drucker
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di drucker
-
Sembra che lo "spezzatino" paventato da diversi giornali economici subito dopo la vendita di Magneti Marelli sia entrato nel vivo. C'é da capire se reinvestiranno il tutto sui prodotti o venderanno in blocco. Tapatalk
-
Non ho problemi ad ammettere che 500 sia stato e sia un successo e ti stupirà ma me ne rallegro .Vorrei solo capire cosa intendi per "strategia 500" farne una Gamma intera? Non voglio sminuire, ho solo scritto che per me ( ignorante) potrebbe essere tardi e che tutto il derivato non avrà lo stesso appeal. Vedremo su cosa puntano comunque, perchè la situazione al momento non mi sembra chiara. Tapatalk
-
(Per me) La più bella ed elegante versione MX-5 ! La NC. Tapatalk
-
Ma sicuramente chi vuole 500 non ha altre scelte. Diverso il discorso se si vuole far passare per 500 qualcosa di ben diverso per dimensioni e che di 500 ha solo una vaga forma. Tapatalk
-
Per carità se vendono facciano pure . Ma mentre Mini era quello e basta Fiat é ed é stato ben altro. Ho solo il timore che arrivi un tantino "tardi" e che il "Design " 500 possa anche aver stancato i più. Tapatalk
-
Brodo allungato all'ennesima potenza. [emoji848]
-
drucker ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoE questo permette a Panda di vendere meglio o cosa?
-
Aggiorno per un richiamo ufficiale Mazda (l'ennesimo ) sui motori Diesel montati su 3 /6 /cx5. Il codice richiamo se puó interessare é AJ024E. Riguarda : - sistema di serraggio degli iniettori - pompa depressione freni - aggiornamento sw centralina motore Avevo appuntamento mercoledi per controllare cosa andava sostituito oppure no. Con un pò di Fortuna hanno fatto il tutto in mezza giornata . L'auto per quello che mi riguarda va benissimo, non avvertivo nessun problema anche se ora credo sia scomparso quel singhiozio che sporadicamente si presentava in accelerazione e che io associavo alla rigenerazione. Mi sembra che in basso sia più scattante ma potrebbe essere solo una mia sensazione appunto. Percorsi da fine luglio quasi 16000km l'auto soddisfa appieno le mie aspettative , speriamo la soddisfazione rimanga inalterata per gli anni a venire.
-
Se ti puó consolare alcuni "difetti" da te mensionati erano presenti anche sulla NC . Parliamo di Roadster quindi credo la rigidità del telaio non puó mai arrivare a quella di un'auto con il tetto . Ritengo che per il prezzo a cui viene proposta tecnicamente MX5 sia gia tanta roba qualche economia ci puó anche stare. É un'auto che se la guidi ti lascia un segno indelebile , va guidata tutto il resto é noia .
-
Sportage km0 si trova Diesel da 20000€ dipende dalla versione. Diesel 140cv automatico sui 24000€ .
-
Proverei a cercare un Kia Sportage (o la sorella Hyundai Tucson), dal 2017 magari con qualche chilometro sulle spalle lo si trova dai 16000/17000 € a salire e la garanzia lunga é comunque un surplus . Spazioso ottimo bagagliaio . Il 140 CV diesel spinge bene i benzina non sono sicuramente parchi nei consumi ....
-
Noi avevamo la forfour da 71 CV. I consumi tra città e extraubano non erano malvagi in circa 30000km si era attestata attorno ai 5 l/100km quindi i 20 km al litro sono realizzabili senza problemi. L'auto era piuttosto spigliata purtroppo abitando in collina i 70 CV alle prime salite andavano tirati o per fare un sorpasso ad esempio... Soffriva molto il vento laterale .
-
Be ora arrivare ad un confronto con MX5 mi sembra una forzatura. Diciamo questo, se confronto cx5 con la Giulietta jtdm 150 che ho sostituito con cerchi da 16 , ho perso in agilità ma nelle curve ( senza strafare con entrambe e stesso "tracciato" ) CX5 aiutata sicuramente dai 19 e in parte dall'awd é più stabile. Sulla fisica concordo.
-
Guidato MX5 NC per otto anni , mai avvertito inferiorità alcuna . Ora Guido CX5 e non mi sento superiore "e de che" poi, rispecchia solo le mie esigenze attuali. Tutto sto rollio io non lo avverto anzi su strada e in curva ha un comportamento sicuro e mi spingo a definirlo divertente in alcune situazioni. Puó piacere o no.
-
Proverei a cercare qualche Suzuki Vitara con il 1,6 da 120 CV. Auto polivalente nell'utilizzo quotidiano con un' abitacolo piuttosto spazioso , motore brillante e consumi modesti .
-
Personalmente andrei di Insignia.
-
-
Vedo che ora vanno di moda le bocchette dell'aria che si estendono su tutta la plancia, anche se gli interni sembrano gradevoli ( direi con qualche accenno di ispirazione a BMW). Comunque il montante C non mi dispiace con il posteriore a scendere e il portellone bagagliaio a filo con la carrozzeria. Lo sbalzo anteriore (finalmente)sembra ridotto rispetto al passato. Dà una sensazione di compattezza e allo stesso tempo di solidità. Curioso di vederla dal vivo.
-
Ma hai usato dei paccheri? Perchè sono sbriciolati?
-
É proprio cosi, Lucio se fossi in te leggerei bene queste parole come se te le stesse dicendo una persona a te molto vicina ( Ma tanto so che non lo farai). Te lo dice uno che di soldi( Miei) in Auto e in moto ne ha buttati. Poi quando crei una famiglia e nonostante due stipendi di assoluto rispetto ti accorgi che forse tornare con i piedi per terra sia cosa saggia e giusta. Che non vuol dire rinunciare ai propri sogni ma ridimensionarli alle nuove esigenze.
-
Ho pensato la stessa cosa. Se i bulloni vengono fissati con troppa forza possono causare vibrazioni fastidiose, oltre a danni al cerchio ed ai bulloni stessi.
-
Ne vedremo delle belle . Sperando che Vettel sia un pizzico più fortunato.
-
Credo realmente che la scomparsa improvvisa di Marchionne abbia scosso non poco certi equilibri all'interno della scuderia. Vettel a mio avviso al momento non sente la squadra a suo supporto. Certo infliggere su di lui adesso é molto facile. Il prossimo Anno non ci sono scuse , ma ho paura che qualcosa si sia rotto , vederlo cosi scoraggiato nelle interviste fa pensare. Rivedo il Vettel dell' ultima stagione in Red Bull. Ha avuto diverse occasioni per riaprire i giochi e le ha fallite miseramente.
-
Vettel appena superato Ricciardo ha perso leggermente l'auto arrivato un pò lungo per non cedere la posizione ha spinto troppo perdendo nella successiva curva nuovamente il controllo questa volta però alla sua sinistra c'era l'incolpevole Ricciardo. Credo che la voglia di dimostrare il suo talento gli giochi brutti scherzi. Senza penalità e senza quell'errorino avrebbe vinto senza alcun dubbio a mio avviso. Deve assolutamente ritrovare serenità , la pressione é enorme e lui la soffre non poco.
-
