Beckervdo

Cara Vecchia Mercedes di un tempo

Io sarò fissato, ma i primi 1000 km glieli farò a Benzina, poi dopo la viro a GPL, tanto la pompa di benzina funziona sempre ed idem gli iniettori, quelle non lubrificate " a dovere" saranno le sedi valvole. Penso che quando mi occorrerà "potenza" la virerò a Benzina.

Io sono d'accordo con quanto espresso da marchione ed ho una mia logica di pensiero (giusta o sbagliata che sia ovviamente dipende dai punti di vista) Qualcuno ha avanzato l'idea di soluzioni tecniche innovative per AlfaRomeo (quadrilatero, trazione posteriore, lega di alluminio per lo chassis, etc etc), contrapponendola alla storica rivale come BMW. Ma se consideriamo che l'intera ascesa della casa tedesca è stata data dal costante declino passato di Alfa Romeo, bhe andiamo a sviscerare meglio la questione esulandola dal fatto squisitamente politico - come molti qui sul forum ho visto fare - ma trattandola più sotto l'aspetto dell'utilizzatore finale. Prendiamo ad esempio il discorso della trazione posteriore: una persona - ad esempio di fronte alla duale scelta di una berlina media - non compra l'auto solo perchè è tp, non come un tempo: prima tp era un lusso di cui fregiarsi, ma al giorno d'oggi sono soli costi in più (ovviamente nei dovuti casi) per il costruttore (la stessa BMW ha dichiarato che la 1er è antieconomica da produrre). Quindi non possiamo dire che se Alfa fosse TP venderebbe, perchè si ricadrebbe nel discorso: "Cavoli un'Alfa TP, bella linea, bei motori, ma quanto costa? 30mila? No dai mi faccio un serie 3" E' quella la forma mentis, ecco perchè appoggio il discorso di Sergione nazionale. Che caxxo spendo a fare milioni di € per creare una piattaforma TP per una medio-grande che nessuno mi comprerà??? Quindi o entro con qualcosa di scoinvolgente e rivoluzionario (Leggasi CLS mercedes-Benz) o faccio quello che so far meglio (medio-piccole pepate) aspettando tempi migliori per osare. Io gradirei vedere - ad esempio - una sportiva alfa (tipo mazda mx-5 per intederci) lì si che ci si posson togliere delle soddisfazioni riciclando l'intero Powertrain ed altro di Fiat-Chrysler.

L'unica cosa che salvo di questa focus sono i motori...il resto può volare giù da un dirupo.

Ok ACS, allora qual è la verità? Cioè chi dice il vero...cosa ci dobbiamo aspettare sinteticamente?

bhe ma sarà così, nuova Serie 1 e Serie 3 saranno equipaggiata con i 4L Turbo PSA-BMW La Mini condividerà molto con il gruppo PSA e non è del tutto escluso che la prossima Serie 1 possa esser TA. (oppure la posizioneranno come Serie 0) FINE OT

Ma marchionne non ha detto che vuole snaturare AlfaRomeo. Ha detto solo che l'azienda si mantiene in vita con i numeri, se non li hai non fai introiti e chiudi. Marchionne tutto vuole fare tranne che chiuder qualcosa. Cavoli GM ha fatto fuori marchi come Oldsmobile senza problemi...e vi lamentate di Marchionne?

Appunto comunque si fanno tante seghe mentali, tanto 'sta Atled non è stata federalizzata (forse lo sarà in futuro), ma non capisco se lo fa Opel con Buick o Vauxhall allora va tutto bene, qualsiasi cagata (in senso buono) fa fiat allora è da punire: incontentabili. A volte dice bene Marchionne: "Fancool a tutti, io mi gestisco i marchi, chi è con me mi segua altrimenti andasse pure via" L'unica Jaguar rimarchiata è la X-Type.... il resto non c'è nulla di rimarchiato nel senso stretto del termine. (evito di scender nei dettagli perchè andrei OT) Ancora con 'sta storia??? La 159 pesa meno del pachiderma audi A4 e peserà ancora meno della Serie 3 F30 tanto per dirne una. Abitabilità mediocre della 159 se non si è mai saliti ad esempio su una Serie 3 E90 non lo si può dire. Per quanto riguarda la Delta: è una Crossover Ha le misure di una 159 SW ed un passo enorme: ben si adatta alle esigenze di una famiglia di 4 persone. Non vedo dove sia il problema.

E quindi? No voglio giusto farti notare che stai confrontando dei dati del 2000 con uno del 2009. Spariamo cacca a caso?

Ma io non ho paragonato la Tigra alla Scirocco/megane:disp: Ho solo detto che non hanno questo grande spazio dietro tale da viaggiare comodamente in 4, che le fa propendere ad esser delle 2+2

con un padiglione discendente in quel modo, come per Megane e Scirocco, ditemi voi come fate ad adagiarvi se siete 1.80m Qualcosa di 2+2 la so dato che ho avuto una Opel Tigra

sì, il marchio skoda fa parte del gruppo Volkswagen, i motori ed i pianali sono gli stessi (o quasi). Detto questo che intendi tu per "alti" costi di manutenzione? Perchè la classifica generale dei costi di manodopera ufficiale, almeno per le mie conoscenze è: bmw audi mercedes-benz volvo da dove si passa a 65€ l'ora sino ai 45€ l'ora (rispettivamente BMW e Volvo)

Almeno è italiana: AutoScout24: pagina di dettaglio (una a caso delle tante in vendita)

12'500€ per una '47? Senza offesa ma mi orienterei su qualcosa di più fresco (magari anche un segmento ma almeno nuovo.