Sandro

Piccolo aggiornamento: mia moglie ha usato l'auto in oggetto per un breve spostamento con bimbi e giochi assortiti nel bagagliaio. La trova impegnativa per le dimensioni (e' abituata alla Multipla che è lunga 40 cm in meno), però gradisce l'erogazione del motore

Giunto al traguardo dei 6 mesi dall'acquisto e dei 2500 km percorsi (di cui 600 una tantum in sostituzione dei mezzi aziendali), posto le mie impressioni sulla bestiola. Posto guida: troppo "seduto", l'avrei preferito più sdraiabile, ma va bene comunque: il sedile (in pelle) contiene bene, il supporto lombare regolabile da il suo lavoro e il mal di schiena che mi dava la Honda non si è più ripresentato. Abitacolo: comodo per 4, meno per 5; lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori permane più che sufficiente. Notevole la luminosità grazie alle finestrature di forma regolare e agli interni chiari. Bagagliaio: non estremamente capiente e dotato di elevato scalino nonché imboccatura non troppo grande, ma per adesso va bene anche così. Ingombri: quel che da maggiormente fastidio e' l'infinito sbalzo anteriore, dissimulato dalla forma "a freccia" del muso. È difficile non toccare nelle rampe curve. Motore: fantastico , praticamente nessun turbo lag. Puoi usarlo in modalità "vecchietto col cappello" e cambiar marcia a 1500 giri, ma quando hai fretta tira con progressione invidiabile fino ai 5000 giri, per poi sedersi. Non sono mai andato oltre i 5500. Tra i 1500 e i 5000 ha una progressione regolare ma veloce, ed anche in 4a e 5a si sente che spinge decisamente. 6a marcia da riposo ma non troppo. Cambio: odio la retro a sinistra della 1a, che mi rallenta il passaggio retro-1a. IMHO, doveva essere fatto diversamente. Innesti precisi, leggermente duri, non contrastati; specie la 3a. Come va su strada: nonostante la massa che si porta dietro, il misto extraurbano veloce e' la sua passione: si pennellano le traiettorie con precisione, aiutati da uno sterzo pesante il giusto ma che non da strani ritorni in tiro/rilascio; l'accoppiata motore/cambio, sebbene quest'ultimo sia perfettibile, unito alle doti dinamiche della vettura e a una posizione di guida buona ma non ottima, fanno di questa macchina un giocattolone adatto per girare divertendosi un po', come per scarrozzare la famiglia con tranquillità: insomma, mi dispiace dover scendere quando faccio le mie strade preferite. Tranquilla e sufficientemente silenziosa a velocità autostradale; efficace il cruise control. Se serve, e sufficiente affondare l'acceleratore per partire. Fari allo xeno efficienti. Multimedialità: non mi interessa. So che ha il navigatore, il Bluetooth (comodo ma macchinoso per configurarlo), presa USB, autoradio. Ascolto la radio e basta. Palloso che si accenda con l'auto. Consumi: "beve una cifra ma non spreca una goccia" CIT. Ma chissenefrega, per i miei km va bene anche così. Nessun problema od anomalia da segnalare. Infine: adoro quest'auto, nonostante abbia la trazione dalla parte sbagliata (e quindi anche le proporzioni) la trovo una gran macchina. Sono convinto che, con altri interni, avrebbe potuto essere una gran Lancia, più che un'Alfa Romeo. Non è agilissima, né potrebbe esserlo, data la massa; ma si comporta comunque bene. Promossa, voto 8/10.

Naaah. I Tornado sono più spettacolari.

Questo topic rovina le coppie. Perché poi la sera il maschietto in palla si sente dire dalla consorte "ma dormi che è tardi" E poi hai voglia ad addormentarti "carico"...

Noto QUALCHE matita colorata Qualcheduno alle prese con i disegni da colorare alle elementari?

Io ti dico: Panda a metano. Ho una Multipla a metano da febbraio 2007, ad oggi ha 110.000km passati in scoltezza e l'anno scorso ha fatto 23.000km. Spendo la metà per il carburante rispetto all'equivalente a gasolio (la 1.9 JTD da 120cv). Io i problemi li ho avuti da una Honda (che ho venduto dopo 9 mesi dalla disperazione), quindi quelli di tua mamma, ormai, sono luoghi comuni. Se non ti fidi del TwinAir metanizzato perché troppo recente, allora in seconda battuta la Punto a metano col vecchio 1.4. Contro? Specie la Punto è lentina, inoltre l'autonomia non è fenomenale (300km circa a metano), ma il portafoglio ringrazia. Inoltre, ogni 4 anni hai la revisione delle bombole, cosa che comporta un breve fermo dell'auto con pagamento della manodopera per il montaggio/smontaggio delle bombole di metano.

Ciao e benvenuto, la domanda principe è: quanti km pensi di fare all'anno? In che proporzione urbano/extraurbano/autostrada? A pieno carico o con una/due persone a borso? Dove vivi hai limitazioni all'uso di auto €x?

Bella. Anche se trovo eccessivamente grosse le scritte identificative del modello sul bagagliaio: una Mercedes dovrebbe essere innanzi tutto discreta. PS: fortunatamente è berlina. Fosse stata SW, avresti potuto sostituire l'antenna con una croce e il risultato sarebbe stato perfetto.

Io invece mi sono perso Unipol. Se non fosse per la notizia del giorno me la sarei completamente dimenticata. Tony, sai com'è finita?

Non so se possa essere nel posto giusto, ma ce lo metto lo stesso. Anticipato da un "oh cazzo" Corea nord, attacco nucleare preventivo - Top News - ANSA.it Spero solo sia l'ennesima boutade di un regime isolato. Ciò non toglie che, per uno come me che ricorda gli ultimi anni della Guerra Fredda, tali notizie fan venire i sudori freddi.

cancellato

Potrebbe anche essere una prefigurazione di stile per la prossima R8 provandola in versione "SUV-coupé" tanto per vedere che effetto fa. Tanto suppongo che la meccanica sempre d'origine Lamborghini sarà... PS: mi associo a tutti coloro che han pensato al Generale Lee

Mi sta facendo lo stesso effetto che mi fece la Duettottanta. A prima vista ho pensato qualcosa tipo "checazzèch'anfatto", poi "digerendola", mi son reso conto del capolavoro.

Dissenterica. Sembra il risultato di un'orgia tra una Citroen Ami8, una Citroen C4 3 porte vecchio modello e la (mai vista in giro) i-MIEV. PS: secondo me le fanno brutte apposta per non venderle.

É difficile commentare notizie di questo tipo. Potrei definirla come l'ennesima riprova della crisi in cui si contorce (quasi) tutta l'eurozona e da cui non si resce ad uscire. Come potrei definirla come l'ennesima riprova del fatto che un certo tipo di globalizzazione ha portato (molti) vantaggi a pochi e (molti) svantaggi a tanti.

... come la birra? PS: ho bisogno di sparar qualche cazzata.

Avanti un altro; anzi, altri due. De Tomaso, salgono a nove gli arresti - Top News - ANSA.it IMHO, stanno facendo un magnifico lavoro. Peccato che sia troppo tardi.

Va che da quel che so i motori JTS non sono gasabili.

Ok, tornando al titolo del topic: sono impossibilitato a scattar foto e a postale, ma qui a Milano dove sono per un corso, e' parcheggiata (non abbandonata, si badi bene) una Fiat 131 Panorama a 4 fari circolari gialla (con tanto di patella plastica copriradiatore) in ottime condizioni. Vederla in mezzo a una pletora di vetture di seg. A e B, con qualche sparuta C, di 20 anni almeno più giovani, fa impressione.

A Red Bull NON PIACE questo messaggio.