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eccezziunale
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La butto lì: Insignia nuovo modello in versione "Gran Sport" (= berlina con portellone)? https://www.autoscout24.it/annunci/opel-insignia-grandsport-1-6-cdti-136-cv-innovation-5-porte-diesel-argento-da32f562-5d26-4c3d-a83b-4185d55ad385?cldtidx=2 Sfora di un pò il tuo budget, ma nel caso in cui aspettassi ancora qualche mese, magari ne trovi una coi parametri richiesti.
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Tra tutte queste da te elencate, escluderei subito senza se e senza ma la Q2 che IMHO non c'entra nulla, é di due o tre categorie inferiore
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Effettivamente questo(oltre agli intervalli di manutenzione più brevi) é uno dei motivi per i quali io, con 30k km/anno, continuo a scartare le auto a metano. L'Octavia SW farebbe al caso mio, ma a volte in un giorno percorro circa 500km, per cui rischierei di non coprire nemmeno tutto il tragitto giornaliero. E aggiungo, dato che i distributori non sono poi così tanti sul territorio, che c'é anche il rischio di perdere 15 o 20 minuti a rifornimento, sia per le code che per la probabile lentezza dell'erogazione.
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A GPL si trovano IMHO dei buoni compromessi. Ad esempio: https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-1-6-120-cv-gpl-titanium-gpl-grigio-2d5ff6c8-d05f-487a-b3f2-c58fed0b3a4e?cldtidx=1 Comoda, spaziosa e credo che si muova più che dignitosamente. Ovviamente sarebbero da verificare i km. A metano con 12500 € facendo una ricerca su Autoscout si possono portare a casa anche delle Punto NP a km 0, però credo sia un discreto polmone . Stesso discorso anche per Panda/Up ecc ecc, ma come giustamente dici tu, data la percorrenza annua sarebbe meglio un'auto più comoda. Altrimenti, se non siete a rischio di blocchi, potreste puntare sul diesel e lì avreste sicuramente più scelta.
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V40 a mio avviso ottima, nonostante sia non più "freschissima". Mi associo sulla 308(che probabilmente ora sarebbe la mia prima scelta nel seg. C), ma prova bene la posizione di guida. Aggiungerei anche l'Opel Astra: io ho il modello precedente e non posso assolutamente parlarne male, questa nuova solo non mi convince in pieno come estetica. Se opti per una scelta meno "convenzionale" la nuova Civic potrebbe essere una soluzione(ma forse é troppo grossa per i tuoi parametri)
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Su questo sono d'accordo con te(infatti 3008 sarebbe sì la mia prima scelta ma non amo in genere le auto alte, quindi non penso proprio di comprarla ). Diciamo che sono le mode del momento(credo proprio che la stragrande maggioranza dei SUV presenti sulle nostre strade siano 2WD, pur essendo disponibili a listino in versione 4x4).... in ogni caso IMHO esteticamente 3008 la sua figura la fa e il Grip Control, pur non essendo un 4x4, qualcosina in più di una normale TA potrebbe fare.
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Prova anche la 308 e poi decidi. Sulla storia del ponte posteriore, ora dovrebbero avere risolto, almeno da quello che mi é parso di capire. Certo é che 308(che personalmente ritengo il miglior compromesso del segmento) é un pò diversa da Giulietta come impostazione e...deve piacere la posizione di guida.
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Io sono a 30k km/anno e credimi che a Milano in macchina in 8 anni ci sarò andato 2 o 3 volte, perché é una cosa che reputo demenziale. Milano la giro o in scooter o(ancora meglio!) coi mezzi, perché almeno lì funzionano bene. In alcuni casi ho usato anche combinazioni di mezzi(tipo treno+altro treno+bus, sia ad andare che a tornare), e continuo a farlo se ho magari un solo appuntamento in un giorno e se quel posto é ben servito dai mezzi(anche perché, al di là degli orari di punta, si viaggia più o meno bene, almeno in Lombardia, e tutto sommato ci si rilassa). Però non é sempre così. E se sommassi i km fatti anche con treno/mezzi tpl e scooter, in un anno penso proprio di arrivare (e forse superare) ai 40k. A queste condizioni, mi spiace ma mi trovo costretto ad andare ancora a gasolio e continuo a ritenere ingiusti provvedimenti come quello dell'amministrazione di Roma. Molte volte i contratti sono quelli, se non ti sta bene ti puoi accomodare fuori, tanto ne trovano altri. Quindi non è fattibile alzare il prezzo per potersi mantenere un'auto diversa(fosse per me girerei in Giulia Quadrifoglio ) Comunque, a mio avviso rimane scandaloso il fatto che limitino/blocchino la circolazione di un'auto magari immatricolata 6 mesi prima, e ancora regolarmente in vendita. E sono convinto che nel caso di specie lo facciano per suscitare l'approvazione della "pancia" del loro elettorato(e qui mi fermo).
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Mi verrebbe da consigliarti la 308(che probabilmente ora come ora sarebbe la mia prima scelta tra le seg. C di quella potenza), ma non credo sia il caso vista la tua esperienza con Peugeot Ti dirò: Giulietta é ancora una gran bella macchina, ma io ora come ora non la comprerei(la stavo per comprare nel 2011, era la mia prima scelta, ora la trovo meno "attuale" rispetto alle concorrenti), anche Focus(per quanto valida) oramai credo che sia prossima al pensionamento. A questo punto, tralasciando il 1.6 TDI di VW, al posto tuo valuterei seriamente Megane GT-Line e Mazda 3 e, come outsider, i30 e Astra(una non mi convince al 100% come interni, invece Astra - avendo il modello precedente - non mi convince in pieno come estetica). E per le tue percorrenze starei sicuramente sul diesel.
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No, ti prego, ma la Tiguan versione barbon no Piuttosto Ateca, che sostanzialmente é simile, o come outsider Kuga. Tra quelle da te citate, non conosco Compass, per cui non mi posso esprimere. Sono salito più volte da fermo su Sportage e Tucson, le sensazioni erano buone, ma ripeto... da fermo. Sui motori, io andrei di 2.0, lo considero il minimo sindacale. E per quanto riguarda il cambio, io per il momento ho avuto sempre e solo manuali, ma mi piacerebbe avere un'automatica e se la mia prossima auto sarà una SW seg. D farò questa scelta.
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Provvedimento assurdo. Le auto diesel sono ancora vendibili? Bene, una proposta del genere meriterebbe i forconi. Per chi percorre certi km/anno ed usa l'auto per lavoro il diesel continua a rimanere la soluzione migliore. L'ibrido in autostrada a cosa mi serve, se i consumi sono quelli di un benzina? GPL/metano: potrebbe essere vantaggioso, ma i distributori non sono così tanti e, non si sa per quale motivo, i rifornimenti sono possibili solo con presenza di personale. Io molte volte faccio rifornimento al self(per risparmiare...), magari alle 5 di mattina perché mi capita spesso di uscire da casa prestissimo. E io, che abito in provincia di Monza(non in un posto sperduto...), se comprassi un'auto a metano dovrei spararmi 20km tra andata e ritorno da casa mia al distributore. Per il gpl credo che i km sarebbero 10. Elettrico? Oserei dire che ancora non siamo a livelli accettabili. Mi compro un'auto elettrica per avere un'autonomia ridotta e prevedere meno appuntamenti al giorno perché devo considerare i tempi di ricarica dell'auto?
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