Unperdedor
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Ero ironico Hanno fracassato le palle con sta storia per tutti gli anni con la Honda. Spero che i giappo se la sghignazzino alla grande quest’anno.
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Però hanno il miglior telaio della storia delle corse automobilistiche
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Favolosa
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Chiusa la sessione mattutina. 86 giri per Seb, con ottimi long run su medium, che penso sarà la gomma più utilizzata quest'anno.
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Un estrattore e un baffo anteriore che sporgono di 2 metri sono il tocco finale che mancava a questo gioiellino, per armonizzare il tutto.
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Magari ora ridono un po' meno. Io dalle immagini continuo a vedere una Ferrari piantata che è una bellezza. Sempre al punto di corda, mai scomposta, grande trazione in uscita. Poi non so.
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Io mi immagino il responsabile dell'account twitter Mercedes come una di quelle persone convinte di essere spiritosisime. Uno di quelli che fanno una battuta e si scompisciano da soli, nel gelo generale.
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La Ferrari potrebbe avere avuto difficoltà negli assetti anche per via dell'allungamento del passo. Un passo lungo è più complicato da mettere a punto. Però comunque con temperature polari penso che sia difficile anche per gli ingegneri delle squadre capire se e come funziona la macchina, quindi io prima di deprimermi aspetto almeno la fine di questi secondi test.
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"Sono McLaren. Tipo Mercedes. Anzi sono della Mercedes."
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È una delle macchine più brutte che abbia mai visto. Però da alcune angolazioni riesce ad essere anche peggio. Ora non voglio passare per nostalgico, ma mettete questa cosa accanto a una F1 LM...
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Io proprio non capisco il senso dei remake modernizzati di icone del passato. Macchine come la Stratos sono patrimonio dell’umanità, fanno parte della storia e devono rimanere simbolo di un’epoca che non tornerà. Rifarla oggi significa solo imbastardirla, involgarirla. Sarebbe come fare il remake di Quarto Potere (e mi aspetto anche questo, è solo questione di tempo). Ci sono opere che arrivano a guardare negli occhi la perfezione, e bisogna solo ammirarle senza toccarle. E soprattutto senza cercare di replicarle.- 196 risposte
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Un cesso. Scusate se sono stato troppo tecnico.
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Un’altra cosa fondamentale sull’halo. Mi impedirà di avere un wallpaper di F1 per chissà quanto tempo. Assurdo che la federazione non ne abbia tenuto conto.
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Io sono tranquillo, e sono sicuro che anche quest'anno ce la giochiamo, spero con un esito diverso. Ho visto un po' di immagini in questi giorni, la Ferrari sembra messa veramente bene in pista, come la RB che però ha meno motore. La Mercedes mi è sembrata molto più nervosa. Fra l'altro oggi Anderson su Autosport ha scritto che la Ferrari in rettilineo è quella che mantiene più rake rispetto alle altre due, e nonostante questo ha sempre la velocità più alta. Stanno ancora giocando con gli assetti secondo me, le potenzialità di queste macchine (non solo Ferrari) non le abbiamo ancora viste nemmeno da lontano.
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In questi 3 giorni di test in cima ai tempi ci sono state Red Bull, Ferrari e Mercedes. La RB però mi sembra che abbia più problemi delle altre due.
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Una delle mostruose ipocrisie che stanno rendendo sempre più grottesco questo sport.
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Ora tutti in pista con le slick. Hulk 22.7 con le gialle.
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La Ferrari potrebbe provare con questa
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Sisi, la mia era più che altro una domanda retorica. Anche se sono convinto che se la Ferrari, avendo le possibilità economiche e tecniche, facesse una macchina da 900 kg e 500 cavalli non credo che sarebbe un flop, magari segnerebbe la via e invertirebbe la tendenza. Anche perché mi chiedo dove arriverà questa escalation, se l'attuale entry level ha quasi gli stessi cavalli della Enzo. Comunque è solo una mia fissazione. Adoro le macchine piccole e leggere.
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Tenete conto con la pista a 10 gradi la differenza fra le mescole si riduce moltissimo. Sono tutte di legno
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Ce la siamo chiamata. Leclerc un bel run e 1.22.7 E Seb stampa un 1.19.6 con annessa top speed.
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Ah ecco meno male, non sapevo il motivo
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Già, purtroppo sembra che non riesca schiodarsi da quell’1.23. E oggi nemmeno dai box per la verità. Sarebbe veramente un peccato se Leclerc non avesse una macchina almeno decente quest’anno.
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Per me è impossibile rimanere all’oscuro. Ogni volta parto deciso a fare un ritiro spirituale e sensoriale di tipo buddista, ma puntualmente finisco a seguire il gran premio live con qualunque mezzo possibile. Non perdonerò mai la Rai di avermi sottratto la F1.
