Guglielmi
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Mah... credo che stiamo fantasticamente fantasticando... credo che la 500 porte nascerà sulla panda allungata e quindi a Pomigliano... O a Melfi come versione non rialzata della 500x... immaginare modelli totalmente inediti mi pare fin troppo ottimistico... in Polonia credo finiranno con il fare qualcosa magari neppure per l'europa ovest... immagino qualche lowcost per i mercati emergenti... in modo da usare il pianale dell'attuale 500/vecchia panda
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A me questo concept honda Ø convinceva già da prima ma comunque non riesco a Ø vederci della'alfa in ogni particolare della vista in foto -
non vedo l'ora di provarle
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Sembra veramente caruccio
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scusa la schiettezza ma ti risulta malissimo vedi Trucido qualche post sopra riguardo la bmw, la stessa audi che spalma un pianale su innumerevoli modelli ecc.. per non parlare delle condivisioni tra vari gruppi ecc.. ma questo è il gioco.. solo che a volte sembra che si voglia dire che fiat usa scarti e altri invece usano materiali da tony stark
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và che forse.. sembra bello pesante come restyling.. non me l'aspettavo.. anzi... m'aspettavo qualcosa con i fari della adam
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photoshop New Alfa GTV
Guglielmi ha risposto a cc1920 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Pronta per la produzione. Fantastica. Ne venderebbero 4 ma come ogni capolavoro ci vuole un Po per innamorarsene -
Ha qualcosa di peugeot e molto di ceed ma non chiedetemi cosa... sono cose "a pelle"... comunque normale, banale ma rassicurante... tutto sommato per come si pone sul mercato la vedo azzeccata
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diciamo che comprare dei nuovi occhiali da sole costa mentre farti prestare i pantaloni da tuo fratello no
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Mah... spero di no.. spero che i prezzi rimarranno da generalista
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Si dovrebbe citare la fonte.. anche perchè si vocifera anche l'esistenza di big foot..
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photoshop Alfa SUV
Guglielmi ha risposto a marius in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
già che ci siamo.. propongo il mio -
certe auto son capaci di farti passare qualsivoglia passione.. veramente scatolette per spostarti dal punto A al punto B (sperando non si sfascino)
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stanno cercando la loro identità.. sono già ad un'ttimo livello imho.. mancano di quell'autostima necessaria per cercare di evolvere gli stilemi (più o meno marcatamente) invece che stravolgerli ad ogni generazione.. sono quasi arrivati.. tempo 5 anni e se continuano così sorpassano le francesi
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Più probabilmente 2 agosto xD
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ieri sera c'era un'interessantissimo programma su mtv (Polifemo) che parlava proprio quest'evoluzione delle stampanti 3d facendo conoscere moltissime realtà italiana che ignoravo totalmente.. probabilmente sul sito di Mtv chi fosse interessato può rivedersi la puntata
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I simbolo dei cent magari sta per centimetri
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Molto molto bella e ottimamente realizzata, soprattutto le prese d'aria meglio integrate rispetto la LE ma più che rs chiamiamola gta o autodelta... rs é una sigla francocrucca xD
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nella prima foto mi ricorda la passata megane... m'è sempre piaciuta
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Jag e maserati nella mia testa sono state sempre sorelle, le ho viste sempre molto simili come filosofia anche se hanno, fino a poco tempo fa, fatto modelli di diversa collocazione commerciale,,. Ma non so... hanno quell'aria esotica e lussuosa che me le fa percepire simili,.. un Po forse come tempo fa associavo alfa a dodge... la xj comunque la trovo un capolavoro anche se, come molti, forse troppi, ho sempre mal digerito il montante C perché mi ha sempre dato, l'impressione di qualcosa di posticcio messo lì a caso, forse per la cromatura che spezza...
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1000 l'anno? Parli di 4c scherzo non ti offendere che sia un prodotto d'immagine non ci piove ma questo fatto di 1000 annue non lo sapevo, tuttavia, ipotizzo, che all'inizio prevedevano numeri di vendita diversi, é un'auto tradizionale ma coupé che nulla aggiunge di nuovo e sinceramente considerando le molte parti appositamente fabbricate per quest'auto ipotizzò che si é rivelata un mezzo flop anche in termini di costi... insomma... mille l'anno in questo caso più che per l'esclusività mi da l'impressione che sia per non occupare troppo la linea dove si sta assemblando qualcos'altro meno d'immagine ma pii redditizio. Ma ripeto, non ho dati e neppure mi sono informato molto quindi vediamo come l'insulto parere di un'ignorante detto questo ribadisco che mi Piace e che ogni volta che le vedo il culo per strada sono felice che qualcuno l'abbia comprata
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non vorrei dire una cazzata ma sono quasi sicuro che riguardi ogni tratto in cui si passa dai 99km/h ai 100km/h
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giusto una info, scollegata dal discorso (in parte). Il motore elettrico inizia ad erogare potenza solo quando l'auto supera i 100km/h.. sotto quella velocità (quindi anche nei pitstop) l'auto viaggia solo con motore termico. Molti nelle prove in uscita di curva hanno lamentato un'eccessivo shock per l'entrata in funzione repentina dell'elettrico che infatti costringeva a qualche controsterzata extra (non so se poi è stato risolto o mitigato il fenomeno).. insomma.. s'elettrico da fastidio sia in entrata in curva che in uscita per non parlare delle noie d'affidabilità e di sound (anche se il sound è relativo, insomma.. è come il discorso delle ginocchia delle ragazze ).
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allora fortuna che sono registrati ad ashburn e non a dickerson altrimenti sai che nomi tiravano fuori..
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non so se è il MGU-K o il brake by wire ma le auto in ingresso curva fanno un ronzio a mò di trapano per dentisti rispetto al vecchio imho il "rumore" è peggiorato ma ora hanno quel rumore che mi aspetto dalle auto elettriche e la cosa solletica il nerd che c'è in me. @Minosse: la novità in realtà c'è ed è che Ricciardo è stato squalificato, quindi redbull nonostante il recupero nella prima gara è tornata a casa senza punti in tasca..