margravio
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Ciao ragazzi, ieri sera una mia amica con una toyota yaris nuovissima (targata EH...) parcheggiando si è dimenticata le luci di posizione e gli anabbaglianti accesi. Tornando dopo circa 3 ore alla macchina abbiamo provato a farla partire, senza successo, come se appunto si fosse scaricata la batteria. Abbiamo deciso quindi di farci un giro per poi passare dalla macchina di un altro amico che aveva con sé i cavi. Stranamente però, dopo un'oretta abbiamo riprovato a far ripartire la macchina e quest'ultima si è accesa al primo tentativo, da sola! Com'è possibile? Dove ha trovato l'energia ausiliaria per partire? Inoltre, già che ci sono, vorrei sapere più o meno cosa si deve fare in caso di scaricamento della batteria: cavi, spinta dell'auto a 10-15 all'ora tramite un'altra auto o si chiama il carr'attrezzi? Grazie, ciao:)
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Mah, magari la consorte considera l'S-MAX un Crossover... Con 30.000 c'è il 2.0 turbo 200 cavalli Powershift. Almeno è anche utile ed è realmente spazioso due aggettivi che vanno contro il concetto di SUV...
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Si intasa il filtro antiparticolato, che ormai hanno tutti i Diesel. Per intenderci, il FAP o il DPF. Diciamo che il motore diesel è fatto per lavorare a lungo a regimi costanti, quindi il continuo frena-accelera tipico delle città non è il suo terreno ideale. Detto questo, non so esattamente questo diesel in particolare cos'abbia di particolarmente problematico.
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Oh, ragazzi... di amanti del Fetish ne è pieno il mondo. Mi chiedo però, ora, come un ragazzo benestante di 20-25 anni possa chiedere al paparino un coso del genere. L'unica cosa che salvo, e che BMW e VW sanno fare bene è il mantenimento della linea dei finestrini bassa e piatta. Ormai le auto hanno dei finestrini triangolari al posteriore, questa cosa sul 1er è un'ottima cosa.
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Ahaha sembra una Fabia indicentata con il tetto distrutto e messa sotto un pressa però devo dire che non è così brutto l'effetto.
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Vabbè, dai, se uno vuole andare a fare la spesa si deve fare una Clio...
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Ma dai? PS nella foto qui sopra avrà i cerchi da 19" e nonostante tutto sembrano piccolini...
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Forse fa al caso tuo la Y con il bicilindrico. sarà un 0.9, però è davvero bello sprintoso. Se invece ti basta qualcosa di più leggero, sulla 500 questo motore è anche troppo
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In città è più che sufficiente e tiene bene anche le velocità da tangenziale. In autostrada no, specialmente se è carica (e allora rischia di non superare i 120 in salita)
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Mi sembrano strani prezzi del genere, ci sono delle offerte di 147 da 12-13 mila euro nuove o cmq km0. Possibile che non si trovi una 147 jdtm più recente allo stesso prezzo?
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Non centra molto con la discussione, cmq la R32 ha proprio un bel suono allo scarico...
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Si infatti un mio amico ha intenzione di buttare via la sua Mini perché la 600 ha una tenuta di strada troppo superiore Cerchiamo di non spararle troppo grosse per favore... Io l'ho guidata la 600, ebbene è vero, fino a 30 all'ora, complice la leggerezza è molto divertente da guidare, si può girare per i parcheggi del supermercato anche in maniera sostenuta senza rischiare, però oltre diventa instabile e a 80 all'ora non dico che faccia paura, ma quasi. Oltre ad avere la sicurezza passiva degna di una cinese (la punto I gen fa meglio) la sicurezza attiva non è sto gran che, in quanto manca l'ESP e sulle prime forse non c'era neanche l'ABS... Secondo me va comprata solo se si vive in una città dove si viaggia perennemente a 30km/h, con semafori ogni 2 per 3 che obbligano a continui stop e ripartenze.
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Quelle che vanno meglio sul viscido sono le gomme più strette. Ovviamente se nn vuoi cambiare i cerchi il problema non è questo. Quelle con le canaline di scolo più larghe e più numerose levano meglio l'acqua, ma come marca secondo me vanno tutte abbastanza bene...
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Ma dico, davanti a tutto questo ben di Dio come si può preferire una A6??? o un SUV? Cacchiarola è stupenda... L'unica cosa che mi sento di criticare è la forma della fiancata, avrebbero potuto farla un po' meno lineare (mentre la linea del tetto va lasciata così com'é)
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La lancia Delta è nata con i led... davanti e dietro;)
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Se ha la targa si può risalire alla potenza originale al momento dell'immatricolazione.
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Come fa a piacere un coso del genere... l'unica cosa leggermente diversa dal solito sono i led neri fari (ah, l'innovazione...) Poi l'interno come design è sciapo, basta levargli la plastica luccicante e le cromature. L'unica cosa che mi piace di sti cassoni è il passaruota appena accennato, cosa che in Fiat/chrysler non sanno proporzionare bene (MiTo, 300c)
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il 1.4 sulla Mito viaggia di più di un normale 80 cv per i motivi già descritti, già in "sport" l'auto è carina da guidare (niente di che, ma almeno non ti muore in salita). Meglio se la vuoi prendere usata, ma a quel punto se cerchi le prestazioni tanto vale tenersi la punto e poi prendersi qualcosa di più serio dopo. Poi se i tuoi vogliono/possono, beh allora che ci fai ancora qui? prendila!
