TONI
-
Numero contenuti pubblicati
15181 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
28
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TONI
-
ciao FRNT è un bel frontale ma bisognerebbe vedere come potrebbe stare sulle proporzioni di un avenger hai provato a chiederlo alla AI ? -
ok ... gli artigiani del mobile hanno invaso autopareri solo fino a domenica
-
ok but it's very similar
-
non so se questo frontale vada d' accordo con dei fari rotondi comunque interessante non avrei però usato il padiglione di delta III
- 21 risposte
-
- 2
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
il frontale ha bisogno di cure, un pò più di personalità
-
bè almeno ci hanno citati
- 501 risposte
-
- 1
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
i volumi sono molto francesi e mi aspetto che la gamma venga più o meno così avendo un pensiero alla hpe, pur non volendone fare un restomod, mi piacerebbe inclinare il lunotto, allungare lo sbalzo posteriore ed abbassare un pò la coda ; questo forse consentirebbe di avere uno specchio di coda meno ingombrante e magari pure si potrebbe a renderlo leggermente più concavo
-
così ? però è ancora un pò troppo alfa
- 501 risposte
-
- 3
-
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
qualcosina di la c'è
-
Demel ? non mi sembra ma posso sbagliare
-
ricordo due cose ; il primo è che fu forse il primo modello presentato nelle concessionarie senza aver fatto una campagna pubblicitaria, primo segno di decadenza del marchio il secondo, dal punto di vista costruttivo, che fu la prima vettura con la parte interna della portiera montata su un carter di alluminio preassemblato fuori linea e poi fissato successivamente col risultato di produrre un bel clang metallico ogni volta che chiudevi la porta a già... anche che uscì nel breve periodo di regno del ceo austriaco ex Steyr...come si chiamava già ?
-
è un gomplotto dei poteri forti 😂
-
Musk a grugliasco è una barzelletta ; per uno stabilimento così piccolo potrebbe andar bene DR che deve cambiare solo die etichette
- 7888 risposte
-
- 5
-
-
- psa
- siti produttivi
- (e 3 altri in più)
-
si effettivamente dietro dovranno per forza scalare la dimensione dei fanali altrimenti l' effetto pesce palla è dietro l' angolo comunque a me la coda della mito piaceva
- 501 risposte
-
- 8
-
-
-
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
ho paura anch'io che scelgano la poverata degli adesivi ma... non fasciamoci la testa prima del tempo ibrido della precedente con veneziana
- 501 risposte
-
- 7
-
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
se non metti la veneziana e disegni il montante c iso-beta hpe viene fuori la corsa paro paro
- 501 risposte
-
- 2
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
si penso anch' io ma rispondevo a Osv che sul montante c metteva il logo; vero che potrebbe anche starci sopra la veneziana ma credo che risalterebbe poco secondo me meglio su quella fascia nera verticale anche per darne un senso
-
e la simil-veneziana ? penso che qualche elemento caratteristico del concept debba rimanere
-
bisogna decidere come risolvere il padiglione che non sarà più inclinato e basso come sul concept
-
devono fare un miracolo sui dettagli per rendere potabile questi volumi parecchio banalotti
-
no per entrambi grugliasco fu presa perchè non c'era totale fiducia nel rilancio maserati e si colse l' occasione, ma non era un sito capace di andare oltre certi numeri. Quando videro i numeri e fecero levante già capirono che si doveva andare a mirafiori su bertone, io c'ero, si ripartì dai muri e si rifece tutto che ormai c'era la linea di mini e poco altro. L' unica cosa che trovarono da usare fu la verniciatura che in effetti era meglio di quella di mirafiori a quei tempi Fu una scelta per fare pochi numeri esattamente come quella di fare tempo addietro multipla su quel pianale che se aumentavi la produzione non era più redditizia
-
basso di gamma intendo sotto i 3.50 mt o meglio dovrei dire con prezzo che oscilli più vicino ai 10K che ai 30K più differenzi e più riduci il carry over e di conseguenza riduci la convenienza di avere tanti modelli su unica base ; a noi non piace ma non credo che al momento esista una politica diversa che sia sostenibile
-
comunque dovremmo smettere di ragionare con l' ottica anni 60-80 per i marchi italiani perchè non avremo più delle gamme con 7-8 diversi modelli visto che il gruppo è plurimarchio e poi il basso di gamma non conviene più, l' alto di gamma non ce lo compra nessuno... non rimane altro che la fascia media
- 6696 risposte
-
- 2
-
-
- prossimi modelli abarth
- rumors
- (e 2 altri in più)
-
e non hai guardato dentro il vano motore : è il primo caso di 10 cilindri asimmetrico con 6 cilindri a destra e 4 a sinistra e se uno avesse voglia di guardare bene troverebbe altre cose interessanti come la bocchetta dell' aria in mezzo al pannello porta
- 649 risposte
-
- 3
-
-
-
- piattaforma large
- prj. 951
- (e 6 altri in più)
