DreamCar

(faccio pubblicità a gratis) Il libro è FGA: un'araba fenice nell'industria automobilistica internazionale. La certificazione di cui parlavo si chiama World Class Manifacturing e puntano all'oro.

Da un libro del prof Volpato ho letto che Fiat ha adottato un sistema molto complesso ed efficace per aumentare notevolmente la qualità dei montaggi. Si partiva dalla responsabilizzazione degli operai di linea fino alle teste più in alto. Vogliono raggiungere una certificazione "oro" che credo sia mondiale. L'esempio dalle interviste emergeva come Toyota (io pensavo VW, invece no). Credo però che in USA siano avanti, per questo chiedevo, nel caso qualcuno fosse a conoscenza di questo.

Pensate che Marchionne esporterà il modello di perfezionamento per la qualità adottato in FGA o si limiterà a cercare di migliorare le condivisioni?

poveracci gli vogliamo far perdere così tanto tempo?

Prendi il mjt, hai detto che vorresti tenerla per più anni, ha senso scegliere il diesel. Pareggi con il benzina in pochissimi anni, se ti prendi i giusti optional l'auto per 10 anni (e passa) va tranquillissima. Certo, se passi da 17 a 7k km beh...te l'hanno già detto, non ti hanno detto che succede se prendi un benza e poi devi viaggiare più spesso.

Prenditi il contratto e leggi tutto bene. Hai buone possibilità di mettergli paura.

il fatto è che l'attesa è enorme, la 147 è stata un' onorevole vecchia guardia.

e la gomma no? d'inverno gelata,d'estate rovente.

Ci si riesce, non la vedo diversa dal controllare New Holland con fabbriche a casa mia (Jesi) e centrali in Olanda. Produzione combinata Italia/Usa, centro nevralgico Torino/ 1/2 Detroit. Certo, non penso tutti siano capaci.

si ma...perchè il 1.2? non è troppo sotto tono? già ci metteva sui 20 secondi per arrivare a 100, si e no va in autostrada.. la vedo come un auto molto contingentata, solo città e un pò di extraurbano non serio. però che figata!!

il motore è GM?

più che davanti l'aria che tira porterebbe a metterle dietro..

complimenti ai ps ma la radio dov'è?? che intendete con paragone alla 500? il successo?

non la facevo così complicata....fittissima la faccenda.

chi rappresenta il benchmark escludendo la trazione posteriore di sr1? la golf/leon? la focus?

dato l'accordo con Chrysler ci sono scongelamenti in vista?

il 2,0 TST sarà da 211 o 220 cavalli? e riguardo il 6 cilindri verrà montato anche altrove sul gruppo FGA, lo vedremo su Croma e Delta?

No, errori madornali no semmai sottigliezze. Non entro in merito perchè sono perfettamente ignorante, tranne per un caso unico. In europa non ha più spazio il motore americano. L'italiano ha dalla sua il Made in Italy, l'artigianalità e la tecnica. Sono stato a Marsiglia una settimana, per caso ho visto una 147 Gta al semaforo e nei tre secondi di discussione mi ha detto "questo è un Busso". Un francese, che di norma qualifica gli italiani come...ok lo sappiamo tutti.

quel teoricamente presume che il risultato di FPT sia ineccepibile. Se non và come dovrebbe?

una pubblicità del genere ha un valore incalcolabile, spero davvero che funzioni così con qualche stage vado a Detroit!

il design di 940 da chi è stato realizzato? Centro stile?

spero vivamente che uscita da là non si perda per strada e se (spero) riuscisse ad incidere un album non si faccia dare le canzoni da "Tizi". Qualche cantautore serio no eh?

uaaaa ho appena scoperto che è uscita Noemi.. do'h, la migliore voce dopo la Ferreri..