italienerfahrer

dietro è orribile, gruppi ottici pasticciati, linea gonfiata, giroporte dietro poco convincente, il anteriore ancora va, ma è tuttaltro che agressiva, che un' alfa però dovrebbe essere. mi sarei aspettato un po una cosa come la wv scirocco. beh si sa ormai le "alfa" le fanno gli altri.

alonso in ferrari, alonso olè. macon questa vettura te lo sogni. non guiderà di sicuro in scuderie di terzo rilievo.

finalmente alonso. brucia dentro per voler guidare la ferrari, quella è la gente giusta. ma non a performance di vettura di oggi. altrimenti è lui ti porterà il titolo. ma solo dal 2011????? doveva già guidare in scuderia da due anni. il drake diceva che un pilota deve essere efficiente e non simpatico.

scusate, ma ho sempre dei dubbi su classifiche di questo tipo. ora alfa dovrebbe essere seconda.... mi piacerebbe sapere come cacchio hanno fatto a ficcarsi sul podio di jd power. a fior di mazzette....comunque cosi fan tutti oggi come oggi. avanti così saluti, aurelio, alfista 159

dico la mia anche se non conta niente. io se fossi fiat lascerei le mani da opel, se non per poi prendere la rete e chiuderla perchè imho se oggi produce debiti perchè con fiat dovrebbe fiorire? il marchio non ha appeal e stà morendo e se metti motori e piattaforme fiat cosa cambia? gia l'avventura con chrysler produce punti di domanda. se gli americani compreranno mezze fiat staremo a vedere. loro comprano poi secondo la pubblicazione della severissima associazione dei consumatori, che acura, infinity, toyota ecc. hanno saputo soddisfare, nemmeno i crucchi riescono sempre a stare a galla, audi per pochi casi ha avuto se non sbaglio grandi crolli. la debolezza fiat già in casa non brilla in quei criteri, in america poi? il problema della necessità delle alleanze però rimane. speriamo però bene.

la solita mafia mediatica teutonica. ci si consulta internamente, si mette al mondo un costrutto con dei specialisti scelti, ci si fa votare, concorrenti fuori dai confini non si invitano. i risultati dal tavolino ai media tutto profumato a fior di milioni. ma lo fanno sempre in un modo che tutti se ne accorgono:lol::lol::lol::lol: ridicule.

scommetterei somme esorbitanti che non sarà così. se non fanno 149 2 porte, bravo 2 porte e sw, delta 2p ecc. mo vuoi che ti fanno apposta una y 4p su misura?

sarà morta già da tempo:)

mi permetto di dire che la mia 159 con 60000 km non scricchiola. ne col freddo ne col caldo anch se avrebbe altre piccole migliorabilità.

e questa è la prova. anzi sembrano costare di più ed essere peggiori di un utilitaria. ma non conta, si paga il marchio.

ricordiamo che fiat ha rinunciato alla compera e non perso la gara. effettivamente comportava dei rischi incalcolabili. senza conoscere i bilanci compreresti da oggi a domani un'impresa? per me ha fatto bene chi lo sa se opel ti portava nell'abisso?

la lexus is200, nonchè la is200is f che sbrana la versione m di bmw col dolce in fondo, offre di piu, ha i quadrilateri, multilink, tp come le sue maggiori concorrenti, finitura perfetta, interni di lusso equipaggiamento completo, le giap sono superiori alle crucche anche in affidabilità. tanto per dire. per bmw si paga il blasone, piu soldi chiedono piu glie ne portano.

non per denigrare o offendere bmw e i suoi fans. bmw gioca sul prestigio che negli anni si sono costruiti attivamente, "se la gente ti porta i soldi chiedi il piu possibile"....io personalmente non glie li porto. un auto cara con un assemblaggio lamiere con un abisso di mezzo centimetro tra queste sa di auto anni 80. un semplice mcperson, sulla 1 e suv materiali discutibili negli interni, linee tra pseudomoderno e barocco e tuttaltro che sportivo, tp con pecche sul bagnato confrontate con una ta di oggi sopratutto della 159 che la brucia nei test guida su strada , mi dispiace.... rimane il consumo leggermente inferiore (sulla carta), prestazioni anche in teoria leggermente maggiori, ma da dimostrare. e una guida sì equlilibrata, con tp che molti oggi se ne fregano perche esistono ta ottime.

lo sfizio, esatto, ma solo per alcuni. a me bmw non dice nulla a partire dall' estetica e come guida non vedo chissà cosa, è equilibrata si, l'unica cosa che mi piace, e che alfa non ha piu dei benzina è il rombo dei 6 cilindri, e perchè alfa non lavori sul sound dei 4 cil. non ho mai capito, anche se il 3.2 non suona male.

lo sfizio, esatto, ma solo per alcuni. a me bmw non dice nulla a partire dall' estetica e come guida non vedo chissà cosa, è equilibrata si, l'unica cosa che mi piace, e che alfa non ha piu dei benzina è il rombo dei 6 cilindri, e perchè alfa non lavori sul sound dei 4 cil. non ho mai capito, anche se il 3.2 non suona male.

e ridaje. si dimentica volentieri che la 159 come comportamento stradale è stata valutata superiore alla 3 in tutti punti e non da una rivista italiana ma tedesca. finora non è stato ribadito da nessuno. sarà che teoreticamente consumano un po meno, se vanno piu forte bisognerà analizzarlo all'osso perchè la trasmissione prende via un bel po di potenza alla 3, bisognerebbe gareggiare facendo un passo. e quasi quasi scommetterei sulla 159, se la strada poi è un po bagnata, auf wiedersehen. imho bmw non vale il prezzo che costa. sopratutto la 1. la gente se ne stà accorgendo:lol:

ieri in un intervista sulla tv elvetica a degli operai opel uno disse che se fiat sarà il compratore comporterebbe una grande perdita di immagine per loro, semplicemente inimmaginabile8-)

:lol:..... e quello che sta facendo, da ogni marchio e vettura assemblare la parte piu economica et voila la nuova alfa. scherzi a parte, ma mo non si esagera? speriamo che non si formi un pallone gonfiato ossia un megagruppo primo a fallire nell' industria dell auto. speriamo che non sia un effetto megalomanico.

ma almeno un coperchio rosso con la scritta alfa romeo ce lo mettono? o anche quello inutile?:-P

si infatti.muore con opel anche prche sono legati, perchè nessuno è interessato ad intervenire ed il governo tedesco non puo e forse non vuole intervenire. ricordiamoci che fiat si fa fornire i 4c 1.9, 2.2 e il telaio croma da kaiserslautern e dovrà quando opel sarà spezzetata, a ricavare le parti che le serve ancora finche non se ne avra bisogno

non perchè è una bmw... ma non me gusta proprio. poi quel doppio portellone a che serve? a niente. lo sforzo dell aprire lo devi fare ugualmente. una cosa inutile gia vista. la linea vistosa e pesante. interni vivaci colorati di valore materialistico si elevato ma di dubbio gusto. un insieme di stilemi sovraccarichi, un po come tutte le tedesche per coprire una certa insipidità di forme, forse porsche escluse (escluse cayenne e panamera). mi dispiace per gli amanti di bmw invitandoli ognitanto di levare i rosa occhiali che gli impedisceono di vedere le verita di dubbia facitura, ed essere un po piu critici. imho.:lol: per bangle: una pizza alla napoletana fatta bene è meglio che una pizza sovraccarica di ingredienti che non vanno d'accordo.

il restyling della 7 sembra essere non di lui........spaventosa. vedremo in futuro. penso che lavorare in bmw come stilista non sia tanto facile ovvero non si abbia tanta libertà le pezze della dirigenza sono sempre presenti. imho

volvo ha auto di eccellente qualità ed il piu bel suv in circolazione (anche se destesto codesti), design moderno sobrio gamma completa, anche loro vittime sul mercato di quei crucchi che involverei di peste?