Nitroxid
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Magari il topic andrebbe spostato in "Tecnologia per la sicurezza"
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Uno dei pochi optional immagino. Le giapponesi di questo livello hanno un livello di personalizzazione quasi vicino a quello della Ford T di solito. -
Infatti servono solo per sembrare ecologisti e avere le agevolazioni dell'ibrido.
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L'auto più sexy che abbia mai visto:shock: :lol::lol:
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:lol: e la maniglia del baule multilink?
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Quoto. Io, povero novizio, non ricordo mai i nomi in codice dei modelli e dei cambi.
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In quest'ultima foto la bocca è allucinante, spero si contengano i desigers
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La BMW è in crisi mistica? "Something out of ordinary? Per me è hype, troppo grossolano, potevano mettere almeno un'immagine di un dettaglio, per quanto oscuro.
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Per me questa è una bell'auto, anche se il posteriore è un pochettino pesante. Poi ritengo sia utile quanto qualsiasi altro SUV. Basta fare gli ipocriti. Si sa che le SUV si comprano per motivi d'immagine e sboroneria, non certo per il fuoristrada o per lo spazio. Quindi penso sia un auto che vada incontro alle esigenze dei ricchi consumatori che cercano un auto enorme e allo stesso tempo sportiva. Il suo successo era scontato. Comunque una M3 (coupè vera) è dieci volte meglio.
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È l'ibrida più sportiva che abbia mai visto. I motori elettrici qui servono solo per il politically correct.
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Ah ecco. Grazie mille. Ma il sistema è di serie optional o limitato in alcune motorizzazione/versioni?
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Si ho letto letto pochi minuti fa di questo cambio, scusate. Comunque il launch control di questo cambio come funziona? Lo selezioni da fermo e poi basta accelerare?
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Ho capito. La Renault Laguna ha un braccio apposito azionato dal martinetto, mentre le Infiniti hanno un motore elettrico, a cui è collegato il braccetto che normalmente regola la convergenza. Grazie per la dritta ad entrambi.
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Be' meglio tardi che mai. Comunque per liberarci dal petrolio ci vorranno ancora molti anni. Comunque sarebbe bene che le Case cominciassero a pensarci più seriamente.
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Io sapevo che il 5.0 della X6 è un 4400cc twin turbo da 407 Cv. È quello il motore?
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Che dire. Spettacolare! C'è una lista delle modifiche? Ho notato solo le coperture ai fendinebbia che celano qualcosa di nuovo.
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Credo che finchè la Fiat realizzerà qualcosa del genere, dovremmo aspettare molto tempo. Non mi pare ci sia nessun progetto in atto e non ci sn neppure vetture molto performanti su cui implementarlo.
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Ma non è entrata in commercio da pochi mesi?
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Per me una delle migliori auto in circolazione, anche se il prezzo non è dei più accessibili.
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Sono daccordo che la Coupè sia più affascinante, ma la versione berlina ha 4 posti comodi ed accessibili e non si fa notare come la coupè, anche se comunque non passa certo inosservata. Sarebbe un'auto comoda anche per chi ha famiglia. La coupè no. Ma la doppia frizione arriverà in futuro?
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Speriamo che la Ferrari gli dia la lezione che si merita, a lui e a Ron. A proposito quando lascierà il posto Dennis?