogni caso un ottimo motore, su questo non ci sono dubbi.
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onestamente a me 14 km/l per una bravo 150 mi sembrano tantini. ne faccio 17-18 io con un 1.3 mj, in un percorso simile, senza troppo smanettare...non penso che ci siano 3 km/l di differenza, con un motore a benza con più del doppio dei miei cavalli..
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l'ho vista l'altra sera, in un centro commerciale. interni buoni, ma la linea, specialmente al posteriore, e le fauci davanti...mammina mia dammi la forza!!!
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off topic....dal prossimo partono i warn
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fluence=concept grande modus o quello che sia=feticcio provvisorio.
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devo ricominciare???
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ahia. questo thread si preannuncia goloso!!
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ho toppato l'uso della parola concept. sai com'è, ogni tanto qualcosa sfugge anche a me...pare impossibile, lo so!
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uff...che palle... hai una certa predisposizione a non capire i toni del discorso, noto. tale tua caratteristica fa sì' che da quando ti sei iscritto, non fai altro che portare le discussioni al limite del flame. sei tu quello che provoca con i tuoi giudizi oggettivi, mi pare. se poi gli altri ti rispondono a tono, chiediti perchè. una risposta te la sei già data in un post in cui dicevi che probabilmente devi tenere da conto le opinioni altrui. adesso mi è finita la pausa pranzo, perciò ciao.
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uff... se per caso un'eventuale versione in fase di prova, non definitiva, di cui ancora non si è capito bene come sarà l'evoluzione nel modello di serie, non necessariamente un concept, ma eventualmente un possibile restyling che può essere più o meno profondo, magari interessando anche la struttura stessa dell'auto per rimediare alle eventuali pecche della versione di serie, che però può essere anche un PS, ma forse esiste davvero, però ancora non si sa bene, o almeno non è chiaro a me, evidentemente i nostri due amici renaultisti invece sono già al corrente di cose alle quali l'accesso per me è ancora negato, se per caso quest'entità avesse una sua qualche bellezza o almeno qualche particolare particolarmente interessante, ci sarebbe una discreta probabilità che visti gli attuali canoni stilistici di renault consultabili in una qualsiasi fotogallery della casa transalpina, la versione di serie peggiori drasticamente. come nel caso di quella cosa chiamata fluence che prefigurava una coupè e non una berlina, che suggeriva per certuni dettagli delle buone idee, come ad esempio il frontale, che nella versione di serie sono stati ignobilmente peggiorati. va bene così?
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uff.. allora, se questo per caso fosse un concept, e giusto per caso fosse anche carino, ci sarebbe eventualmente la concreta possibilità, visto il recente passato, che una volta che tale eventuale concept passasse giusto in caso ad una possibile versione di serie, improvvisamente tale versione di serie facesse cagare, come altre recenti produzioni transalpine, basta vedere la la laguna, che a pensare alla fluence mi viene da ridere. va meglio così? ps: il tutto imho, che non studio design!
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c'è grande fiducia nelle possibilità del titolo. c'è che raccolgono liquidità fresca. cìè che bolle qualcosa in pentola, imho. se non passano al buy back con queste condizioni , un motivo ci deve essere...
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beh, è una costante che dal concept alla serie i geniali francesi della renautl riescano a rovinare il rovinabile. c'è un certo barcone in arrivo che lo testimonia, giusto per prendere l'esempio piu recente....
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secondo me sarebbe una scelta assolutamente intelligente..casso, ne venderai 10 al mese? va bene lo stesso!! perchè porta immagine al marchio e al sottomarchio gpunto. è una dichiarazione d'intenti, porta movimento, e fa si che lavoratori stakanovisti come noi ci scanniamo nei forum!
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no beh, almeno in me provochi domande tipo..."ma cosa diavolo sta dicendo questo?"
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cazzarola. più bianco per tutti. questa 159 è STUPENDA!
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beh, adesso bisogna aspettare di vedere come escono hpe e 149, ma già bravo è un piccolo buon passo in avanti. certo, se aspettano ancora qualche anno a mettere qualche motore all'altezza della concorrenza.....
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croma a 3 volumi? naaaaaaaa.....
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cazzo, ho dimenticato di mettere imho dopo l'esempio!!! chiedo venia...
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del resto, qualche PS fatto da certuni nostri utenti è non solo all'altezza, ma anche decisamente bello, imho. (ho messo imho perchè non studio design:mrgreen:)
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eggià, la però è la mancanza di prodotto adeguato. del resto, bisogna scegliere anche da cosa partire, e se uno non parte dalle vituperate core competences da dove dovrebbe partire? già così facendo stavano rischiando di incasinare tutto lo stesso... adesso passo a passo un pò le cose migliorano.. cmq, IMHO, sta macchina è tamarra al punto giusto, ed è un tamarro piacevole perchè la base di partenza è buona. Gpunto è bella anche in versione base. Particolare che manca a certa concorrenza che sgraziata è e sgraziata rimane. Un cesso di donna rimane un cesso anche vestita a festa, generalmente. oh, poi io non studio design, eh....
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e secondo me paga, basta vedere il successo assurdo di cadamuro e compagnia bella. che dalle mie parti equipaggiano con i loro kit un numero di mezzi sempre crescente. ci sarà un perchè!
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parole loro? mi riporti un pò di citazioni? perchè non mi ricordo di aver letto davvero delle cose del genere, anzi, mi pare che si punti proprio su particolari di dettaglio fino ad un certo punto, decisamente riconoscibili proprio da una certa fascia di mercato. basta che vedi una AMG, poi mi spieghi. già che ci sei, tu che studi design e ne capisci più di noi, metti qualche imho qua e là, giusto per non scatenare i soliti flame. grazie!
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diciamo che dipende dallo sconto della concessionaria, che probabilmente sarà più sostanzioso per la versione a benzina. calcola anche l'assicurazione, e la manodopera prevedibimente più cara per il diesel.