Zyx
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sono tutti miglioramenti leciti, se non doverosi, su Y rispetto a una 208, ma ripeto.... il prezzo finale non deve essere superiore oltre mille euro rispetto alla francese, se no la gente compra quest'ultima, tutto questo valore il marchio Lancia OGGI non ce l'ha, fino a ieri ne parlavano come di un marchio morto e sepolto. Serve fare un passo alla volta, non si può passare dal vendere una Panda ricarrozzata a chiedere un prezzo premium dall'oggi al domani (e come molti qui dentro dubito che Y sia tanto diversa dalla 208 sottopelle)
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in Italia 208 base e Y base mi sembrano del tutto simili come dotazioni, ma anche se la Lancia avesse qualche dotazione aggiuntiva, dubito che in tanti accetterebbero di pagare ben 3mila euro aggiuntivi rispetto a una 208.... Anche storicamente non credo che ci sia mai stata un differenza così marcata tra le 2, ok che ora la Lancia deve essere premium ma max 1000 euro, non di più, almeno all'inizio
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anche io vorrei che fosse mantenuta new Renegade in Italia ma a rigor di logica la sua erede dovrebbe essere più grande e costosa dell'attuale, quindi anche i volumi di vendita si ridurranno un po'... A parer mio tanti italiani sostituiranno l'attuale Renegade con la prossima Fiat Multipla su piattaforma Smart che sicuro non verrà prodotta in Italia
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intendi che a Modena non stanno lavorando su levante ed e-jet o che questi modelli non verranno proprio realizzati da nessuna parte? Un modello top di gamma è stato annunciato per Cassino oltre a Giulia/Stelvio, ergo.... E-jet si dice qui sul forum che sarà sinergica alla Jeep GC per cui ha senso che venga sviluppata in US
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non so se vogliano davvero accorpare Maserati con Ferrari, nel frattempo credo anche io che vogliano riportare Maserati solo a Modena GT sicuramente ci starebbe insieme a MC20 nello stesso stabilimento. Mi chiedo se anche una ipotetica new Quattroporte e new Levante possano essere costruiti a Modena... qual è la capacità massima di quello stabilimento? Se intorno alle 10K unità all'anno dovrebbe bastare...del resto anche tutte le Ferrari le fanno in unico stabilimento no?
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con Trump presidente mi sembra del tutto ragionevole che A6U venga costruita in US accanto alle cugine americane, tanto staremo parlando al max di 10K unità all'anno... new Levante ha senso invece farla a Cassino bene per la prima, dato BMW ha confermato una nuova versione di serie 1 e immagino che Audi rinnoverà A3, ci sarà meno concorrenza dato che MB Classe A non verrà rinnovata... Junior per me si potrebbe pure evitare.....
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