Coaster

scusate, mi autocito. kitsch: opera letteraria o artistica, destinata per lo più al grosso pubblico, caratterizzata da sdolcinature sentimentali o vistosa volgarità, tanto da risultare spesso involontariamente comica.

non sono considerazioni soggettive, le mie. non ho mai detto che il design è una linea simpatica (se mi riporti il post te ne sarei grato). complimenti per la laurea, btw quelli che non studiano design sono tutti ignoranti?. il bagagliaio di 500 ha la stessa volumetria di quello di panda, 5oo deriva da panda, io su panda ci carico la mia batteria 5 pezzi più aste piatti seggiolino tappeto mixerino, suppongo che questo sia più di una spesa, ci sta benissimo, se regazzoni o qualcun'altro appena ha la 500 mi permette di provare a caricarci la batteria sulla sua risolviamo il mistero :lol:. poi, QUESTO è personale e soggettivo, preferisco qualche litro in meno su un posteriore dal design molto molto bello che qualche litro in più su un posteriore a forma di scaldabagno incidentato. la forma funzione, te che studi design, dovresti sapere che non è qualcosa valido in senso assoluto, ma qualcosadi variabile in funzione dei due termini del rapporto, quindi non generalizzare artificiosamente un confronto tra due auto il cui denominatore (funzione) è diverso. la 500 è kitsch? mi porti degli elementi oggettivi che supportino questo? dove esattamente è kitsch, in quale dettaglio?? perchè il garzanti che ho davanti mi dice: kitsch: opera letteraria o artistica, destinata per lo più al grosso pubblico, caratterizzata da sdolcinature sentimentali o vistosa volgarità, tanto da risultare spesso involontariamente comica. ora, se mi spieghi come applicare il concetto a 5oo con fatti OGGETTIVI, te che studi design, ti ringrazio apertamente a nome di tutta la comunità. saluti da un esaltato.

ah no? you (almost) troll..

il giorno che sono andato a vedere la 5oo assieme agli emeriti forumisti di AP sono sceso esattamente da una panda, la mia, per montare esattamente su una 5oo. a parte la posizione del cambio e la seduta cmq alta, giuro che non avrei detto che ero in una derivata.

sono tendenzialmente d'accordo con te..

btw, da quando twingo ha 500 litri di bagagliaio? a me sono state 6 casse di moretti:):)sul bagagliaio della panda che ha la stessa cubatura rievata di quella della 500. non ci si può lamentare..

si, sono andato qualche volta a fare la spesa! non capisco assolutamente cosa mi sono perso. la 500 ha la stessa volumetria di una panda. e twingo suppergiù. in quanto a spazio interno, sono entrambe auto dedicate a trasporto di cose e persone svolgendo il loro ruolo da utilitarie. quindi non c'è da aspettarsi miracoli nè da una parte nè da un'altra. non è che se devi fare la spesa settimanale ci puoi andare in twingo e non in 500. se devi lasciare alla cassa 150 euro non ci vai nè con l'una nè con l'altra, ma possibilmente con qualcosa di un pò più grande. a meno che tu non ti voglia sedere sopra le borse. e se devi andare a fare un viaggio lunghetto in quattro, starai abbastanza stretto sia con una che con l'altra. dov'è il fallimento? almeno, se ha un qualche senso, qualsiasi cosa faccio con una 500, quando passo la gente si gira, e di mattina quando apro il garage trovo un oggetto di design.

ah, la espongono pure, la berlina??pazzi...

ricordo che sulla mia panda per i primi tre giorni il consumo stava sempre sopra i 15 l/100km. ed ero un pò terrorizzato. poi calano!!

non s'era rasata i capelli a ero solo qualche settimana fa?

si beh, se avrò bisogno di caricare tra un pick up e una twingo sarà una bella sfida. a quando un confronto diretto con un L200?

mmmm, no. non è necessariamente così. non capisdco la distinzione tra prodotto e margine. la quota dei commerciali fiat è in ogni caso elevata, e i margini soprattutto di recente sono molto elevati, a due cifre. cmq, in generale il margine si calcola sul singolo prodotto. se ne vendi tanti poi fai molti soldi.

erano famiglie emigrate in israele grazie ad una particolare concessione a tutti coloro che volevano emigrare perchè perseguitati da regime nazista. del resto israele nacque per questo motivo, se a grandi linee non ricordo male.

beh, anche american history x ci casca a pennello....

bello lo speciale. in effetti le zone d'ombra ci sono, e pesanti.

se fiat riuscisse ad avere gli stessi margini di profitto dei commerciali sul resto della gamma, probabilmente si potrebbe comprare metà delle case europee attuali.

chi ci mette i cerchi della 147 c'n'c?

ricordati questo momento, allora...che se vanno avanti così non ce ne saranno molti altri, in futuro!! in renault hanno una certa abilità nel mandare a puttane quasi tutte le buone idee che gli vengono!

la mia 4x4 mj a 20k km sta a 5.7l/100km combinato. immagino che la mj normale faccia eventualmente meglio, a meno che non si sia fatta soprattutto un sacco di autostrada..

beh, rispetto agli ultimi prodotti renault almeno si lascia guardare. avranno assunto dei brillanti stagisti al centro stile!

L'ammiraglia fa parte della storia della Lancia: ci pensate ancora o è un'idea tramontata? "Più che a un'ammiraglia pensiamo a un modello immagine con due caratteristiche fondamentali: che faccia sognare e sia vendibile. Non è detto che debba essere un'ammiraglia classica, può essere anche altro a condizione che rispetti il rapporto investimento/ immagine". io ci spero ancora

...il che è alla base di ogni discorso relativo al premium price. non ci vedo niente di strano! che aumentino pure, finchè c'è richiesta sostenuta. sarà il mercato stesso che dirà quando fermarsi. loro vendono macchine a chi ha i soldi per comprarsele, non a chi vorrebbe ma non può! that's simple!

fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! fulvia! ....

madonna. sono riusciti a tamarrare ulteriormente un'icona del tamarro già ai limiti estremi della tamarrezza.

diciamo che finalmente si inizia a ragionare. e se magari ci mettono una rapportatura del cambio diversa da quella di uno spazzaneve, c'è il rischio che ste auto si mettano anche a correre..!!