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  1. Basato sul 6 cilindri in linea da 3 litri e 306 Cv, questa serie specialissima, realizzata in soli 20 esemplari per il mercato giapponese, si contraddistingue per le modifiche interne ed esterne volte ad incrementarne la sensazione di sportività. All'interno è un tripudio di alluminio spazzolato ed alcantara, esternamente troviamo - invece - delle appendici aerodinamiche più pronunciate, nuovi paraurti, nuovi flap anteriori e inediti cerchi da 21"
  2. I colleghi di BMWBlog, scovano questo rarissimo esemplare di X5 E53 realizzato completamente in fibra di carbonio! Il risultato è un X5 di circa 200Kg più leggero di quello andato in serie. L'auto, una X5 4.6Is, ha percorso circa 40mila km di test per poi esser dismessa.
  3. Anche se sto coso è diverso da quello di sopra.. autoweek.nl
  4. carscoop Nonostante non sia il massimo, rispetto alle foto viste non mi par così male.
  5. A beneficiarne saranno i modelli Coupè, Cabrio e Berlina in North America. E' un pacchetto facente parte della linea performance e come tale è coperto da garanzia di 2 anni o miglia illimitate Nel caso in cui si postmonti il kit la garanzia è di 4 anni o 50mila miglia. Il materiale è CRFP carbon fiber reinforced plastic: Fibra di carbonio Praticamente è il nostro Competition Package.
  6. via Autocar A quanto pare, oltre la serie zero, la tanto chiacchierata Isetta vedrà la luce entro i prossimi 5 anni e insieme a lei nascerà un brand eco-chic.
  7. BMW ha annunciato ufficialmente la partnership con SGL Group, per costruire un nuovo impianto per la realizzazione di materiali in fibr di carbonio per un nuovo progetto del marchio bavarese (Megacity ndr).
  8. Ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte . Da congress Gli elementi principali sono : Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore un 4 cilindri termico da 88 kw un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina. Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile
  9. Uno puramente ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte . Da congress Gli elementi principali sono : Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore un 4 cilindri termico da 88 kw un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina. Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile Il secondo serve solo , al momento attuale, ad abbattere le emissioni di motori diesel e a benzina di grossa cilindrata durante la fase di riscaldamento . Esso necessita di un catalizzatore speciale o reformer Da congress che ha la particolarità di estrarre idrogeno del carburante, questo idrogeno è generato in piccole quantità e quindi e solo sufficiente ad alimentare un propulsore al minimo. Sui diesel in futuro potrebbe sostituire i riscaldatori supplementari usati attualmente ma sopratutto potrebbe portare ad una nuova generazione di SCR per la riduzione degli ossidi azoto
  10. FONTE autoblog BMW Serie 1: l'80% dei proprietari crede sia a trazione anteriore ! beh, alla faccia dei pipponi bimani che ci facciamo qua dentro per l'alfa TA...
  11. Via BMWPassion.com Traduzione dell'articolo riportato qui: http://www.autopareri.com/forum/bmw/41699-futuro-bmw-anche-per-lei-la-trazione-anteriore-post27546216.html#post27546216
  12. es.autoblog Stesso motore di X5/X6/Sr.7 ? Comunque ha dei cerchioni osceni
  13. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link http://www.autopareri.com/forum/bmw/59018-bmw-x5-2013-topic-ufficiale.html carscoop M-Pack : km77 X5 M50d .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop Specifiche Tecniche : Press Release : Intanto posso dire, come già affermato, che quei fendinebbia mi sanno tanto di posticcio .
  14. bombo

    BMW - 2.0d Monoturbo

    scusate ma non ho trovato un topic dove tratta di questo propulsore. da 177cv si passa a 184 cv e 380 Nm. via autoblog. adesso dovranno pompare anche il 2.0 tdi e multijet immagino
  15. Non più in vendita; per i Nuovi Modelli cliccate sui seguenti links: 1) http://www.autopareri.com/forum/bmw/61449-bmw-serie-4-coup-topic-ufficiale.html 2) BMW Serie 4 Cabriolet (Topic Ufficiale) km77 Press Release : BMW Preferivo il frontale vecchio, ma tutto sommato resta sempre bellissima.. Solito giudizio negativo sul Cabrio.
  16. carmagazine Primi muli basati sull'attuale Accent..
  17. M-Sport Pack autoblog.com Press Release : Quella che prende il posto della Z4M.
  18. Touareg 2.5

    Bmw M3 GTS (Foto Ufficiali)

    autoblog.com Ecco svelato l'arcano dell'area 51 . Beh, a me non dispiace, alettone a parte.
  19. BMW: joint venture con SGL per la fibra di carbonio da www.autoblog.it
  20. Touareg 2.5

    Bmw M3 Facelift (Spy)

    autoweek.nl Come accadde per la M3 Berlina, le modifiche per coupè e cabrio saranno limitate soltanto al posteriore.
  21. (Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption). In collaborazione con Nike e Tachipirina... ..
  22. BMW: nel 2013 la Serie 0 su base Mini Secondo “Car Magazine”, BMW è alle prese con lo sviluppo dell’inedita Serie 0, una vettura di segmento B che sfrutterebbe la piattaforma della Mini. Al momento, la vettura è conosciuta all’interno della Casa bavarese come “UKL1″, acronimo di “Untere Kompaktklasse”, ovvero auto di dimensioni compatte. La Serie ‘Zero’ sarebbe la prima vettura a trazione anteriore nella storia di BMW, il cui debutto è atteso per il 2013. La Serie 0 rappresenterebbe l’alternativa alle future Audi A1 e Mercedes Classe A. La base tecnica sarà quella della Mini di terza generazione, ideale per poter creare tre varianti di carrozzeria, vale a dire le versioni a tre e cinque porte e una roadster a due posti. Sotto il cofano della Serie 0 verranno alloggiati i nuovi propulsori a tre e quattro cilindri, mentre la produzione della vettura si terrà ad Oxford, nello stesso impianto dove vengono assemblate le Mini. Da Monaco di Baviera non arrivano conferme a riguardo, ma è già in circolazione un bozzetto che anticipa l’aspetto della futura BMW Serie 0. da Autoblog
  23. motorauthority Bel colore e interni niente male. Pesa sempre tantissimo..
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