Lagarith

I miei due cents: gara spettacolare, davvero entusiasmante il duello tra le due Ferrari nelle prime tre curve. Cornice di pubblica eccezionale, questo tifo calorosissimo e straordinario mi ha tenuto incollato tutta la serata al televisore. Vittoria fortunosa di Max, peccato che alle Ferrrari non sia riuscita l’impresa, ci resta la consolazione che la scuderia di Maranello è indubbiamente la terza forza del mondiale, se me l’avessero detto dopo le prime gare di quest’anno non ci avrei non mai creduto. Il merito è indubbiamente tutto di Pinotto.

Ma come va nel complesso s22? io sono passato ad iPhone, era inevitabile visto che uso macbook e ipad (di cui sono strasoddisfatto) ma non posso dire lo stesso di ai iPhone, che in certi frangenti mi sembra troppo rigido e ottuso. se tornassi ad android o comunque come telefono secondario, questo s22 non mi dispiacerebbe…

Scusate fatemi capire: binotto ha sempre detto che la td39 non c’entra, quindi praticamente in questo forum ne capiamo tutti più di Binotto.

Esattamente come successo nel 2019. Comunque anche haas era partita alla grande e poi si è persa

Non mi stancheró mai di ripeterlo: se la ferrari vuole vincere il titolo l’anno prossimo, deve puntare tutto su saiinz. anche oggi si è visto di che pasta è fatto…

Non hai mai sentito parlare di pentiti/collaboratori di giustizia? Sono criminali che si sono ravveduti e pentiti per i delitti commessi, quindi collaborano con la giustizia per il bene di tutti. Analogamente in Red Bull si sono pentiti sinceramente di quello che hanno fatto, si sono scusati e comunicheranno le loro malefatte in modo che nessun altro team possa farlo. A mio parere hanno avuto un atteggiamento encomiabile e la Federazione fa bene a supportare questo loro pentimento

Io l’ho capito perché hanno dimenticato di camuffare la targhetta con il nome nel baule. Per il resto concordo con te, davvero irriconoscibile rispetto al Suv che tutti noi abbiamo apprezzato…

Era inevitabile. In effetti youngtimer e due ruote non è che fossero chissà che cosa… spero che ruoteclassiche, forse l’unica rivista che si salva, non venga sputtanata… non vorrei vedere nel prossimo numero una retrospettiva sulla Panda Elettra oe recensioni dei primi navigatori satellitari degli anni 90

Dopo queste esternazioni, leclerc andrebbe sbattuto fuori dalla ferrari a calci nel culo!!! puntiamo tutto su Sainz con Schumacher, o in alternativa Mazepin se finisse presto questa cazzo di guerra!

Comunque secondo me il punto di svolta della stagione, come dice giustamente Max Verstappen, è stato proprio in Francia, quella mazzata ha avuto lo stesso peso psicologico di Germania 2018 per Vettel… Max sbaglia meno perché ha avuto un buon margine da gestire, un team rivale poco preparato agli imprevisti e anche culo (vd testacoda ungheria) il che ci sta per carita… se avesse fatto tutta una stagione all’inseguimento come l’anno scorso forse anche lui non avrebbe avuto i nervi del tutto saldi. infine davvero terrorizzante l’involuzione Ferrari, non è che hanno tolto qualcosa al motore per salvare l’affidabilità, spingendosi troppo (senza successo)con l’aerodinamica? Anche Sauber e Haas sono crollate negli ultimi mesi. comunque Binotto va rimosso da TP, 4 stagioni di fallimenti e umiliazioni

Sarò folle io, ma come si fa a NON DESIDERARE una macchina spider o cabrio? che cazzo nella testa i ggggiovani di oggi? io ancora non mi di do’ pace per aver venduto la mia slk 5 anni fa…

Sembrano le fantagamme che presentano in ogni product plan

Se ci fosse stato LUI al muretto al posto di Binotto avremmo vinto sicuro mandando a muro negli ultimi tre giri, cosi in regime di Safety il distacco restava sotto i 5 secondi sicuro…

Premesso che Android auto è una minchia, se vuoi verificare che sia presente: 1. Installa l’ultima versione di Android Auto sul tuo cellulare 2. portati un cavetto usb buono 3. Accendi la macchina e collega il telefono alla usb. Se è presente android auto, dallo schermo della macchina ti comparirà l’icona con la richiesta di autorizzazione Android auto comunque non è un mirroring ma un port di alcune applicazioni del telefono sullo schermo della macchina, con un’interfaccia non eccezionale

Considera che i tempi di reazione di Perez e Leclerc sono stati di 0.3, Charles è partito bene ma si è impantanato subito dopo non per colpa sua. comunque c’è da dire che sicuramente la fortuna non gira dalle parti di maranello, Verstappen fa la sua peggiore gara della stagione e non riescono a vincere…

Secondo me con un po’ di impegno di Binotto e del muretto Ferrari Max ha ottime chance di diventare campione domenica!

A mio parere si stanno facendo un po’ di confusione tra l’esigenze dell’utente e cosa conviene prendere. in generale: iPhone 13: miglior rapporto q/p iPhone 14 pro: miglior prodotto iPhone 13 mini: prodotto più intelligente con diversi limiti tornando al budget dell’utente, 500 euro sono sprecati per il SE 2022 perché ha come unico vantaggio un buon processore e il touch ID, per il resto è una ciofeca (schermo, camera e durata batteria). Per cui rimanendo in quel budget ha più senso cercare un 11 oppure il 12 mini con un po’ di culo (su ebay beccando le promozioni si trova) guadagnando rispetto al SE 2022 uno schermo migliore e più grandi, una camera migliore, dimensioni ancora più comode, face id e batteria migliore anche se fan comunque un po’ cagare il 13 mini è un gioiello, io lo avrei preso a occhi chiusi ma sono stato limitato dalle seguenti perplessità: lo schermo da 5.4 ha un form factor strano, rimane comunque molto stretto (addirittura qualche mm più stretto di SE) e per quanto mi riguarda ciò è troppo limitante nella digitazione nonché nella lettura delle pagine web. Infine, la batteria è proprio al limite, nel senso che magari per un anno non hai grossi problemi ma quando inizia a peggiorare potrebbero essere razzi amari con una capacità così piccola

Ma deciditi: vuoi solo ios oppure come dicevi prima accetti anche android? è sostanzialmente quali sono le caratteristiche che ritieni indispensabili per la fascia di prezzo che hai deciso?

Su ebay con un po’ di culo si trova il 12 mini nella forbice tra 500 euro e 600 euro, io l’avevo quasi preso a 500 euro quando hanno fatto lo sconto del 15%. premesso ciò, tutti concordano che non ha senso spendere soldi sul SE 2022, meglio stringere la cinghia e andare su 12 o 13 mini

Ti sei tolto la 164?????

Ciao, mi dispiace molto, maledetto virus bastardo!!! In bocca al lupo per tutto!!!

È irriconoscibile, con questo mca hanno stuprato il lavoro di Ramaccioni

Filmone eccezionale…

Credo che anche se avesse seguito la strategia di non entrare durante la vsc, avrebbe comunque vinto Max. Speriamo che almeno non sfugga il secondo posto, con le rosse non sta andando benissimo

Era logico che non poteva mai arrivare alla fine con le gialle… l’unica speranza è la safety car