Ario_
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Vedendola da un'altra prospettiva. L'i-phone varrà quanto? un 400€? Voi paghereste 400€ per una donna? Se avete proprio fame...
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Auguri Sergio!
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Passino gli interni spartani, ma se il problema di SEAT è nelle linee Skoda è messa molto peggio. Meglio l'indecisione tra sportività e normalità a quel punto, che anzi evita gli eccessi delle troppe auto fighe a vedersi e morte a guidarsi. Il problema di SEAT è proprio che non si decidono a fare il passo, ecco tutto.
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Però con la prima e la seconda Toledo aveva preso una buona via e anche la piccola un paio d'Ibize fa era una bella macchina, adatta ai ragazzi che non potevano spendere molto ma volevano qualcosa di caratterizzato. E' con l'ultima serie che è andata a farsi friggere. E questo o perché non si può più insistere molto dal momento che bisogna tagliare i costi o perché manca proprio la volontà. Quanto all'auto in sè a me piace, ha le prime cose che si cercano in una macchina e mancando eccessi mancano anche bruttezze (il che è positivissimo). L'unica cosa è il lunotto che arriva troppo dietro.
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Intendevo per toglierlo dal primo posto.
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Nei momenti di crisi il segmento B probabilmente continuerà a tirare. E' un bene che la rivalutino e considerino anche possibili alleanze (e qui pensare a Mazda viene scontato). Non altrettanto bene il fatto che abbiano ridotto gli investimenti in Europa. -
Mi chiedevo la stessa cosa. Comunque hanno approfittato della prima occasione per tagliare fuori il TwinAir. E aggiungo che personalmente tra i 1,0 avrei messo il Toyotino prima del 1,0 VAG.
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e' proprio ciò che lo rende bello! è veloce, si fa guardare fino alla fine, ci sono belle donne e soprattutto non pretende di farti la morale. Che sia stupido ci sta: è solo un film!
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anche a chi dimestichezza con le auto la ha. stando a quanto dice Regazzoni, lo stile è ancora lontano da definirsi, però è uno di quei rarissimi casi in cui si decide la meccanica e ci si fa sopra l'auto. Quando si lavora così è difficile (non impossibile) fare auto brutte. Faccio una domanda OT e magari anche cretina. Ma quando il motore è così lungo, e devi metterci in fila il cambio ed i vari ambaradan, non conviene montare tutto trasversalmente? Ok che un V12 in trasversale è scomodo, ma tanto l'auto è già bella larga di suo. Accorci il passo e aumenti l'agilità.
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OT: Il più bel film che abbia mai visto. E nonostante la ragazza la scena migliore resta questa:
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Quando la sistemo io la sistemo under (e fate pure tutti i riferimenti sessuali che volete). Sinceramente, però, non me ne po' fregà de meno. Arrivare a smontare il portarotolo per girarla mi sa esagerato, però!
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sotto la V non è amore, eh?
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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)
Ario_ ha risposto a thorsen82 in Scoops and Rumors
Discorsi validissimi e che mi farebbe preferire DI GRAN LUNGA una macchina che stesse sotto la tonnellata tutto compreso e con 200Cv invece di 300. La versione tirata a 300 sarebbe un plus eventuale, per me. -
Io andrei sul Charger. Mi sa più auto da famiglia, più pratica tutti i giorni!
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Confermo. A me ha ricordato per certi versi (oddio lo sto per dire) il Busso.
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Non sono mai riuscito a capire perché, ma ad Est di berlino non fabbricano brutte! Sarà mica che Chernobyl sotto sotto...
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Maranello è provincia di Modena. Da quelle parti il cibo è tutto portentoso.
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In realtà un po' tutta la linea mi pare "francesizzante". Piuttosto come nome non potevano trovare proprio niente di meglio?
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Se l'acqua appare rossiccia solo nella vasca, magari è la vasca arrugginita.
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Parlo del Salento e ne faccio un caso generale, magari sbaglio ma è la realtà che conosco meglio. Qui c'è sempre stato di tutto: città d'arte, città storica, mare, campagna e negli ultimi anni non mancano i divertimenti. Il primo problema è l'organizzazione: o hai una macchina (e soffri traffico e caldo) o non riesci a muoverti. Va detto che fortunatamente il servizio bus è migliorato parecchio, ci vorrebbe un servizio navette migliore per le spiagge più vicine e strade più larghe (ma poi devi vedertela con gli ecologisti). Andrebbe curata di più anche la pulizia delle strade e delle spiagge. Sempre in tema di organizzazione il problema di Lecce è che dai un calcio a terra e saltano fuori reperti archeologici. Io che ci vivo non conosco tutti i siti di epoca romana o preromana. Si sono organizzati con delle mappe agli ingressi del centro storico ma sono state preda dei writers. Immagino ci starebbe bene un percorso guidato. E qualche vigile aiuterebbe a tenere in ordine. Proseguo in tema organizzazione. Nessuno sa dell'esistenza di un mueso egizio. Io ci abito accanto e non lo sapevo! E sapete perché? Perché è inutile! Una stanza 4m x 6 e due dottorandi dell'Università. Più un magazzino enorme pieno di roba da catalogare. E' un sintomo di un problema generale dell'Italia. A Parigi mettono tutto nel Louvre e fine. Qui ci sono decinaia di musei e museini che presi singolarmente non sono di alcun interesse. Finché si tratta dei Dolmen di Galugnano ti metti l'animo in pace: i Dolmen non li puoi spostare, al massimo ci fai un po' di pubblicità (sì: è anche sito neolitico) ma quando si tratta di roba spostabile, perché non la mettono tutta ad una parte e la rendono fruibile? Infine la deficienza locale. Il turista è l'uomo da spennare, poco da fare a proposito. Prezzi alti e servizi incompleti, e tiriamo avanti così!
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Secondo me l'importante è che spinga una Bravo (macchina su cui 100Cv ci stanno giusti) in maniera pulita ed economica. Cilindrata e roba varia sono dettagli ce riguardano l'azienda prima che il cliente.
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Augurissimi anche da parte mia Cibuz PS: per questa mio zio impazzirebbe: ha avuto una marea Weekend per una vita, quando squagliò il motore su una salita appenninica la sostituì con un'altra Marea Weekend ed ha la "patente veloce" dei Carabinieri con annessa guida sprintosa (nei limiti di legge, obviously).