drucker

Sono tra quelli che non lo ha mai santificato, pur ammettendo le sue grandi doti , se n'é andato a modo suo, chissà cosa gli dirà Gianni. Condoglianze alla famiglia.

Che GP ... Spettacolo.

[mention=79]drucker[/mention] Vendi da privato o cambia concessionario! É una €5 , sarà dura anche venderla privatamente. Manco avesse la peste.[emoji16] Giochini politici e io pago.

Chiedo scusa ai forumisti non vorrei diventare ripetitivo. Io consiglio di dare un'occhiatina in casa Suzuki potreste trovare quello che fa per voi. Ad esempio Vitara , Auto leggera Che Con il 1,6 benzina va benissimo e consuma poco lunga 4,18. Scendendo di categoria c'è la Swift il bagagliaio non é molto capiente ma dovrebbe bastare poi con il 1,0 Boosterjet é piuttosto brillante infine ci sarebbe la Ignis Auto "piccola" e che strizza l'occhio al segmento dei piccoli SUV e polivalente.

La mia Giulietta é anche di importazione "austriaca" zero problemi. Starei solo attento alla vernice. Sarebbe interessante sapere cosa ti offrono per la Giulietta. Io volevo passare seriamente a Giulia ma per la mia jtdm 150 CV Turismo agosto 2015 con 55000 km mi hanno offerto 9000€ . Ritenendo la valutazione a mio avviso "ridicola" ho desistito.

Qualche mese fa eravamo alla ricerca di una "piccola" tutto fare , alla fine abbiamo scelto una Swift Boosterjet con cambio automatico. Scelta che non abbiamo rimpianto , l'auto é spigliatissima e persino divertente da guidare , molto leggera e maneggevole completa di tutto e con consumi che oscillano attorno ai 5 l/100km . Dentro é piuttosto spaziosa pur essendo lunga circa 3,80.

Sicuramente, credo si aspettassero di fare qualche soldino in più con Giulia e Stelvio ed invece si ritrovano con gli spiccioli e questo avrà ( ha avuto) ripercussioni su altri marchi "con poco Appeal" qualcuno ha detto Fiat? Vedremo tra un paio di anni.

Idealmente ho scritto. Anche perchè 4C non avrà erede.

Strano che abbiano i soldi per fare una 8C mentre devono ripiegare su un "restyling pesante" sulla porta di ingresso al marchio. Contenti voi. Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

A leggere questo piano mi viene da pensare che Alfa sia in vendita. Dopo Marchionne naturalmente. Restyling pesante di Giulietta [emoji23] come prendere una 50 enne farla passare da un buon chirurgo estetico per poi affermare che ne ha 20... Imbarazzante. Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

Forse un "mea culpa ", tornano ai fari cattivi di 159/ brera. GTV prende idealmente a mio avviso il posto di 4C , quindi qualcosa di meno estremo e abbordabile. Per il resto tutto fumo. Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

Ci stiamo pensando, abbiamo un bimbo di 8 anni, a dire il vero in alternativa abbiamo inserito Jeep compass e Kia Sportage... Certo che Giulia però ... Hai avuto modo di provare Giulia con il 180cv Manuale ?

Ho provato un jtdm 150cv automatico proprio ieri. L'auto va via fluida, anche se mi aspettavo qualcosina in più dal motore. Il conce ha un 180 cv manuale che dovrei provare martedi. Quali sono i vantaggi e svantaggi tra le tue tipologie di cambio? Sull'auto oramai sapete tutto, su strada é divina , erano anni che aspettavo un comportamento simile . Mia moglie che spingeva per un SUV in 10 secondi di guida ha cambiato Idea. Per i bagagli? Una soluzione si trova Mi dice ?. Si é innamorata vediamo se a breve ne portiamo una a casa. Ho solo dubbi sul cambio magari potete chiarirmi le Idee Grazie.

No! Anzi nella portiera posteriore rimane una bella porzione scoperta.

Vista oggi in conce ! Una bianca e una nera. Non é male anche se w176 aveva una certa compattezza che qui non ritrovo ... La plancia é d' effetto , ipnotizza gli occhi . Belli i comandi a bilancino , promuovo anche i due "Tablet" in foto sembrava tragica la situazione ,dal vivo la soluzione non mi é dispiaciuta. Sembra offrire più spazio dietro , il bagagliaio ha una forma molto regolare ma a mio avviso rimane piccolo , anche se l'apertura del bagagliaio migliora non poco la situazione rispetto al modello precedente. Pannelli porta da digerire (soprattutto per i maniglioni ) che perdono il soft Touch sulla plastica nella parte bassa rispetto la w176.

[emoji4] [emoji39] Qui costa poco più di 20000€ a listino . Noi alla fine abbiamo preso una km 0 a poco più di 16500€ .

Alla ricerca di una vettura scattante e briosa siamo casualmente passati dal conce Suzuki che ci ha fatto provare la Swift manuale con il boosterjet da 111 cv. Da subito l'auto ci ha colpito per la sua leggerezza e facilità di guida e per quel tre cilindri con quel caratterino ... - Posto Guida: nulla da rimproverare , si trova facilmente la posizione ideale anche se lo schienale va a scatti e personalmente preferisco la solita rotella . Volante a Mio avviso molto bello che offre anche la regolazione in profondità . - Comandi e Strumentazione : comincio dai tasti posizionati sul volante veramente ottimi e posizionati in modo logico e intuitivo , il volume ha un tasto a bilancino molto bello e comodo da usare mentre sul lato destro si regola il Cruise Control adattativo. La strumentazione é semplice con un tocco di sportività data anche dalla illuminazione in rosso. Tra contagiri e contachilometri si trova un bel Display purtroppo le informazioni sono piuttosto deludenti o comunque per il nostro utilizzo poco interessanti . Avrebbero potuto piazzare un contachilometri digitale al posto delle pacchianate ... Peccato occasione persa. - Audio Navigazione : come la moda impone anche qui hanno piazzato bel "Tablet" facile e intuitivo da usare, Lo avrei preferito posizionato leggermente più in alto. Buono il livello della riproduzione musicale con bassi decenti [emoji4]... Il navigatore può essere impostato anche per via vocale, anche se bisogna a volte litigare per capirsi. Sulla nostra a volte capita che non sia preciso e che si giri a vuoto ... ( Un Update dovrebbe aver risolto ) - Clima : molto bella la zona tasti mi ricorda quelli della Giulietta , Clima piuttosto potente ma un pelo rumoroso . - Visibilità : non ho riscontrato particolari problemi, tranne trovo personalmente la zona montante specchietto retrovisore laterale piuttosto massiccio, si crea una zona buia . In manovra non ci sono particolari problemi in retro la telecamera posteriore aiuta anche se personalmente preferirei i sensori di parcheggio, qui bisogna ricorrere Alla lista degli accessori. - Finitura : L'auto é pensata per essere leggera sicuramente in alcune scelte influisce sulla scelta dei materiali. Tutto é montato in maniera solida anche se le plastiche sono semplici senza goffrature particolari e dure. Il rivestimento dei sedili é leggerino non so quanto possa essere resistente ( vedremo) . - Accessori Dotazione die sicurezza : OK la nostra ha praticamente tutto , dai full LED con abbaglianti a regolazione automatica , Cruise Control adattativo, frenata di emergenza ecc... Per essere una piccola offre realmente tanto , anche se tanta tecnologia non sempre funziona come si vorrebbe. Qualche frenatina inutile e in alcuni casi potenzialmente pericolosa c'è stata, anche se poi si sono verificate situazioni dove ne abbiamo apprezzato la presenza. Telecamere e sensori vanno sempre tenuti puliti per permettere e garantiere una funzione adeguata. Il sistema di avviso cambio corsia personalmente lo ritengo inutile , il volante vibra in maniera discreta si accendono spie e luci ma non essendo in grado di riportare autonomamente l'auto in carreggiata ripeto lo trovo inutile... - Abitabilità : Sorprendente , sarà la forma squadrata ma dentro c'è tanto spazio considerando la lunghezza dell'auto. - Baule : discreto , per una cittadina può andare bene , il rivestimento é economico , Si doveva fare meglio considerando anche che a listino l'auto costerebbe 22000€. - Motore : il pezzo forte , l'asso nella manica . Il tre cilindri turbo rende l'auto molto briosa complice anche il peso piuma della Swift. Combinazione riuscitissima , sempre pronto e mai in affanno se poi si sceglie come abbiamo fatto noi con il cambio automatico diventa una piccola sportivetta con riprese rapide . Divertente da guidare , ottime anche la tenuta di strada nonché le doti dinamiche . - Cambio : il 5 marce si era dimostrato leggero da manovrare con piccoli impuntamenti , la mancanza della sesta marcia a mio avviso si sente. L'automatico é un 6 marce con convertitore di coppia ,credo sia montato anche sul Vitara . A Mio avviso cambia in meglio il caratterino dell'auto la rende pepata Con accelerazioni che per un mille tre cilindri sono a dir poco stupefacenti . Suzuki dichiara Uno 0-100 in 10 secondi a mio avviso é più rapida. - Comfort : discreta alcuni fruscii dalla zona retrovisori. Gli ammortizzatori fanno il loro dovere anche se non filtrano molto le asperitá dell'asfalto. Il rumore rotolamento pneumatici é piuttosto presente a volte fastidioso. - Consumi : per ora consuma poco una media tra i 5,0 e i 5,5 lt/100km Con guida spigliata e buona percentuale di città. - Sterzo : per una cittadina é ottimo leggero al punto giusto e anche piuttosto preciso . - Linea : il frontale quasi imbronciato ,cattivo ha un non so che di gia visto . Stranamente forse nella guida o nella linea generale qualcosa mi riportare alla mente la A112 ( sono pazzo?) - Conclusioni : Suzuki con le piccole ci sa fare, qui con questa Swift si é a mio avviso superata , guardandola in modo statico non si comprende quello che l'auto offre. Soddisfatti per ora della scelta certo qualche neo ha un pò sporcato il quadro ... Dopo circa 400 km comparso avviso cambio Olio resettato in conce. Ieri l'abbiamo riportata in conce per un richiamo Update frenata emergenza , cambio maniglie posteriori più un Update non meglio specificato di servizio. Credo riguardi il navigatore ma non ne sono certo. - La consiglierei? : Si , se si cerca una piccola "pepata" con ottime doti dinamiche. Certo se si cerca la plastica morbida ed una certa ricchezza negli interni non é l'auto che metterei in lista.

Grande impresa. Complimenti vivissimi...

Quando bisogna acquistare con i soldi degli altri la gente fa presto a criticare il problema nasce quando i soldini devono cacciarli di tasca propria.[emoji6]

Qui a mio avviso hanno sbagliato i meccanici. Andrò a rivedermi il Video dell'accaduto , ma ho avuto la netta sensazione che il meccanico rimasto ferito si trovasse dove non doveva essere . Se Si pisizionava affiancato all'alettone come il meccanico della ruota destra posteriore non sarebbe successo nulla a mio avviso.

Attenzione il Computer non decide autonomamente ma tramite impulsi dati dai meccanici sulla " pistola". In poche parole i meccanici dopo aver stretto il bullone schiacciano un tasto per dare l'OK , quindi qualcuno ha sbagliato .... Non il Computer.

Si dei benzina , riporto quanto letto "Die Motoren wurden auf Euro 6d-Temp getrimmt, wobei Mazda beim Diesel auf ein SCR-System und beim Benziner auf einen Partikelfilter verzichten konnte." https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mazda-cx-3-facelift-2018-daten-marktstart-preis/ Scusate l'Ot.

Nessuno ricorda che sulla 159 la moquette era talmente corta che usciva dalle sedi , soprattutto nella zona del Tunnel centrale da entrambe i lati. E questa mancanza non fu mai corretta.

Mazda ha dichiarato che i suoi motori rispetteranno le normative future senza ricorrere a nessun filtro, Ma lavorando sui motori rispondono alla normativa €6d.

Potrebbero essere i cavi , aprendo e chiudendo il bagagliaio tendono a tranciarsi .Problema molto diffuso sulle prime serie...