Zyx
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Per quello che ho visto Gamma mi piace, ma personalmente se costerà anche solo 1000 euro più di Compass preferirei sempre quest'ultima Se poi mi dite che Gamma ha una meccanica migliore, più spazio a bordo, motori migliori, finiture migliori ecc ecc allora il discorso cambia ma altrimenti..........
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ok ma questa Gamma cosa offre in più rispetto ad una Compass prodotta sulla stessa base nello stesso stabilimento ed il cui street price di aggira sui 33K€? (senza citare C5 AC e Grandland sulla stessa base che partono sotto i 30K€ ma vabbè, consideriamo il plus della produzione in Italia a Melfi) Non citatemi DS per cortesia perchè non vende neanche in Francia, Stellantis è libera di fare auto e non venderle proponendole a prezzi fuori mercato
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Devo dire che non è male!! Puzza molto di 3008 al posteriore e dentro di DS, però vedo che alcuni dettagli sono stati cambiati e comunque gli interni DS non sono male per cui va bene così, hanno lavorato bene. Peccato non abbiano messo la linea nera verticale sulla fiancata come sulla Pura, sarebbe stato un bell'elemento distintivo. Inutile ripetere che un 1.6 FHEV (ma anche un bel 2.0) serve come il pane, però sappiamo bene che hanno già abbandonato le speranze premium per cui inutile sperare Col 1.6 PHEV può recuperare qualche cliente ex-Stelvio, a meno che non lo faccia la Compass Ha le stesse dimensioni di DS7-Grandland-C5 AC? Pensavo qualche cm in più in lunghezza e passo...alla fine è a tutti gli effetti una C-UV.
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questo lo dicono da 20 anni.... peccato che una volta progettato poi cambiano idea 1000 volte per cui il prodotto arriva ben oltre la data prevista lasciando un vuoto tra una generazione di prodotti e la successiva
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ok quindi ricapitolando per il segmento D: - hanno stoppato Stelvio 2 solo elettrica dopo che giravano già i muletti per strada ed erano usciti i patent - hanno fatto studio di fattibilità per new Giulia e new Stelvio su Giorgio EVO - hanno stoppato tutto - cercano JV/cessione procedono invece (almeno per ora): c - hatch/UV su STLA One new C-SUV su STLA Medium progetto Bottega
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Effettivamente dire che si vogliono spendere altri miliardi col rischio di non avere un grande ritorno come fu per Giulia/Stelvio attuali non sarebbe suonato bene agli investitori, meglio la prudenza ed annunciare vari partner con cui spalmare i rischi e relegare Alfa in secondo piano per il momento, ciò non vuole dire che non si stia lavorando (come già discusso qui sul forum nei mesi scorsi) Poi oggi sono stati spinti dai media e dagli affezionati ad aggiustare il tiro e raccontare qualche dettaglio tecnico in più Render stupendo non sono tanti a dirlo, anzi.....poi solo elettrica...per carità dai!!! Meno male che l'abbiamo scampato, quello sì che sarebbe stato un bel macigno per il futuro di Alfa
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C3 AC parte da 20K€, sarà meglio che questa non si distacchi troppo
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Resto fiducioso che la slide presentata ieri indichi solo i modelli nuovi che verranno aggiunti alla gamma, mentre i modelli attuali verranno rinnovati. Non posso credere che abbiano segato E-UV, new Stelvio elettrica e ora anche new Giulia/new Stelvio/new Tonale in favore solo di una Giulietta su STLA One
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sembra una di quelle influencer con i labbroni rifatti
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Aggiungerei anche che la perseverenza non è una virtù degli italiani. I tedeschi si son costruiti la loro immagine grazie a quella ed al continuo affinamento dei loro prodotti, noi non ne siamo capaci...sempre la stessa storia. Ogni volta si cambia strategia e se non funziona si cambia ancora, questa del rimarchiamento di Maserati mi fa pensare che sono proprio alla frutta...
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che pena per Maserati 🤨
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