Davideg87

a questo punto sarebbe solo da capire in quali paesi si venderà con il marchio torinese e in quali con chrysler...

davanti sembra aver finalmente fatto un passo avanti ( e ci voleva poco!), mentre dietro è ancora rimandata...

si l'unica modo per arrivare a dire che chrysler ha aumentato le vendite in europa è "fondere" formalmente le 2 case...

se la ferrari tromba massa, a questo punto possibile, per stessa ammissione del diretto interessato, si apre il toto-sostituto....

scusa, ti avevo rispost pensando che ti riferissi a me, visto il mio post...tutto chiarito

non sono un amministratore ma non capisco il motivo per cui ci si permetta di commentare, dato che io non mi permetto minimamente di farlo con gli altri...

beh, l'ipotesi di una chiusura totale o parziale (su alcuni mercati) di lancia è allo studio, imho...come avrai letto nei precedenti post ci sono varie possibilità

si la delta è sotto le aspettative della casa..paga la linea particolare, soprattutto al posteriore, nonostante i motori siano all'altezza...

<H1>Lancia: nuovo render per la terza generazione della Ypsilon </H1>pubblicato: lunedì 08 febbraio 2010 da Dario Montrone in: Varie Anticipazioni Chrysler Lancia Utilitarie Ecco un nuovo render per la terza generazione della Lancia Ypsilon, attesa per il 2011. La vettura appare come una sorta di Delta in scala ridotta e, stando alle dichiarazioni espresse in questo senso dai manager di Fiat, la ricostruzione non dovrebbe discostarsi molto dalla realtà. La nuova Ypsilon potrebbe essere presentata ufficialmente già a fine anno, molto probabilmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. La piattaforma su cui verrà sviluppata la nuova citycar di Lancia è quella della attuale Fiat Panda, ma con passo allungato di 10 cm, per un totale di 240 centimetri. Sulla stessa base tecnica verranno concepite anche le Fiat 500 Giardiniera e la nuova generazione della Panda, anch’esse attese per l’anno prossimo. Con la nuova Ypsilon arriveranno numerose novità. Prima fra tutte, la carrozzeria adotterà l’inedita configurazione a 5 porte. In virtù di questa scelta, la Lancia Musa potrebbe non avere eredi. Inoltre, la produzione della vettura si sposterà da Termini Imerese all’impianto polacco di Tichy, dove già vengono assemblate le altre citycar del Lingotto. Non è esclusa la nascita di altre varianti, come la Ecochic a metano e una versione a trazione integrale, erede della Autobianchi Y10 4WD. Secondo i piani del Gruppo Fiat che prevede una fusione tra Chrysler e Lancia, la nuova Ypsilon verrà venduta anche negli USA, forse come Chrysler Java. Quest’ultima rappresenterebbe il secondo modello di origini italiane dopo la Chrysler Delta, esposta lo scorso mese di gennaio come concept car al Salone di Detroit. Oltre al render della nuova Ypsilon, il sito olandese AutoInternationaal anticipa i piani futuri di Lancia che verranno svelati a metà aprile. Sergio Marchionne sarebbe intenzionato a produrre la Delta negli Stati Uniti, dove verrebbe venduta come Chrysler 100C. Invece, la nuova Sebring adotterà la sigla 200C, anticipata già con la concept car della vettura, mentre in Europa sarà commercializzata, molto probabilmente, come Lancia Flavia. Per quanto riguarda la nuova Chrysler 300C, sui mercati del Vecchio Continente la nuova ammiraglia Lancia adotterà lo storico nome Flaminia. Ma le sinergie tra Lancia e il brand di Auburn Hills potrebbero non terminare qui. Infatti, oltre alla nuova Phedra su base Grand Voyager, potrebbe nascere una nuova crossover di dimensioni medio-grandi che verrebbe proposta come Chrysler 250X e Lancia Agrippa. Infine, due nuove indiscrezioni su altre vetture del gruppo: la Fiat Croma verrà rimpiazzata con la versione derivata dalla nuova Dodge Avenger, mentre la futura Dodge Viper adotterà i motori V8 di Maserati. da: autoblog.it non sò se può interessare, ma l'articolo riporta, oltre ad una ricostruzione della futura ypsilon, anche l'ipotesi sulle altre vetture di lancia, oltre all'ipotesi di nessuna erede per la musa...

beh, c'è andato giù molto pesante...!!!anke se non ha tutti i torti,anzi...

nessun nervo teso, anzi ...però non capisco il motivo x cui qualcuno si permette di commentare certe cose...

qualke problema?

si penso che la Grande Punto nella prossima versione resterà sulle misure attuali, già molto generose per una vettura del segmento b...bravo non vende molto, ma ricordiamoci che è solo a 5pt, mentre le concorrenti hanno anche le versioni 3pt, wagon, plus e monovolume....

non mi sembra k sia lo spot peggiore della storia, anche se non so come abbiano fatto a spendere 3mln di dollari...

ti ricordi ancora bene;)

si, sembra di poter intravedere qualcosa...sbaglio o i fari somigliano alla sr5 gt?

beh, 1000-1200 euro x avere i led davanti e dietro mi sembra veramente tanto...l'audi farebbe più bella figura a metterli di serie...

chissà quante centinaia di euro faranno pagare x i led, immagino molto richiesti...

no, non possono arrivare a tanto..

basta definirla SPLENDIDA???? ma perchè non l'hanno prodotta????

si ho letto: k amarezza!!! posso capire k si voglia aumentare la sinergia tra i 2 marchi, ma non si può arrivare a snaturarne uno, facendolo morire pian piano...per nn parlare di alfa, della quale sono ancora più preoccupato

si sembra che toyota abbia cercato di nascondere il problema...se ho capito bene anche le auto del 2005 sono state richiamate: possibile che in tutti questi anni non si sono accorti del problema, con tutti i controlli che fanno??? toyota ha fatto un incredibile autogol (addirittura un ministro americano ha invitato i proprietari di toyota a non usare le proprie auto!!!), penso che ci metterà un pò di tempo a riconquistare la fiducia dei clienti...

ma l'idea del management è quella di far fare a lancia la fine di daewoo, ovvero in patria e in pochi altri paesi con il proprio nome e nel resto del mondo con il nome chevrolet???

io non mi riferivo all'anno scorso, ma a 5-6 anni fa...comunque non sono sicuro che l'anno scorso la 159 sia stata la più venduta, vista la concorrenza di a4 e sr3

si ormai in italia dal segmento d in su si vendono soprattutto station wagon e suv, le vendite delle berline sono diminuite parecchio: sono finiti i tempi in cui si vendevano oltre 2000 alfa 156 berlina al mese...