Lagarith
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C'e poco da ridere: la concorrenza è avanti anni luce su schermi da 12 pollici, auto connesse, moduli elettrici ed ibridi, Virtual cockpit, hey Mercedes, fari a led, adas e questi ancora perdono tempo con trazione posteriore, quadrilateri, quadrifogli e gta. Si sono dimenticati delle flotte e non la fanno nemmeno la sw... Che senso ha investire sul piacere di guida quando oramai si procede a vele spiegate verso la guida autonoma???
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Non ho purtroppo la possibilità di poter vedere l'excel ma la butto lì: https://www.leasys.com/it/italiano/offerte/500x-1-6-noleggio-chiaro 7900 di anticipo e 179 di rata, tutto IVA inclusa. Dopo 36 mesi la puoi comprarla a 11.300 euro. In totale in 3 anni hai speso: - 14300, a cuo devi sottrarre i costi di assicurazione, bollo, manutenziome ordinaria e straordinaria L'offerta leasing che hai postato tu nella prima pagina: - 201x36 più 10.000= 17.236 a cui devi aggiungere i costi di bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria Ok che tu fai riferimento al 1.3 e a proposito di consiglio di farti fare un preventivo "noleggio chiaro" per il 1.3 che, costando più caro, comporterà sicuramente una rata mensile più alta ma credo che alla fine la differenza, considerando anche i costi da aggiungere e sottrarre, sia sempre a vantaggio di noleggio chiaro. Aggiungo, infine che ho la sensazione che le varie ipotesi di vfg come anticipo per il nuovo siano una sorta di specchietto per le allodole, nel senso che ti sopravvalutano l'usato ma poi ti caricano i costi sul nuovo
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Ciao mi sembra un pó caro il tutto... Se non hai intenzione di riscattare, con quelle cifre prendi quasi una Stelvio con noleggio chiaro
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Boh io penso che lo schermo gigante (almeno un 12", meglio se stile tablet anziché integrato) sia fondamentale. Se per esempio mentre guidi vuoi aggiornare il tuo stato di instagram o scrivere un whatsapp, con lo schermo grande hai una tastiera più comoda da digitare. Idem se in autostrada vuoi vederti una serie su netflix, con i 12 pollici puoi sfruttare il 4k. I tasti di apertura/chiusura chiamata per me sono inutili visto che tutti parlani sempre il telefono in mano mentre guidano. Piuttosto risparmierei sulle cose che non si vedono, tipo un bel ponte torcente dietro in luogo del multilink. Infine ben venga l'ibrido, magari associato a un bel cvt in luogo del pessimo zf
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Il progetto 939 ovvero 159 Brera e Spider è l'esempio di come non si debba mai realizzare una vettura. nello specifico della Spider i problemi più grossi sono: - design un po' sproporzionato che sicuramente non è invecchiato benissimo (ma questo è un parere soggettivo) - motori poco prestanti e abbastanza assetati... l'unico motore che può avere un senso è il 1.8 Turbo benzina che nel complesso è adeguato - peso eccessivo che rende la vettura poco divertente anche se a livello di tenuta di strada di stabilità e molto efficace. A proposito meglio prendere un esemplare post 2008, più leggero di 40 kg anche se non sono certo miracolosil - la cappotta ha spesso alcuni problemi di funzionamento difficilmente risolvibili anche perché ne hanno vendute poche e poche persone sanno metterci mano
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Scusate ma perche insistete che saranno le ultime quadrifoglio? Ci sono stati rumors a proposito?
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Continua sempre il solito disco rotto: - analizzare i dati - portare aggiornamenti - vettel Anzi che stavolta non ha citato marchionne... A me sembra sempre più ridicolo
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Cosa emerge da questo gp? 1. Rb e Mercedes si giocano il mondiale, le lattine hanno una macchina complessivamente migliore ma mercedes è meglio come strategia 2. Mclaren, Ferrari e Alpha Tauri si giocano la vittoria di pirro della terza forza; arrivare a podio quest'anno sarà molto difficile anche perché perez fa sul serio e bottas è il solito tappos. Mi aspettavo più equilibrio dopo le qualidiche ma i distacchi dai primi sono stati davvero pesanti 3. Passo gara ferrari comunque inquietante, forse ci eravamo illusi dopo la q2 e il quarto posto in griglia di leclerc. Non vedo l'ora di ascoltare le minchiate di binotto 4. Alfa Romeo buon passo avanti ma con quel muretto e quel box la vedo male 5. Mi dispiace molto per Mazepin... Pazienza il russo è comunque un ragazzo umile e talentuoso che si è fatto strada da solo, saprà sicuramente mostrarci il suo valore nelle prossime gare
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Si pare che rispetto all'anno scorso ci sia un campionato a parte tra mercedes e red bull. La cosa positiva per ferrari è che siamo al livello di mclaren
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Dice che hanno preso 3 gomme bianche e una gialla, ha perso così oltre 10 secondi
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Se c'è pure l'amica allora fanculo al gatto!!!
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Grande delusione per la ragassa ma grande gioia per i miei occhi Sono stato ipotizzato dal movimento di quelle chiappone, come lo è stato Binotto quando ha ANALizzato i dati della SF21
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Risultati confortanti che di fatto confermano le buone impressioni che abbiamo avuto durante i test. Credo che con questo passo gara abbiamo ottime possibilità di conquistare il sesto posto nel campionato costruttori in scioltezza, inoltre qualche podio potrebbe essere alla nostra portata. Piuttosto sono molto perplesso su Alfa Romeo: ho la sensazione che Ferrari fornisca loro un motore Ferrari più prestante rispetto a quello fornito ad Haas e Ferrari
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A quanto so io, il gatto è stato congelato da Liberty Media assieme allo sviluppo dei nuovi motori, quindi fino al 2025 non si può cambiare, pena il ban dal forum
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Se non sbaglio questo è un fotogramma del prossimo episodio de "i mercenari" nuovo capitolo della saga diretta da Sylvester Stallone, con protagonista lo stesso Sly assieme a Bruce Willis, Van Damme, Jason Statham, Schwarzenegger (quello al centro con gli occhiali), Dolph Lundgren e Mel Gibson. La trama: Il sig. Lupo, un austriaco cattivissimo al soldo di una multinazionale tedesca senza scrupoli, avrebbe corrotto la Federazione Internazionale pur di sconfiggere ed umiliare un'azienda rivale. I nostri mercenari vengono inviati in Italia, nella sede di questa azienda, a Maranello, ufficialmente per analizzare i dati ma in realtà per scoprire chi e come sta sabotando l'azienda. Alla fine, dooo estenuanti sessioni di analisi, comparazioni e simulazioni, si renderanno conto che non c'è stato nessun sabotaggio, ma il problema è in realtà che l'azienda italiana è proprio una minchia! Pertanto, da bravi mercenari, preferiranno vendere il loro culo alla Federazione e al sig. Lupo pur di incassare i dividendi della loro missione.
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Beh non mi pare che sia stato proprio questo il problema in Ferrari, elkann, camilleri e binotto trasudavano testosterone ogni volta che aprono la bocca...
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Assurdo... Cupra si delegittima e viene venduta anche con i naftoni!!! Una caduta di stile imperdonabile per lo storico e affascinante marchio, entrato da decenni nella leggenda degli appassionati di auto sportive ad altissime prestazioni di tutto il mondo comunque davvero folle il mondo automotive di oggi: la ferrari, aston martin e la lamborghini fanno i suv, l'alfa romeo macchine a trazione posteriore e la cupra i naftoni... Dove andremo a finire???
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Beh sesta forza vuol dire che quindi siamo pur sempre davanti a alpha tauri e i primi tra i motorizzati Ferrari. Anche nel 2017, 2018, 2019 e 2020 eravamo davanti ad alpha tauri e i primi motorizzati ferrari. Sinceramente non mi sembra un risultato malvagio... Piuttosto attenti ad Alfa Romeo: con il nuovo eccezionale motore Ferrari rischia di dare del filo da torcere alla Ferrari
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Infatti è proprio questo il problema... Se lo vuoi fare, sei per forza costretto a spendere 300 euro. Se paragonato a soluzioni tipo netflix o dazn è una porcheria, soprattutto considerando la spesa rispetto al ritorno in termini di spettacolo che ottengo
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Aspetta un attimo, io no ho nulla contro sky... Anzi devo dire che al loro posto e al posto degli abbonati sarei molto incazzato per quanto spendono e per lo spettacolo che viene offerto... penso che almeno in italia non rientreranno mai dall'investimento per l'esclusiva Ne approfitto per aggiungere due considerazioni: 1. Credo che grandi eventi come i mondiali o la formula 1 devono essere necessariamente in chiaro, non tanto per un discorso "etico" quanto per rientro pubblicitario e diffusione mass media e social che un evento destinato a pochi abbonati non può mai dare. Se l'evento è pubblico più persone lo guardano, lo condividono, ne parlano... Oramai a chi cazzo interessa della f1? 2. Ammesso e non concesso che si debba per forza pagare, la soluzione proposta da sky è oramai anacronistica, si dovrebbe andare sullo streaming, con una piattaforma più flessibile, sostenibile e più on-demand oriented
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Io credo che sia proprio questo il punto. Il prodotto "formula 1 attuale" non ha molto fascino non solo per lo spettatore medio ma anche per l'appassionato. In passato, rispetto a uno strapotere, sono stati sempre posti dei paletti al fine di riequilibrare le forze in gioco; ok che l'anno prossimo cambia tutto ma ci stanno arrivando tardi. Ed è un peccato perché le gare per certi versi sono più interessanti rispetto al passato, ma quando c'è uno strapotere sia tecnico che gestionale da parte di un solo team, alla fine il disinteresse generale è inevitabile, con buona pace di metteo bobbi, di sky e di quelli che continuano a pagare per questo scempio
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Non ci avevo mai fatto caso quanto fosse sproporzionata, penso sia un problema legato in primis al lunotto. Con l'hard top è fichissima
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Binotto ha iniziato il suo classico delirio di inizio stagione... Raccolta dati, analisi, confronto, capire, simulatore... In altre parole siamo nella merda!
