Beckervdo
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Avrebbe potuto proporre lo "Stormer"
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156 1.9 e 2.4 jtd solo del 1998 perchè primo debutto del sistema common-rail? Perchè se è dal 1998 in poi è una Tagata...
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Cosimo, però la Z4 in questione ha il suo bel tetto in metallo ripiegabile. Cosa che il Duetto e relativa MX-5 non dovrebbe avere...
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Lui mi ha chiesto solo del cambio...che poi l'auto blocchi il differenziale, sbandi e si ribalti, cappottandosi più e più volte, è un altro paio di maniche...
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Bhe se fai un 5a - 1a credo sia possibile rompere il cambio.
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Via BMWNews.it
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più che il regolamento del forum, è ADSense che potrebbe rompere non poco. -
Certo. Z3 Coupè only 2.8, 3.0 e M
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La Z3 Coupè è una "follia" da fastback di altri tempi. E' sgraziata, ma tutto sommato ha fascino più della variante roadster anni '60. (IMHO) L'unica cosa è che, Z3 e pensi al 6 cilindri. Solo che: si trovano principalmente le 1.8 da 115 CV Il motore 2.8 della Coupè ha la testata che si incrina facilmente La 3.0 è la quadratura, ma se la fanno pagare cara ed amara La versione M è TROPPO per il telaio che ha sotto. Telaio che è la fusione tra pezzi di E30 ed E36...altro che AlfaRomeo!
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Ma che ne so...forse se avessero mandato quel carro di lamiera in vendita al posto della X6 sarebbe stato più giusto.
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la Classe R è la commercializzazione in Europa di un modello nato e pensato per gli USA. Deriva da un mezzo radicato come la Chrysler Pacifica.
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Ah no...scusami...intendeva questa: E questa per X1
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La ME-FourTwelve...che bestiaccia!
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Noble M600
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Non sta in strada...
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Sarà l'effetto dell'obiettivo utilizzato, ma mi sembra una mini-car
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manca il telaio a volvo per una segmento C
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per ora ci sono solo S-V-XC90
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Galleggiante o rubinetto di adduzione bloccato da calcare
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Lag... Punti salienti per me.
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Ecco perchè nel BMW vado dietro...
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Confermato anche da altri "gola profonda" non è il FAST ma il nuovo X1 codice di progetto F48, arriverà per fine 2014.
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Anche ibrida...
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Lo ha comprato Volkswagen quando ha acquistato Scania
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Appunto è il vecchio logo SAAB del 1974