Sandro

Te pensa che mia moglie (tecnico di radiologia) ormai fa solo lastre e tac di toraci. Tutte polmoniti anche se non tutte per coronavirus. Oltre all'esaurimento psico-fisico del personale sanitario ci si sta mettendo anche la penuria di materiale usa-e-getta. Se poi devo andare a fare i conti, siamo ad una mortalità prossima all'8% . I posti in terapia intensiva si liberano solo per decesso.

Suppongo che il "buon" ( ) BoJ pensi e speri che il coronavirus si porti via solo i "rami secchi" della società inglese: pensionati e feccia. E per come sembra sia messa la sanità inglese è anche probabile che l'epidemia falcidi proprio quella parte di popolazione. Per il resto cesso di esprimermi perché non è un linguaggio adatto al pubblico. PS: credo anche sia lo stesso pensiero del suo "parente" alla Casa Bianca.

Ti stimo moltissimo per come riesci a sopravvivere a contanta "sostanza marrone anfibia". Con la mia pazienza, dopo una settimana sarei entrato in ufficio così. Premurandomi prima di chiudere tutti i "colleghi" in sala riunione.

Io dico "chiudere tutto" per un semplice motivo: la sanità lombarda (sottolineo: lombarda, quella che fino a qualche anno fa era vista come il fiore all'occhiello della sanità italiana) è prossima al collasso. Vuotati i pronto soccorso dai codici bianchi e verdi, sono rimasti solo i codici gialli e rossi: qualche trauma e tante, TANTE polmoniti. Non tutte necessariamente da coronavirus, ma tutti pazienti che richiedono cure adeguate, isolamento, personale che si prenda cura di loro. E i sanitari devono "bardarsi" (3 mascherine, 3 guanti, camici monouso eccetera) e, ad ogni esame (radiografico, TAC, lettino del PS) tutto va poi sanificato e poi devono "sbardarsi" per poi ripetere tutto al paziente successivo. La tensione è altissima, a cui si uniscono i minus habens: https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2020/03/11/goriziani-varcano-confine-per-bere_73b00e18-3ecd-4543-89b5-64a2cf3ad7fe.html https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2020/03/11/e-in-isolamento-ma-passeggiadenunciato_f2ce48a3-f57f-4a69-8c13-bc876a850c21.html https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2020/03/11/in-fila-per-tampone-sputa-su-sanitari_ca597686-30af-48c9-b16a-5cb7dde535ad.html Il "tenere comunque aperto" (industrie & simili) funziona solo quando la totalità delle persone coinvolte ha la testa e sa usarla.

Da ANSA. https://www.ansa.it/canale_saluteebenessere/notizie/sanita/2020/03/11/coronavirus-nuove-misure-governo.-lombardia-chiudere-tutto_6297725e-1db1-4c6d-89c4-fa86bd633135.html Giunti a questo punto, spero che si abbia il coraggio d'imporre il blocco totale a tutt'Italia per le prossime 3 settimane. La sanità non potrà reggere ancora molto.

Nel Gallaratese si vive col fiato sospeso. Pochi casi ma tanta paura. La spesa del sabato mattina s'è trasformata in un "entra ed esci". C'erano pensionati che litigavano alla cassa del supermercato ed affollamento da panico-bis. Le scuole sono impreparate: i ragazzi sono a casa, la piccola in seconda media riceve solo compiti via web (portale scolastico) mentre il grande in prima liceo ha solo un minimo di videolezioni e solo da quei professori un poco più "smart". In ditta da me stiamo organizzando lo smart working per chi ne ha la possibilità (soprattutto i commerciali). Per operai e magazzinieri non è ovviamente possibile. Anche mia moglie lavora in ospedale (tecnico di radiologia) e stanno stravolgendo completamente l'organizzazione interna. Tanta paura, poco panico, periodo difficile. A 102 anni dalla feroce pandemia di Spagnola, viviamo una nuova incertezza sanitaria.

Conoscendo un briciolo l'"umiltà" tedesca, è più facile che vincano loro e poi accusino gli altri di barare

Per combattere la noia dei GP, passiamo alla fiction: "House of engines" O, se preferite, "il trono di pistoni"

Sembra il nome di una vodka particolarmente gradita da Kimi

Temo che le SW da 4,50 mt di lunghezza siano estinte. L'ultima ch'io ricordo è stata la Stilo MW con i suoi 4,52 di lunghezza. Ormai anche le classiche hatch del seg.C viaggiano su dimensioni (esterne) sempre più importanti. Follia per follia, quasi quasi opterei per una cosa del genere: https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-doblo-t-jet-lounge-1-4-b-120cv-6man-5p-bronzo-benzina-bronzo-78315159-1136-4df5-97fd-bd2ef5ab033a?cldtidx=3&cldtsrc=listPage Fiat Doblò 1,4 turbo benzina, 120cv, 6 marce. Si muove, ha dimensioni (relativamente) contenute, hai spazio in abbondanza.

Capitolo Windows 10: prima di fare altri test, hai controllato d'aver scaricato ed installato tutti gli aggiornamenti da Windows update? Win10 sa essere molto petulante a riguardo...

Controlla il livello del liquido dei freni in vaschetta, potrebbe essere basso e quindi l'auto segnala il problema. Poi butta un occhio sull'usura di dischi e pastiglie anteriori: se sono troppo usurati (ma l'auto frena bene lo stesso) l'aumento del volume richiesto al liquido dei frei per compensare la perdita di spessore di disco e pastiglia può provocare il problema, anche se di norma in tal caso la spia dovrebbe prima accendersi ad intermittenza per poi restare sempre accesa.

Io ho già scelto l'eutanasia. Ovvero, ignorerò la quasi totalità degli eventi sportivi. Vuoi per effettiva mancanza di tempo, vuoi per evitare di sputtanarmi (male) il poco tempo libero disponibile che a questo punto passerò lavorando il giardino.

Hai sostituito l'hard disk con un SSD? Se si, sei partito con l'installazione di Windows da zero? Io a casa uso un PC fisso e 3 portatili Fujitsu del 2011, a tutti ho cambiato l'hard disk a piattelli con SSD e reinstallato Windows da zero: han poco da invidiare ai moderni portatili in termini di performance, specie per quel che devono fare. Per quello penso che potrebbe essere un problema hardware sul tuo portatile.

Quindi, N47. Tanti auguri. Quanti km fai tra un'accensione ed il successivo spegnimento?

Sembra il successore di questo. Che poi mi ricorda questo.

E da 5:31 si vede il BMW che a momenti va in testacoda

Sarò rimasto indietro io, ma è la prima volta che leggo che il multiair gradisce il gas

Anni fa vedevo girare dalle mie parti un Grand Cherokee V8 HEMI a GPL. Sarà durato almeno 10 anni.

Ci sono motori che digeriscono più o meno bene l'installazione dell'impianto a gas aftermarket. Con i Fiat, aspirati o turbo (ma non multiair) non hai problemi. I giapponesi invece non digeriscono affatto i gas. Di norma poi, i motori venduti già dalle case con impianto a metano/GPL arrivano già con qualche accorgimento per sopperire alla "secchezza" del carburante gassoso. PS: Multipla a metano (ammazzata da mia moglie, ma ho scoperto di recente che è stata riparata e gira ancora non lontano dalla mia zona) 7 anni e 130.000km, oggi Panda III a metano, quasi 6 anni e 125.000km, nessun problema legato alla secchezza del gas: la Multipla dopo due anni subì un pieno di metano che forse metano non era e mi costrinse a sostituire un iniettore e pulire gli altri 3; la Panda a 100.000 km ha subito la sostituzione di volano bimassa e frizione e, in particolari situazioni, noie alla turbina, entrambi problemi non legati all'uso del metano come carburante.

Ferrari 456 Venice, 6 pezzi prodotti per il sultano del Brunei a 1,5M$ al pezzo. Prodotti da Pininfarina ed approvati da Ferrari.

Ecco a voi, la mia idea di Station Wagon pressoché definitiva. Se poi la alzi di 3 centimetri e la doti di trazione integrale, diventa adatta anche per strade bianche e diventa la SW DEFINITIVA!

Considera anche il miglioramento che all'epoca era stato compiuto sule strade, con l'asfaltatura nei primi '90 di una gran quantità di strade terziarie che fino a poco prima erano sempre state sterrate - e questo ha aiutato di molto l'allungamento della vita delle auto. Oggi invece torniamo indietro ed assistiamo anche ad una polarizzazione del parco auto venduto: da una parte le utilitarie vendute a privati con una vita stimata di 20 anni, dall'altra quelle da leasing/lungo noleggio (quelle più costose) con una vita stimata di... 4 anni, con elettroniche estese ed invadenti e potenzialmente irreparabili. Ma sono OT.

Al reparto marketing e comunicazione devono solo vergognarsi. O sono un insieme di scimmie urlatrici (parenti dei progettisti del 737 max?) oppure ci sono solo stagisti con un responsabile pensionando che se ne sbatte la ciolla.

Ho una 159 TBi dal 2012 e, pur non eccellendo nei punti da te indicati, sono quelli a cui punto anch'io per la guida. Per quello tampino mia moglie per convincerla dell'avvenuto tempo del cambio, con Stelvio o (meglio ancora...) Giulia. Ma la sordità (e cecità) selettiva è terribile da aggirare.