Lagarith
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Secondo me sono entrambi due cessi di interni per ragioni diverse: In 157 hanno posizionato in alto i tre indicatori, è una scelta sensata se fossero stati più grandi (cfr bocchette di 159) senza lasciare quel vuoto a sx riempito con l'hazard. Malissimo lo schermino iso 156, ma indubbiamente meglio integrati i comandi del clima e della radio. Interessante il volante. In 159 invece i tre indicatori sono troppo bassi, e come hai giustamente sottolineato il plasticume della radio e del clima vanifica completamente qualunque tentativo di migliorare la qualità percepita con l'alluminio; inoltre si è sempre evidenziato uno strano disallineamento dei vari elementi della console. Il volante era una merda. Con Giulia ma soprattutto Stelvio sono riusciti finalmente ad avere un design moderno ma con uno stile comunque "alfa romeo" Vedendo i cad della 157, non sembrava così male... E la coda tronca era molto interessante
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Spettacolo questa nuova serie 1! È indubbiamente la più bella segmento c a trazione anteriore mai costruita dalla casa!
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In realtà nel post bangle secondo me sono riusciti a produrre vetture gradevoli come F20, E89, serie 4 coupe e grancoupe, serie 1 restyiling e anche la prima x6. Quello che sta succedendo adesso è inqualificabile... Non riesco a trovare in atto una bmw che si salva
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Dimenticavo: uns serie 4 gran coupe?
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Si purtroppo confermo che la 171 non è eccezionale come sterzo e doti dinamiche... La 170 è meno riuscita esteticamente, però quasi quasi te le regalano, anche se il tetto in lamiera a lungo andare lo vedo problematico se la vuoi come storica
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Ciao, anch'io con i primi soldi che ho guadagnato da medico ho comprato una SLK usata, ma una 171. La r172 la considero poco riuscita, in primis esteticamente rispetto ai modelli precedenti (è comunque un'opinione abbastanza diffusa); inoltre molte hanno un grosso difetto al tetto, per cui le devi prendere con il tetto in cristallo se non vuoi imbarcarti in costose riparazioni. Peraltro è un modello che ha non ha avuto molto successo. Premesso ciò, massima stima per chi vuole spendere soldi in una spider, ma non comprerei mai una r172, soprattutto a quei prezzi. Piuttosto mi orienterei su Z4, e85 o al limite e89 (quest'ultima abbastanza simile a SLK come concetto e usabilità giornaliera) o altrimentii andrei di MX5 o Abarth 124
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Secondo me venendo da una 147 e il suo bagliaglio non eccelso non dovresti patire troppi problemi con Giulia, a patto di prendere i sedili posteriori abbattibili. Se invece hai bisogno del portellone, perchè non considerare anche Stelvio? non è a livello di Giulia ma è molto valida in termini di guida
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Guarda probabilmente per B9, essendo se non sbaglio un progetto coevo multivariante, molte pecche sono state risolte. Ma su b8 i problemi in termini di piacevolezza di guida furono segnalati molto presto, solo che se ne parlo' poco: https://www.autoblog.it/amp/post/21549/audi-a5-sportback-dalle-prove-su-strada-emergono-lacune-dinamiche https://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a5-2007-2016/ride Se leggi sono i difetti che segnaliamo qui, ma nessuno in Italia ne ha parlato mai bene, soffermandosi sempre su finiture, design e bagagliaio Probabilmente perché la vettura ha avuto molto successo, oppure perché audi paga bene in pubblicità
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comunque provando a scegliere un telefono semidecente sotto i 150mm le soluzioni sono solo queste: https://m.gsmarena.com/results.php3?nYearMin=2019&nHeightMax=150&nRamMin=3000&nIntMemMin=64000 Oltre ai già citati s10e/s10 e p30, si può considerare anche lo xiaomi 9se, un buon terminale però con valori sar alti. Oppure galaxy a40, sotto i 144 mm ma non certo un top di gamma
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Premesso che qui non sono ammesse discussioni su modifiche non legali, è comunque qualcosa che non ha molto senso in termini di rapporto rischi/vantaggi, questa sarebbe la quadratura del cerchio: https://www.mirafiorioutlet.it/offerta.alfa-romeo.giulia.64984 Lascia perdere la a5 finché sei in tempo
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Purtroppo su quelle dimensioni puoi andare solo di pixel 4a, galaxy s10e o iphone se2 o iphone 11 Se accetti di arrivare a 150mm si plia la platea e rimani in dimensioni ancora umane, come huwaei p30 o galaxy s20
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Scusa ma hanno scelto questa via perché l'auto non era riparabile o era antieconomico farlo? Ma esattamente come è stata la dinamica del furto (e del ritrovamento)
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A5 SPORTBACK mk1 è forse una delle più belle berline mai prodotte (a patto di mettere i cerchi giusti) ma è come una bella donna con un carattere terribile. Nello specifico si tratta di un bizzarro collage di elementi audi, ovvero base a4 avant con carreggiate a5 coupe. Facendo il paragone con Giulia: - è un'auto che progettualmente risale al 2009 - è fuori produzione - è meno sicura e concettualmente più obsoleta - ha un'impostazione meccanica disgraziata, con in peso eccessivo all'anteriore che si traduce in una scarsa piacevolezza di giuda, torque steering, sottosterzo invadente, confort limitato L'unico punto di vantaggio è il portellone. Tutti concordano qui sul forum sulle scarse doti dinamiche che talvolta inficiano anche la sicurezza in marcia. Premesso ciò, oltre a quanto ho scritto nella recensione, aggiungo la scarsissima agilità che la rende davvero poco piacevole in città e sul misto, quando sono passato alla stelvio mi sembrava di guidare all'inizio una lotus. Ragion per cui ti consiglio Giulia, ma a trazione posteriore (più piacevole e senza problemi di raggio di sterzata)
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Avetr dimenticato la "leggendaria" plafoniera di 147... Se non sbaglio è finita su mito, gt, giulietta, punto e bravo... E chissà quanti altri... Molto interessante anche questa freccia laterale di 147 mk0 Che richiamavano lo stile del fanale anteriore, poi eliminate con il restyling e trasferite su bravo e altri modelli del gruppo
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Boh secondo me questa storia dell'inclusione e del politacally correct sta diventando stucchevole in ambito cinematografico. Premesso che la storia del Bond di colore e la nomination di Idris Elba risale ai tempi di Brosnan, 007 è un personaggio "alter ego" del suo creatore Ian Fleming, che lo inventò per superare una dimensione di vita matrimoniale infelice e noiosa, e che arrivò a un certo punto quasi a identificarsi con il suo paladino letterario acquisendone lo stile di vita dissoluto. Bond non potrà mai essere di colore o un immigrato perché nella sua genesi è strettamente legato a un uomo bianco inglese e alle tradizioni del Regno Unito. comunque sia è apprezzabile che nell'era Craig abbiano messo da parte certe stuchevolezze sessiste, situazioni camp e tante altre banalità che hanno caratterizzato l'era di Moore e Brosnan
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Infatti credo che il problema sia soprattutto il post-vendita che ti induce a cambiare marchio, io la prima volta che sono dovuto andare in officina per il problema del filtro dpf nella stelvio mi sono messo le mani nei capelli, rispetto alle precedenti esperienze con audi e mercedes
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