kukro

OT: Il problema dell'Italia è che i trasporti sono quasi tutti su gomma, mentre il resto d'Europa costruiva ferrovie e metropolitane in parallelo alle autostrade e alle strade, noi abbiamo fatto solo autostrade e strade. Ci ritroviamo con un'infrastruttura ferroviaria risalente al fascismo con l'aggiunta di qualche chilometro di Alta Velocità. E l'infrastruttura stradale sta messa male perché sovraccaricata. Ogni volta che un TIR consuma energia in più rispetto ad un treno per traspostare un bene, la ricchezza del nostro paese diminuisce. Fine OT

Se si riuscisse a capire quanto tempo ha galleggiato, attraverso l'analisi delle correnti si risalirebbe al posto in cui è emerso.

allora se si fa tutto in Germania mi sa che la cosa è più facile...

Seguo questo forum da anni e le letture di PaoloGTC sono sempre state fantastiche

Assolutamente no, investire sulla sicurezza stradale equivale ad investire sulla vita delle persone.

Fiat? A me sembrava una mercedes

Peggio, ne ha cinque.

ma secondo me si potrebbe risolvere pure con una rimappatura centralina, se l'auto non dà problemi lasciala così

Ragazzi ma vogliamo mettere le assicurazioni? L'ape 50 nel 2010 costava 160 euro all'anno, quest'anno è costata 320 (prima classe bersani e mai fatto incidenti). Il motorino 50cc (Garelli tiesse four 4 tempi, pagato nuovo 1000 euro) nel 2011 pagai 1000 euro di assicurazione. Per confronto: Quest'anno per il motorino ho trovato un'assicurazione che mi permetteva di passarci con la bersani la stessa classe dell'ape e quindi ho pagato 500 euro. Per la cronaca, dalla stessa assicurazione ho un Opel Omega B Caravan 2.0 16v e pago 550. La Ford Fiesta 1.3 endura-e pago 520. Con questi costi di gestione è normale che appena si perde la necessità si mette via il cinquantino e si sale su una macchina!

Forse di questo non si è parlato: Airbag difettosi, fornitore Takata in crisi: maxi-richiamo da 20 milioni di auto - Il Fatto Quotidiano

Il portapacchi aveva dei pesi montati? Non è che si trattava di una sorta di monovolume? E i pesi erano lì a simulare la massa presente in una monovolume?

Fai stare l'auto a minimo per 5-10 minuti per farla riscaldare. Poi fai così: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Se vedi bene il video quello è il cofano di una GTV

Prendete questo http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/625X0/181279/anteriore-del-nuovo-sprinter-2013-con-cassone.jpg Aggiungete: Interni in pelle, inserti in radica, clima bizona, manopole cromate, strumentazione lcd, insonorizzazione ovunque, impianto audio potente, cerchi in lega e altri opzional mercedessari e avete il vostro pick up premium!

Ogni volta che sento problemi elettrici di vario tipo mi chiedo sempre: l'auto è stata esposta a roditori?

A meno che tu non voglia grippare entro 5000 chilometri ti consiglio di mantenere il filtro, ti sconsiglio di montare filtri "sportivi", sono più aperti e filtrano meno l'aria (così non grippi dopo 5000 ma dopo 10000*), al massimo potresti adattare un air box di un motore più grande e montare il filtro di quel motore, ma comunque stai attento che più aria entra nel motore e più benza serve a farlo girare, quindi magari puoi tirare fuori pure 100* cavalli ma avrai dei consumi molto più alti. Se vuoi far andare meglio la macchina ecco i consigli: Usa olio di qualità secondo le specifiche del produttore. Usa candele di qualità. Usa filtri aria, olio e benzina (qualora ve ne fossero) di qualità. Monta gomme di qualità e gonfiale secondo specifiche. Controlla se vi siano cigolii e giochi vari nei cuscinetti delle ruote e di tutte le altre parti meccaniche. Mantieni sgomberi abitacolo e cofano da cose inutili che non usi mai. Cerca di limitare i consumi delle utenze elettriche. Cambia i componenti che si usurano secondo le specifiche del produttore. *sono numeri indicativi che non tengono conto di molteplici fattori

La mia auto non riporta a libretto i cerchi da 14. Pensa che ho un amico che a breve rottama una ford fiesta mk 4 restyling con i cerchi da 14 in lega (che mi regalerebbe) e mi sto mangiando le mani dato che non posso montarli. edit: pensate che a quella macchina non è nemmeno possibile un gancio di traino

E infatti hanno detto che vogliono 250 da dare alla Ford e 150 da dare all'agenzia. Mi hanno sconsigliato di farlo dato questi costi. Devo vedere di trovare un cerchio in lega omologato conla legge 20/2013.

Ho chiamato Ford Italia e mi hanno detto di chiamare una concessionaria che "espleterà la pratica in funzione di agenzia" per ottenere il nulla osta, ora ho chiamato la concessionaria e ho fornito il numero di telaio, mi richiameranno. Non è che mi chiedono 100 euro per un pezzo di carta?

Ho cercato su internet ma non mi è sembrato di trovare aziende che fanno cerchi in acciaio da 14 con l'omolazione ECE, sono tutti in lega. EDIT: Ho trovato queste ma non sembrano avere l'mologazione ECE Doppio EDIT: Ho trovato i DEZENT RE Silver 5.50J x 14 ET 38 ma comunque non sembrano avere l'omologazione.

Salve ragazzi, possiedo una Ford Fiesta University 1.3 Endura-e anno 1999. Di serie monta degli pneumatici R13, ho visto qui Tuning cerchi e ruote: dal 23 marzo liberalizzati gli pneumatici maggiorati Qualcuno può illuminarmi? Io vorrei montare dei cerchi in acciaio perché più resistenti di quelli in lega.

Sotto lo sterzo molte macchine portano i fusibili, la swift ne è dotata?

Gomman anteriore sinistra sgonfia?

pvstar+ è fatto apposta! Installalo e smanetta con le impostazioni e troverai tante cose utili!

Se andassi da un elettrauto gli direi di controllare le cose nei pressi della zona interessata dall'incidente. Quasi sicuramente c'è qualche filo danneggiato.