Lagarith
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Che si fotta l'albero in carbonio, considerando che l'80% degli acquirenti di Giulia pensa sia una vettura a trazione anteriore
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I miei due cents: Giulia nel Pantheon Alfa si collocherà al di sopra della 75. Non dimentichiamo infatti che Giulia è stata la prima Alfa Romeo che ha introdotto grandissime innovazioni per il marchio, come il manopolone centrale stile I-drive, touch screen capacitivo e ricarica wireless per il cellulare. Se avessi qualcosa da investire mi prenderei una Giulia Quadrifoglio: gli esemplari del 2018 già si trovano sui 10.000 euro con pochi kilometri, e penso che manterranno questo valore nei prossimi anni. Eviterei la GTA che con il problema della mancanza dei posti dietro si stanno svalutando troppo
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Si però considera che 159 con il suo pianale premium è stata la capostipite di una serie di vetture leggere ad alte prestazioni che poi il gruppo ha sviluppato e stravenduto nel corso degli anni successivi, come l'erede della Thesis, la nuova Lybra, la Saab 9-5, Opel Omega e la Fiat 130-bis, ammortizzando il superinvestimento di 900 milioni di euro Senza considerare che è stata la vettura che ha portato al debutto il mitico V6 Alfa-Holden. Giulia e Stelvio non forniranno alcun power train per i modelli successivi, inoltre verranno ricordati forse solo perché sono i modelli che porteranno nel giro di qualche anno il marchio alla chiusura. Forse qualcuno rimpiangera' le Quadrifoglio e le GTA (ma io penso che i veri alfisti perferiranno sempre le 145 quadrifoglio verde e le 156 GTA selespeed) ma d'altronde il "popolo delle flotte" non vuole 500 cavalli ma semmai station wagon, fari led, clima manuale, navigatore da 12 pollici wi fi, lattoni da 16 e interni in tessuto nero schwarztrenisdrailer con inserti in metalluro wedersgrasinstreiner
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Una visiera di plastica ostruiva il condotto di raffreddamento del freno dx posteriore
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A proposito di fattore C, Raikkonen inculato in 13esima posizione per il discorso "mantenimento posizione" dopo il testa coda durante la SC
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Ma invece non capisco perché Leclerc non ha passato verstappen quando si stava girando... Temeva penalizzazioni? Come da tradizione il box Alfa l'ha combinata la cappellata
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I miei due cents al volo: 1. Hamilton superculo, però dovrebbe essere penalizzato, altrimenti può arrivare al podio 2. Probabile doppietta Red Bull con Norris terzo 3. Se il box Alfa non combina le solite cappellate, hanno un occasione d'oro
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Red flag!!!!
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Hamilton rientra in pista contromano... Quanto scommettiamo che...????
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Guarda si può dire di tutto a Binotto, ma sicuramente in questi tre anni si è sempre assunto le sue responsabilità, come quando per esempio si è preso la responsabilità di accusare Marchionne, Vettel, Arrrivabene, il simulatore, l'analisi dei dati per i problemi attuali della Ferrari
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Ma secondo voi è possibile che la prossima generazione di Giulia la facciano su questo pianale? Potrebbe essere finalmente l'occasione per avere il portellone, virtual cockpit, Wi fi, full led, ibrido, elettrico, rinunciando a features inutili come la trazione posteriore, i quadrilateri, la rigidità torsional e il bilanciamento dei pesi 50/50
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Boh veramente vergognosa questa nuova denominazione, non capisco perché non lo chiamano più gran premio di San Marino, temo che ciò possa creare tensioni e imbarazzo tra la due nazioni... In questo periodo estremamente difficile il nostro Paese non può certamente permettersi una crisi diplomatica con San Marino che rischierebbe di evolvere facilmente in un conflitto armato. Tornando al gp, sono molto fiducioso su nuovi aggiornamenti Haas, spero che possano aiutare Mazepin, il russo merita indubbiamente una macchina migliore
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Ne vendono una identica usata dalle mie parti sui 10k... Forse è l'unica che hanno venduta in Italia. Qualche volta l'ho pure incrociata... Dal vivo è una CULONA INCHIAVABILE!
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Ma infatti se consideriamo che spider 939 doveva scontrarsi con: SLK r171 Z4 e85 Mx5 nc Opponendo: - un design poco armonico per colpa dello sbalzo anteriore eccessivo, frutto dei compromessi del pianale premium - dei motori pessimi - un peso eccessivo - un power train nel complesso poco riuscito ed equilibrato (trazione anteriore oppure integrale poco efficiente, cambi automatici obsoleti, consumi da astronave, prestazioni poco esaltanti) - finiture non eccelse - affidabilità non al top - problemi frequenti con la capote Era un bel vaso di terracotta contro vaso di ferro
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Comunque in effetti le valutazioni elevate delle brera/spider v6 ci possono anche stare. Infatti sono davvero pochi gli esemplari prodotti che montano l'ormai leggendario V6 Alfa Romeo di derivazione Holden: - è un motore straordinario, 260 cavalli furiosi scaricati a terra da una trazione integrale estremamente efficace e un cambio con rapporti corti e incisivi, un motore brioso ma estremamente parco nei consumi - ormai Holden ha chiuso i battenti e questo aumenterà ancora di più il prestigio e fascino di questo motore - last but not least, Il 3.2 V6 ha sostituito definitivamente il terribile V6 Busso, un motore vecchio di oltre 25 anni, un propulsore pessimo ed obsoleto che costrinse fiat a piazzarlo addirittura sulla Croma e sulla Thema pur di smalitirne le invendute scorte che nessuno si voleva rifilare
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Un affarone...
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C'e poco da ridere: la concorrenza è avanti anni luce su schermi da 12 pollici, auto connesse, moduli elettrici ed ibridi, Virtual cockpit, hey Mercedes, fari a led, adas e questi ancora perdono tempo con trazione posteriore, quadrilateri, quadrifogli e gta. Si sono dimenticati delle flotte e non la fanno nemmeno la sw... Che senso ha investire sul piacere di guida quando oramai si procede a vele spiegate verso la guida autonoma???
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Non ho purtroppo la possibilità di poter vedere l'excel ma la butto lì: https://www.leasys.com/it/italiano/offerte/500x-1-6-noleggio-chiaro 7900 di anticipo e 179 di rata, tutto IVA inclusa. Dopo 36 mesi la puoi comprarla a 11.300 euro. In totale in 3 anni hai speso: - 14300, a cuo devi sottrarre i costi di assicurazione, bollo, manutenziome ordinaria e straordinaria L'offerta leasing che hai postato tu nella prima pagina: - 201x36 più 10.000= 17.236 a cui devi aggiungere i costi di bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria Ok che tu fai riferimento al 1.3 e a proposito di consiglio di farti fare un preventivo "noleggio chiaro" per il 1.3 che, costando più caro, comporterà sicuramente una rata mensile più alta ma credo che alla fine la differenza, considerando anche i costi da aggiungere e sottrarre, sia sempre a vantaggio di noleggio chiaro. Aggiungo, infine che ho la sensazione che le varie ipotesi di vfg come anticipo per il nuovo siano una sorta di specchietto per le allodole, nel senso che ti sopravvalutano l'usato ma poi ti caricano i costi sul nuovo
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Ciao mi sembra un pó caro il tutto... Se non hai intenzione di riscattare, con quelle cifre prendi quasi una Stelvio con noleggio chiaro
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Boh io penso che lo schermo gigante (almeno un 12", meglio se stile tablet anziché integrato) sia fondamentale. Se per esempio mentre guidi vuoi aggiornare il tuo stato di instagram o scrivere un whatsapp, con lo schermo grande hai una tastiera più comoda da digitare. Idem se in autostrada vuoi vederti una serie su netflix, con i 12 pollici puoi sfruttare il 4k. I tasti di apertura/chiusura chiamata per me sono inutili visto che tutti parlani sempre il telefono in mano mentre guidano. Piuttosto risparmierei sulle cose che non si vedono, tipo un bel ponte torcente dietro in luogo del multilink. Infine ben venga l'ibrido, magari associato a un bel cvt in luogo del pessimo zf
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Il progetto 939 ovvero 159 Brera e Spider è l'esempio di come non si debba mai realizzare una vettura. nello specifico della Spider i problemi più grossi sono: - design un po' sproporzionato che sicuramente non è invecchiato benissimo (ma questo è un parere soggettivo) - motori poco prestanti e abbastanza assetati... l'unico motore che può avere un senso è il 1.8 Turbo benzina che nel complesso è adeguato - peso eccessivo che rende la vettura poco divertente anche se a livello di tenuta di strada di stabilità e molto efficace. A proposito meglio prendere un esemplare post 2008, più leggero di 40 kg anche se non sono certo miracolosil - la cappotta ha spesso alcuni problemi di funzionamento difficilmente risolvibili anche perché ne hanno vendute poche e poche persone sanno metterci mano
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Scusate ma perche insistete che saranno le ultime quadrifoglio? Ci sono stati rumors a proposito?
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
