Symon
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Ciao io vendo una Kia Soul 2009 Diesel, 130.000 a 6.700 se ti può interessare. E' spaziosa, parca nei consumi e parecchio solida e affidabile. -
Bella. Sembra una Focus versione sportiva e rialzata, soprattutto nel posteriore; Quello che hanno fatto in casa mazda con la 2 e il cx-3.
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Io ho la prima versione restyling, è comoda e solida, e anche bella per certi versi. Poi certo è una linea originale è abbastanza soggettivo. Io apprezzo di più il primo modello, quando l'hanno rifatta l'hanno resa troppo tamarra. Confido in un nuovo modello che incroci le linee della prima serie mantenendo però qualche tratto rock della seconda.
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Con il 20v20, Seat chiuderà in un battibaleno il suo vuoto nel segmento suv... basta chiedere....^^
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L'alettone posteriore che non la fà sembrare del tutto una due volumi è una gran furbata....
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E' evidente che Chevrolet stia puntanto più sulla sostanza che sull'estetica. Gli ultimi modelli Chevy sono alquanto statici e anonimi come linee esterne, da questa Bolt, alla nuova Cruze, all'Equinox, gli unici passati indolori a questo imbruttimento sono i due pick up, Colorado & Silverado, x il resto veramente voto insufficiente al nuovo designer, pure la Camaro ha perso in estetica. Amavo le linee del cravattino giallo da sempre, ma le linee dal 2016 mi stanno veramente deludendo... Ok invece x interni, originali e all'avanguardia, e motori parchi e innovativi.
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Ammazza che imponenza. Se ti viene addosso una roba del genere fà lo stesso disastro di una locomotiva...! Bella però mi piace, i frontali strong e aggressivi me gustano.
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Non male... Le linee, soprattutto nel posteriore, sono rigide e troppo marcate. Nel complesso non'è sgradevole, ma in effetti sembra rimasta un pò indietro negl'anni. Ok x i 3 volumi.
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La VW oltre che aver comprato la Skoda ha pure copiato il suo modo di disegnare i modelli. Ne fai uno, ne hai fatti 4. Uno x ogni marchio VW. E poi ci metti qualche nervatura quà, qualche rinforzo là ed ecco un altro segmento...
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Attualmente in casa Kia il frontale migliore ce l'ha la Soul primo modello. Gli altri sono tutti simili e con poco appeal, oltre che abbastanza insignificanti. Questa in foto non capisco dove possano piazzarla. Forse visto che la Niro è ibrida, la Soul fà storia a sè, la Venga è un evoluzione del vecchio monovolume, può essere il modello x il suv compatto.
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Ok Se subentrassi io al posto suo eviterei il costo del passaggio di proprietà? Comunque lui mi ha confermato che l'auto non'è dell'azienda finanziatrice perchè sennò avrebbe potuto riconsegnare l'auto a loro e non venderla egli stesso. Quindi non'è leasing, è un normale "aiuto" finanziato da un'agenzia apposita a cui si affidano i normali concessionari di marchi più o meno famosi. Lui non volendo pagare subito i soldi, ha rateizzato ed ora visto che vorrebbe venderla, esaurirebbe le rate rimanenti in una botta soltanto chiudendo anticipatamente ed ottenendo lo "sconto" degli interessi futuri che avrebbe dovuto pagare.
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fatemi capire meglio pero', quindi se io l'acquisto da lui, anche se non l'ha ancora finita di pagare (mettiamo il caso che voglia usare i miei soldi per saldare tutte le rate in una volta sola) il passaggio di proprietà lo farei con lui, con la azienda finanziatrice o finché non chiude il pagamento non posso proprio fare il trapasso ? Thanks
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Cioè dici che c'è la possibilità che possa ottenere il passaggio di proprietà dall'agenzia di finanziamento a me saltando il passaggio a lui? Può darsi che ci risparmi qualcosa? O è solo un discorso di abbreviazione burocratica, e del fatto di avere un possessore in meno sul libretto? Grazie intanto
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finanziamento auto ed effettiva proprietà
una domanda ha aggiunto Symon in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
ciao, sto x acquistare un"auto usata da un privato e dopo i classici tira&molla sul prezzo finale pare abbiamo trovato un accordo. Ma mi e' sorto un dubbio che qui di seguito vi spiego a cosa e' legato: In pratica il proprietario all'epoca dell"acquisto dell'auto nuova aveva usufruito di un finanziamento atto a spalmare il pagamento in 3 anni versando un tot mensili;,attualmente gli manca circa un anno di rate ma con i miei soldi estinguerebbe le rate con il pagamento finale. Volevo sapere se lui può vendermi un auto che sta ancora finendo di pagare, o per il passaggio di proprietà deve concludere prima il pagamento e se mi conviene anticipare i soldi x fargli chiudere o farlo chiudere e poi effettuare la compravendita normale. Grazie -
Una bella Polo Sedan no? eheh Comunque è bella aggressiva, e le nervature e i solchi laterali mooolto decisi; Addirittura quello che parte dal fanale anteriore e finisce nel retro così ad occhio e croce, è inciso verso l'interno x un bel cm se non di più.ù Comunque mi piace!
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Basta che si decidano con stà ruota appicciata dietro...prima si, poi no, adesso si....oppure no?
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Per rispondere ad A80...Perchè l'auto al giorno d'oggi è poco sinonimo di "pianale" e "motore", ma più di estetica, consumi, qualità e ergonomia degli interni. Tenendo sempre conto che magari i 15.000 in più del marchio non son giustificati, ma ovviamente oltre il pianale e il motore (comunque diverso) c'è ben altro a far salire il prezzo.
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Non sono d'accordo ne sulle critiche sulla linea e sulla resa globale, anche perchè foto ufficiali complete non ci sono, e da queste la differenza dell'anteriore con la serie 2 (riuscito) non'è lontana; Ne tantomeno sul fatto che non dovrebbero importarla in EU, ma quà è un fatto discutibile visto che è un parere molto personale. Adoro i tre volumi e piuttosto che vedere girare auto senza c..o preferisco avere una BMW per la massa, con TA e che accontenti più fasce di clienti. Confido comunque che nei prossimi mesi BMW annuncerà un'allargamento della vendita anche in EU. D'altronde le sue sorellone antagoniste (audi e mercedes) hanno in cla e a3 la loro dirimpettaia diretta che viene venduta anche da noi.
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Eccomi, ti sintetizzo l'articolo dream: S'intitola "berline e dintorni" Dice che dopo decenni di sonno si stanno risvegliando le tre volumi, tipo e giulia sono l'esempio, e che come al solito il mercato d'oltreoceano fà tendenza interpretando notoriamente il motore della storia automobilistica. Laggiù invece si parla di "un'imminente avanzata delle hatchback", insomma da Jetta a Golf, - anche se la strada è ovviamente molto lunga, si tratta di una tendenza, al contrario della situazione Europea dove la strada sembra già ben avviata e ben chiara - aggiungo io. Ci si riferisce al possibile incremento delle vendite nei prossimi 5 anni. I motivi del ritorno negli U.S.A. dell'hatchback sono variegati ma non accertati...chi dice che la 5p sia destinata all'ibrido/elettrico, chi dice che i suv hanno aperto le porte alla scoperta della comodità del portellone. Ci sono poi marche che progettano auto nuove, come la volvo con la s40, 3 volumi ma rigorosamente con il portellone, come han fatto? guardatevi le foto, non'è neanche male.
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A chi lo dici Jack... e non lo dico tanto per dire...venderei proprio la mia appena trovo il compratore, e mi catapulto in un concessionario mazda senza esitare e senza ripensamenti.
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Si, nel pomeriggio te la posto.
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no? Le case automobilistiche Vendono gli stessi modelli hatchback che arrivano da noi, renault citroen e Peugeot fanno modelli 3 volumi x America ed asia, da noi sembra esserci ora un inversione di tendenza...a me pare di si.
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Mammamia che frontale...è poderoso! Dietro è gradevole e pure di fiancata...è massiccio ma non rude, la linea alla fine risulta filante. I led davanti imho son da sbavo...
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Di facelift puro ne vedo ben poco. Comunque và bene così perchè era già azzeccata come linee, nonostante mazda2 e 6 abbiano riscosso più successo )anche se non capisco il perchè)... La versione Sedan Trasformami in Sedan anche una Panda ed amerò anche quella