Graziano68dt

1.2 eb3 145 hp...

Beh togli il puretech, visto che lo hanno eliminato come dicitura dai listini dei marchi STLA. Ti senti meglio ora?🤣

Bomba!!

Dopo essersi riempiti di soldi nelle mutande, pure io disinvestirei volentieri...

Vero anche questo, però è una costante di tutti gli impianti STLA. Non ho i numeri sottomano, però penso che anche stabilimenti monolinea possano andare oltre le 200k unità prodotte l'anno. Penso a siti come Trnava o Kenitra, ma non producono di sicuro auto complesse come Compass, DS8, Gamma, 3008 ecc...

Se riutilizzano quella anche sulla prossima Pandina, non vedo perchè non farla anche Mhev/HEV,,,

Il discorso mio sui volumi, era volto più semplicemente in ottica di saturazione dell'impianto. Il SATA viene stimato con una capacità produttiva fino a 400k unità prodotte l'anno, ma con 400k unità prodotte di che tipologia di auto? https://it.wikipedia.org/wiki/Stabilimento_Stellantis_di_Melfi 400K unità prodotte di Grande Punto sono un conto, 400k unità di auto pseudo segmento D(perchè per dimensioni e complessità tecnologiche, le STLA Medium sono delle finte segmento C) sono un altro. E comunque, stabilimenti così grossi nel prossimo futuro non vedranno mai, specie in Italia, volumi del genere. Ergo la quota "salvezza" per ottenere una buona occupazione del SATA di Melfi con quelle commesse, non potrà mai essere di 400k unità prodotte l'anno che stimavano con small wide. A naso, un target tra le 150k e le 200k unità prodotte l'anno(e con Compass+Tonale+DS7+DS8+Gamma) già così dovrebbero arrivarci tranqullamente. Che sarebbero i numeri che ha avuto Melfi fino al 2023(quano ancora Renegade/500x/Compass non erano ancora a fine serie causa GSR24). https://www.ansa.it/basilicata/notizie/2024/01/05/nel-2023-in-crescita-la-produzione-alla-stellantis-di-melfi_558b3cfe-9011-4180-82ac-c8e2920c5348.html Andare oltre è troppa grazia signore, quindi quelle ulteriori 2 commesse mi fanno molto strano. A meno che non vogliono fare un tentativo fuori tempo per tornare ai volumi pre covid, ma è follia visto come vanno le cose per il mercato automobilistico. Vabbe' adesso è tardi, il modello inizia ad essere anzianotto rispetto alle ben più fresche 3008/50008/Grandland, non può più tirar fuori chissà che vendite quest'anno... Però negli anni buoni(2022/2023) mi ricordavo che 30k unità vendute l'anno erano alla sua portata.

Beh mi pare che DS7 faccia tranquillamente 30-35k unità l'anno. Il Compass di nuova generazione non penso che farà meno di 60/70k unità l'anno. DS n8 e Lancia Gamma, 20-25k unità complessivamente penso le possano fare. Sarebbero già 110-120k unità l'anno prodotte, che per il tipo di auto che sono(partono da 40k minimo a listino), non è poco. Se poi ci aggiungono anche Tonale(30k unità l'anno minimo), direi che la quota salvezza la raggiungiamo anche senza tirarci dentro altre 2 commesse... Certo mi dirai, visto l'investimento per portare la linea su Medium, fatto 30 facciamo 31... Chiaro anche che siamo lontani dai volumi di 10 anni fa, quando 500x/Renegade erano fresche e c'era pure la Punto. Ma assemblare un Compass STLA, è ben più complesso che non tirar fuori dalla linea una Punto Street 1.2 69 cv...

Pandina bev only?WTF? Also it's already decided which platform will be used?

Che il futuro sarà bello, ma il presente è bellissimo. 😁 Detto questo... ..alla notizia delle 7 auto commissionate a Melfi! Non sarà un po' troppo lavoro? E i s1nd@càt1h che F@nn0h?!11!1!

Bellissima, grandissimo lavoro di design!

7 modelli per un solo sito, sò tantini eh... Detto questo, basta che questa Gamma non sia only BEV e dovremmo riuscire a vederla per strada pure noi. 😬

Magari avessi una Tonale al posto della mia 147... 😆 Comunque, la mossa Compass/Renegade Small Wide atto 2 ha senso in Brasile per tante ragioni(componentistica in primis, basso costo del progetto), ma la prossima Compass Medium pare veramente un bel macchinino. E nulla vieta che Medium non arrivi anche li dopo qualche anno...

E' che stavamo bene e non lo sapevamo...

In pratica un'isola felice in mezzo ai puretech, ponti torcenti, scelte discutibili sulla qualità costruttiva delle auto ecc...