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  1. FONTE: https://www.carscoops.com/2021/05/2022-ford-f-150-lightning-strikes-ev-market-with-39k-price-tag-consider-us-thunderstruck-too/ Topic Spy ➡️Clicca qui!
  2. Per ora è possibile notare che è leggermente più alto da terra (forse per dar luce alle batterie sotto al pianale) ed ha una presa di ricarica esterna.
  3. L’F150 più desiderato è qui e benché Ford non abbia comunicato i numeri ha confermato il 3.5 V6 Twin Turbo della famiglia EcoBoost pur con qualche aggiornamento. La vera novità è il V8, probabilmente quello della Shelby Mustang, agognato ,vociferato da tempo e finalmente approvato sul nuovo Raptor R che però vedremo soltanto il prossimo anno come MY 22. La struttura è stata profondamente rivista e rinforzata per ottenere le migliori performancea possibili sullo sterrato; le sopensioni posteriori, un five-link, sono state create ad hoc per lui da Ford Performance. Altra chicca, Trail 1-Pedal Drive che permette al Raptor di frenare da solo rilasciando l’acceleratore. Tante anche le modalità di guida, fra cui Baja, Sport, Slippery, Normal, Tow/Haul e Rock Crawl. Esteticamente, pur preferendo il precedente, continua a piacermi molto 🙈. Press Release: Ford Performance Topic Spy: ➡️ [USA] Ford F-150 Raptor 2021 Spy)
  4. Mancava il thread (in caso contrario chiedo venia) della terza iterazione del Raptor. Dovrebbe avere due motorizzazioni, un V6 ed un V8 per contrastare RAM TRX ed essere disponibile con carrozzeria Super Crew e forse anche Super Cab.
  5. Per chi ritenesse l'FX4 troppo soft e il Raptor troppo estremo, ecco che arriva in gamma il nuovo allestimento Tremor. Disponibile in configurazione Super Crew, presenta nuovi dettagli distintivi all'esterno e all'interno, fra cui la calandra e loghi ad hoc. Modifiche anche al settore sopensioni/ammortizzatori, con tarature e set-up per garantire un'ottima esperienza di guida su terreni sterrati o scoscesi; mentre è possibile dotare il Tremor di un differenziale Torsen a slittamento limitato. Gli angoli di attacco e uscita sono rispettivamente di 27,6 e 24,3 gradi e il tow-ratio sale a 10.900 lbs (quasi 4950 kg). Infine Ford ha dotato l' F-150 Tremor con la modalità di guida Rock Crawl, in aggiunta ai già presenti Normal, Sport, Tow/Haul, Eco, Slippery, Snow/Sand, Rud/Mud. Press Release: Ford USA Trovo sia l'allestimento più interessante.
  6. Messaggio Aggiornato al 23/07/2014 carscoops Press Release : Ford USA
  7. .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carcoop Press Release : Ford USA Cambia poco ma bene. Imho le nuove ottiche con gli Xeno sono davvero riuscite.
  8. Sul mastodontico F-150 di Ford, dovrebbe debuttare il nuovo 3.5 V6 Ecoboost da 350Cv, che ha giusto un pò di potenza in meno del prossimo 6.2 V8 da 411Cv che debutterà sul Raptor e che potrebbe ampiamente sostituire il V8 da 5.4 litri serie Triton da 320 e 390Cv.
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