Beckervdo

AutoScout24: pagina di dettaglio AutoScout24: pagina di dettaglio AutoScout24: pagina di dettaglio AutoScout24: pagina di dettaglio AutoScout24: pagina di dettaglio AutoScout24: pagina di dettaglio Se vedi ci son diverse concessionarie che scendono anche di brutto sulla Iroc...

Non è male.

assolutamente no. E' più o meno il costo dell'officina VAG che si divide tra kit distribuzione (pompa acqua + cuscinetti + tendicinghia + cinghia) e manodopera (quella che costa di più perchè c'è da smontare mezzo motore frontale. IMHO dirigiti su qualche giapponese

Ma chi vi dice che è senza optional??? Andate sui configuratori e tirate le somme, poi l'auto deve piacere a lui ovviamente. Tanto è un'acquisto che credo si faccia ora e il prossimo se ne parla un bel pò più in la

La c30 o prendi la T5 a benzina o i diesel. Purtroppo non so ancora se monterà i 1.6 Ecoboost da 160 e 180Cv

Confronto auto selezionate RENAULT Mégane Coupé 1.4 16V TCE Luxe VOLKSWAGEN Scirocco 1.4 TSI BlueMotion Technology SONO ALTERNATE MEGANE & SCIROCCO Prezzo €21.551 €23.426 Numero posti 5 4 Motore 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1397 1390 Consumi (litri/100km) urbano 8,8 extraurbano 5,3 misto 6,6 urbano 7,6 extraurbano 5,1 misto 6,0 Potenza max/regime 96 kW (130 CV) 5500 giri/min 90 kW (122 CV) 5000 giri/min Omologazione antinquinamento Euro5 (715/2007-692/2008) Euro5 (715/2007-692/2008) Cambio meccanico a 6 rapporti meccanico a 6 rapporti Velocità max. 205 km/h 200 km/h Accelerazione 0/100 km/h 9,6 secondi 9,7 secondi Dimensioni(in cm) Lunghezza 430 Larghezza 180 Altezza 142 Passo 264 Lunghezza 426 Larghezza 181 Altezza 140 Passo 258 Bagagliaio 377 / 991 dm3 292 / 755 dm3 Capacità serbatoio 60 litri 50 litri Massa in ordine di marcia 1195 Kg 1244 Kg

il 1.4 TSI è tutt'altro che fermo eh...

Togli i 18" alla Iroc, prendila di una bella tonalità sgargiante e via. un 1.4 da 122Cv non è tutt'altro che fermo sull'autotelaio del gruppo VAG. Entrambe, sia Megane che Iroc non sono un "successone", ma IMHO io prenderei comunque un'auto che mi piace e che mi appaghi sensorialmente ed emotivamente. Detto questo ai fini di una successiva rivalutazione gli accessori contano poco o nulla se è quello il tuo cruccio (al limite solo NAVI e qualche altra cagata posson far salire il prezzo alla rivendita). Io dico, se non lo hai fatto già, provale entrambe e quella che ti entusiasma di più prendila.

sisi è stato sciolto il 30 agosto del 2009 per la precisione.

montano tutto in concessionaria

Non sarà all'utlimo grido ma per 40mila km annui non dovrebbe esser male: AutoScout24: pagina di dettaglio Oppure questa Mondeo AutoScout24: pagina di dettaglio Questo Rover 75 2.0 V6 con impianto a GAS AutoScout24: pagina di dettaglio Questo 9-5 2.0 Turbo con impianto a GAS AutoScout24: pagina di dettaglio Lo stesso 9-5 2.2 TiD Vector AutoScout24: pagina di dettaglio Questa Volvo S40 1.9D http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168447236&asrc=fa

La 147 è zeppa di problemi sul comparto elettronico e di sopensioni (bracci oscillanti e testine) è molto onerosa. Vai suo qualche nippo-coreana usata: durano tantissimo e non le rubano nemmeno. il 1.6 o il 2.0 Tspark erano cedevoli sulla cinghia di distribuzione (<60mila km) e sono molte che hanno avuto anche problemi quando son passate a gas (dipende sempre dal tipo di installatore)

Se noti la Scirocco ho preso di listino la 1.4 TSI da 160Cv e DSG se già levi il DSG limi di molto il prezzo...idem se scendi da 160 a 122Cv (che va comunque benissimo) pensaci sulla Scirocco.

Quanto puoi spendere? (lo so è brutto da chiedere, ma in questa fascia anche con 200€ in più si può prendere qualcosa di buono)