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PaoloGTC

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  1. PaoloGTC
    Bene. Allora cominciamo con il disegno del Giugi (o meglio, dalla firma, controllato da lui) del 1981. (fonte Quattroruote) E ora una carrellata di muletti (fonte Quattroruote) Qui c'è la Uno in prova al Nord.... camuffata con un impegno non indifferente per farla sembrare una Panda .... ci avevano messo proprio tutto quello che si poteva, pure i paraurti allargati ma identici. GM infatti cadde nel tranello e scrisse che stava arrivando "una versione cresciuta e arricchita della Panda"... ma daiiii...... Collaudi finali... il bagno salino. I ciottoli.... ... e il roll-over.
  2. PaoloGTC
    Ah ecco, allora mi ricordavo giusto. Quindi era anche vecchiotta, come studio, la Ibiza, perchè ho in mano (si fa per dire) da postare un disegno a più viste del Giugi per la Uno (lo metterò nella D.Story Uno) che è datato 1981. La Ibiza quindi verrebbe quando, prima? Cioè, la propose prima di Uno e fu scartata, o le propose insieme e poi ci fece la Seat?
  3. PaoloGTC
    Ah si? Non sapevo. Era su un Quattroruote Speciale Salone, forse il 94. C'era la design story della Cinquecento, e il bozzetto era lì in mezzo.
  4. PaoloGTC
    Grazie cfevnmm (scritto giusto? che nick che avete ragazzi ) spero di continuare con altre storie... il materiale c'è, sono anni che faccio il guardone e vado matto per queste cose conosciute si e no. Tra l'altro ho ancora una certa quantità di foto di muletti che riguardano il Tipo 2-3 in generale, ossia Dedra-Delta-155-145... che dite, le inserisco qui intendendo come Tipo 2-3 in generale? In fondo era una famiglia di muletti...
  5. PaoloGTC
    Bello bello bello, così è completissimo. Se non erro il filmato su youtube del making of in fabbrica, è quello in francese... nessuno ha il filmato italiano? Mi piacerebbe sentirlo... Come genesi direi che siamo arrivati in fondo... si potrebbe far eancora qualcosa con le versioni successive però, Q4, Super... devo vedere se c'è qualcosa in giro per il mio scatafascio.
  6. PaoloGTC
    Fiat Cinquecento, bozzetto stile "eh magari". (fonte Quattroruote per tutte le foto di questo post) Bozzetto "ah ecco, mi pareva". Compare lo scalino nel finestrino, che fa molto Alfa 145. Se non erro c'era di mezzo Cressoni, qui. Lo scalino compare anche in questa maquette che per il resto mi sembra definitiva. Andando a memoria mi pare si scrisse che era stato scartato per motivi di costi. Una plancia scartata.
  7. PaoloGTC
    Cercando nell'archivio del CIARPAME se c'era altro CIARPAME ho trovato ancora un paio di pezzi di CIARPAME. Bozzetti di sviluppo Delta 2. Il secondo presenta la soluzione a fari verticali che a detta dell'articolo, venne scartata perchè tendeva a stringere otticamente lo specchio di coda. (fonte AM)
  8. PaoloGTC
    Eh lo so. Magari avessi potuto almeno scrivere era per via di una Bentley Continental GTC, o di una Ferrari 330 GTC... invece è solo un'Astra. Mi sa che avrei dovuto studiare, laurearmi e diventare ricco invece che raccogliere foto di prototipi.
  9. PaoloGTC
  10. PaoloGTC
    In altra sede stiamo parlando del progetto Tipo4. Dopo tanto tempo sono riuscito a ritrovare una foto andata persa, piuttosto rara secondo me perchè sul Web di studi Croma non ho mai trovato nulla. Maquette Fiat Tipo 4. In parte defintiva, in parte no. Non c'è ancora l'idea della nuova mascherina, non c'è il cofano a tetto e l'auto sembra più lunga specie come bagagliaio, anche se il portellone ha già la forma che svolta sui parafanghi e pure i fari posteriori sembrano quelli giusti. Molto simile alla Thema, per me. (fonte Auto) Altra foto, altra maquette, che porta l'idea del frontale con la mascherina nera che poi abbiamo visto tutti, anche se qui l'ipotesi prevedeva che ci fossero barre anche parallele a quelle cromate, anzichè solo orizzontali. Noto anche l'alloro Fiat sul cofano... ipotesi doppio marchio? Alloro più nuova stilizzazione Fiat? Qui sotto invece disegni di stile Fiat Tipo 3. Se non sto dicendo una castroneria, mi pare che all'epoca ci fosse Ercole Spada in I.De.A, proveniente da esperienze in Bmw dove aveva lavorato a Serie 7 1986 e Serie 5 1988. Questo spiegherebbe l'ipotesi in alto, con quella fanaleria molto "ispirata" (anche se lo schizzo stesso porta l'opzione di fari alternativi che sono molto simili a quelli poi scelti). Ricordo che la didascalia metteva a confronto i due disegni perchè ai tempi c'era stato il dubbio sulla scelta di utilizzare o meno la soluzione del terzo vetro laterale. (fonte AM) Altro bozzetto Tipo 3 in fase di definizione. Le idee ci sono più o meno tutte, ma onestamente mi piace di più della Tempra che poi han fatto. Mi sembra più slanciata e omogenea. C'è ancora la mascherina nera. (fonte AM)
  11. PaoloGTC
  12. PaoloGTC
    Ho notato che non c'è una sezione Autobianchi, per postare un topic sulle "mai nate", però siccome le foto di Y10 alternative sono solo un paio, tra quelle che posseggo, va bene se le metto qui in Lancia? Sono solo due. (ho foto dei collaudi poi, di quella effettiva, e per queste penso si potrebbe stare in una retrospettiva come per la 164 in Auto D'epoca, quindi il problema non si pone, dico bene?) Spero di non fare un pasticcio a metterle qui... non so dove altrimenti. Anzi, mi correggo, è una sola foto di due immagini. Viene dalla rivista Auto, che nel 1986 fece una Design story sulla piccola utilitaria della Città del Futuro, come diceva lo spot con la donna robot. La prima in alto veniva accreditata al Centro Stile interno, come proposta del 1981. La seconda invece è del Giugi, e sa un po' di Ibiza secondo me. Mi fa venire in mente le leggende che non sono mai riuscito a interpretare bene secondo le quali la Uno doveva essere Lancia-Autobianchi e l'Ibiza una Fiat, secondo le sue proposte... ma non so se quanto sto scrivendo corrisponda a realtà.
  13. PaoloGTC
    Buonasera a tutti, rieccoci. A proposito di Punto '93... ecco il confronto dei due posteriori ipotizzati dal Giugi (soprannome che ho letto qui in giro, e che mi piace) Fonte: AM Quello a destra, molto più "classico", mi sembra che abbia ispirato molto il retro che poi ebbe la Punto Cabrio.
  14. PaoloGTC
    Allora sara una grossa delusione sapere che è dovuto al fatto che ho una Astra GTC (però 1.9 120 cv by Fiat, dai )
  15. PaoloGTC
    Scusa, mi sono spiegato male. Volevo dire che nella prima pagina di questo topic sulla 157 c'è il link a lycos per vedere la 939, ma non va più... cioè volevo dire che ciò che mostrava, non lo mostra più.
  16. PaoloGTC
    J il link "A&D alfa 157 C.S." non funziona più, la pagina non c'è.
  17. PaoloGTC
  18. PaoloGTC
    Ora mi sorge un dilemma. Ho diverse foto dei collaudi della Uno, e alcune anche di quella camuffata da Panda nelle nevi del Nord, che non faceva che alimentare il nome "Pandona". Però le posto qui nella design story o nell'altro topic "Ma che bella che è la Fiat Uno" in Auto D'Epoca?
  19. PaoloGTC
    In effetti si, mi sembra di ricordare da Auto&Design che la 307 di sinistra fosse di Pinin. Sono già due o tre le retrospettive Peugeot che vedo su A&D dove Pinin mostra cose ben poco riuscite.
  20. PaoloGTC
    Ops, mi scuso tantissimo per il lavoro che ti ho fatto fare di spostare qui e là. Avevo erroneamente inteso come gruppo, vedendo che in passato c'erano anche Lancia e link per Vetturoni Fiat PSA. Ora sono più sicuro di dove postare, grazie mille.
  21. PaoloGTC

    [Mai Nate] Lamborghini

    nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Automobili Mai Nate

    E questa? Morta nel dare alla luce la Murcielàgo di Donkerworke. Lamborghini Canto, realizzata da Zagato, codice interno P147. Motori V12 da 5.7 litri e 6.0 litri, da 510 a 640 CV Ho sempre pensato che in quelle prese d'aria, una volta parcheggiato, si potessero ritirare i caschi del pilota e navigatore. Fine della carrellata sulle "mai nate". Al momento non ho altro.
  22. PaoloGTC
    Chiudo con due chicche un po' fuori dal seminato? Ve la ricordate? (fonte Quattroruote) Isotta Fraschini. Una storia, per quel che ne so, fatta di promesse, finanziamenti, mistero, bilanci sballati, raggiri, truffe e denunce. Una storia tutta italiana, insomma. Ricordo che da loro veniva dichiarata la collaborazione con Audi, che dal canto suo smentiva, e tutto ciò c'era in comune, era la A8 4.2 da cui era stata presa la meccanica, se non vado errato.
  23. PaoloGTC
    Ultime foto riguardanti progetti italiani modificati o abortiti. (fonte Quattroruote) Andiamo a Maranello. Si cominciava a parlare, sul finire degli anni 80, della 4 posti che avrebbe sostituito la 412, che poi fu la 456. Prima di quel meraviglioso modello però, si stava studiando questo. A tal proposito ricordo una dichiarazione di Alboreto che essendo sempre "di casa", era stato invitato a vederla un giorno, dal Commendatore. Proprio in quel periodo però, ricordava il compianto Alboreto, c'era stato un ribaltone stilistico e questo modello era stato messo da parte, perchè mentre loro lo sviluppavano, era stata presentata la Bmw Serie 8, che era quasi uguale. Così ripartì lo studio per la carrozzeria, ovviamente Pinin, e arrivò la 456. Sempre a Maranello, anni prima era stata avvistata anche in prova la quattro porte concept Pinin del 1980, e si facevano insistenti le voci sul suo arrivo, anche se poi venne chiarito, se non ricordo male, che la Ferrari aveva utilizzato questo muletto solo come vettura laboratorio. (fonte Auto) [...]
  24. PaoloGTC

    [Mai Nate] Maserati

    nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Automobili Mai Nate

    [...] Sempre parlando di quattro porte, passiamo a Maserati, con una variante dell'attuale berlina sportiva. Questa è una maquette in scala, non ho capito il PS di far sembrare che ci sia una ragazza seduta dal lato passeggero. O me la sto immaginando io, ed è una macchia? (fonte Quattroruote)
  25. PaoloGTC
    Osservando mi rendo conto anche io che dalla palpebra cruscotto fino al lato passeggero, è tutto ritoccato, ci sarà stato un telo. Il volante sembra vero... però avete notato la bocchetta tonda dall'altra parte, stile Alfa? PS anche quella?
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