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effecube

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  1. Non capisco una cosa: fino ad ora c'erano la Classe A segmento B e la classe B segmento C. Ma se la nuova classe A va nel segmento C, che fine fa la Classe B?
  2. Quelli sopra sono consumi combinati, che non compaiono per la giulietta nella prova di Auto. E poi scusa, anche se ci fosse riportato il consumo combinato, ti sembra corretto confrontare i dati dichiarati bmw con quelli rilevati alfaromeo? Tra l'altro bmw è una di quelle che le spara più grosse nel dichiarato..
  3. Impressionante il fatto che il 120hp della giulietta consumi più del ma 170hp. Ah, se al suo posto avessero fatto il 130ma...
  4. Ehmm iPad
  5. Poco realistica secondo me: rispetto ai muli ha il muso più lungo e le ruote anteriori più avanzate, da TP insomma, mentre sul mulo si nota chiaramente la ruota anteriore a ridosso dello sportello come in quasi tutte le TA
  6. E in pratica che cambia? Risparmiano un po' di inchiostro e un po' di carta, e al limite quelle in pronta consegna. Non sarebbe bastato toglierle dall'obbligo della pronta consegna e lasciarle normalmente a listino?
  7. mumble mumble.. metti "gira" vah che si capisce meglio
  8. Oh, a me piaceva Ad ogni modo la freddura era verso il TCT che deve avere veramente problemi nella matematica e nella fisica per non riuscire ad entrare in produzione, non certo verso di te Su QR c'è un confronto tra la QV e la Golf GTI e anche loro dicono che le prestazioni sono sostanzialmente pari praticamente a causa del cambio DSG vs manuale.
  9. Quante pagine in più sull'alfa per non aver messo il 135hp sulla giulietta...
  10. Quella a 34.600£ che ho linkato è una configurazione di una sd4 abbastanza carica di optionals..
  11. In Inghilterra costa parecchio meno...
  12. Anche a me :mrgreen: ma anche questo:
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