Lagarith
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no io sapevo che riescono in qualche modo a eluderlo, cambiando marcia senza frizione. tanto le macchine rubate le usano spesso solo per ricambi. mi fu rubata nel parcheggio dell'ospedale, dubito che avessero un flex o qualcosa di simile ma soprattutto il tempo per segare il bullock
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il blocca pedali non serve a un cacchio, a me hanno ciullato la 147 con il bullock inserito. è fuori discussione che se vogliono rubarsi un auto esitono n-mila modi per farlo; qua più che altro si critica che, essendo il punto di accesso il radar esterno, lo si può fare anche in 60 secondi. alfa avrebbe potuto fare un richiamo o qualcosa simile
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qui un lavoro più pulito:
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Vedere per credere...
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La cosa assurda, se non sbaglio, è che la obd di Giulia/Stelvio è cifrata, in pratica non entrano dalla porta (obd) ma dalla finestra (radar)
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In pratica in rete è strapieno di video di furti di stelvio e giulia, basta smontare la placchetta del radar attraverso il quale si puo accedere elettronicamente alla centralina della macchina, aprendo e quindi mettendo in moto
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Su amazon adesso il 13 a 779, prendendo con wharehouse scendi a 724
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In che senso decadono?
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Dovrebbe essere uno dei minimi (mi ricordo qualche colorazione è arrivata a 769 su amazon, su ebay era arrivato a 719 con coupon ma perdi di fatto un anno di garanzia
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Ciao, io alla fine ho preso il 13 a 799 su amazon che è il prezzo più basso… ora è salito. il 13 è sicuramente l’opzione più bilanciata, soprattutto in termini di batteria. Su ebay con i coupon potresti trovarlo anche a prezzi più bassi, specialmente il 12 mini. nel complesso possedendo tutto l’ecosistema Apple, l’iphone si è rivelato l’anello più deludente, ciononostante proprio perché sono all’interno di quel ecosistema, non tornerei più indietro ad android Vai di 13, il 14 normale non ha senso. piano piano ti renderei conto che non vorrai utilizzare più il cloud gmail, io ho iniziato a dismettere prima con drive, poi con keep, quindi photo… adesso uso solo il calendario gmail ma soltanto perché quello dell’iphone ha troppi limiti
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Non sono un esperto di elettrominchiate, però da uomo qualunque della strada e padre di famiglia che tra qualche mese dovrà cambiare la sua Stelvio a nafta, non posso protendere per un elettrica per le seguenti ragioni: 1. Mancanza di infrastrutture, oppure presenza di infrastrutture ma intrinseca scomodità per ricaricarla (distanza da casa, tempi di ricarica) 2. Autonomia limitata e limitante che complica i problemi di cui sopra 3. oggettive difficoltà per la ricarica a casa 4. difficoltà insormontabili durante i mesi di villeggiatura al mare causa mancanza garage e problemi di parcheggio 5. tecnologia ancora in parte acerba (quanto durano le batterie? Quanto durerà la macchina? Che valore residuo avrà?) che ti pone molti interrogativi su un acquisto comunque impegnativo… lieto di essere smentito e di andare già domani a chiedere un preventivo per un elettrica…
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Quali?
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Allora aggiornamento “live” da parcheggio dell’aeroporto… confermo che la possibilità di spegnere lo schermo è si in un sotto menù, tuttavia questo può essere facilmente raggiunto premendo il tasto “option” dove esce come prima voce. una volta spento lo schermo in questo modo, rimane sempre spento, anche ascoltando musica, cambiando traccia, aumentando il volume… per riattivarlo è necessario premere il rotellone centrale o un dei tasti menu/option. inoltre, con questa configurazione è ovviamente possibile chiamare, lo schermo dovrebbe rimanere sempre nero. infine, almeno a me con iphone, pur spegnendo il sistema con tasto volume, il bluetooth rimane sempre attivo e il cell si ricollega all’infotainment
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Credo che in questo caso si spegne tutto l’infotainment ad eccezione della retrocamera quando attivata, lei invece chiedeva di mantenere l’infotainment attivo a schermo spento
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Lo schermo mi pare lo puoi spegnere da un sottomenu dell’infotainment anche se non è un opzione proprio a portata di mano. Tuttavia mi pare che a qualunque successivo comando sia da console che da volante si riattiva e quindi devi ripetere l’operazione di spegnimento dal menu.
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ma egger che fine ha fatto? si è riciclato in Cina come i calciatori a fine carriera? peccato perchè secondo me in Alfa aveva avuto buone idee
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Capisco perché ho avuto la 147, però considera che stelvio è ben più lunga e larga di gt…
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ma non capisco che c'entra però il dieselgate con il design... in che termini ha potuto condizionarlo?
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beh diciamo che la morte del diesel inizia proprio dal dieselgate a cui poi segue il delirio ibrido ed elettrico attuale... in VW potremmo dire che è il marito che se lo taglia per fare un dispetto alla moglie che va con l'amante... comunque sia, ma a dispetto del dieselgate sarebbe stata un cesso come l'attuale da un punto di vista estetico?
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