Zyx
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diciamo che finché le auto in questione sono ex-PSA e permettetemi di aggiungere anche Lancia, questa piattaforma/strategia può stare in piedi... invece avere una piattaforma-pachiderma sotto un'Alfa Romeo scoccia parecchio (anche se fosse solo per new Tonale '27)
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Tavares comunque ha fatto quello che chiedeva l'Europa, ovvero puntare sull'elettrico. Per seguire tale strategia ha creato inevitabilmente malcontento un po' dappertutto, tra fornitori, concessionari, operai e governi. Ora che siamo arrivati al dunque, dato che dal 2025 dovrebbero scattare le multe, e ci sono segnali di cambiamento spinti dal governo italiano, e anche in Europa si parla di bloccare le multe allora bisognava inevitabilmente cambiare strategia. Idem in America con il nuovo presidente. Per cambiare strategia ha senso farlo con uno che tra un anno sarebbe andato in pensione oppure con un nuovo CEO? A quel punto dimissioni e avranno mediato sulla buonuscita...
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in questi video è brutta forte.... peccato perchè come prezzi è interessante, speriamo che la Multipla abbia un design migliore
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Ci vorrebbe un unico pack e non 3 distinti per avere: cerchi in lega, retrocamera, bracciolo, caricabatteria a induzione e 6 altoparlanti (scandaloso che questi ultimi non siano di serie su tutte) A quel punto sì che sarebbe allineata alle concorrenti e potrebbe fare qualche numero in +
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partendo da 3008 e allungandola solamente, la fiancata non cambia granché... nel caso lascio perfezionarla a chi ha "mezzi" migliori dei miei comunque come concetto di auto e con prezzi allineati o di poco superiori alla 5008 non la vedrei per niente male il passo sarà quello di 408 (480cm) o 5008 (490cm)?
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