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Showing results for tags 'ssangyong'.
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Versione elettrica del Korando pronta al debutto
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- ssangyong elettrica
- ssangyong korando e100
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Buonasera a tutti. Nel 2018 Ho acquistato la Korando 2.0 Gpl Limited 2WD Manuale. A distanza di quasi due anni ancora ho un problema... Provo a descriverlo... Immaginate... ore 10.00, imposto l'orologio e uso la macchina per un'oretta.... Tutto ok... Spengo la macchina... la riprendo dopo qualche ora... e vedo che l'orario segnato mi visualizza le 10.00... questa cosa si ripete ogni volta... da quasi due anni.. Inutile dire che se lascio impostato la modalità del navigatore in avvio automatico, l'orologio si rimette a posto dopo qualche minuto, ma non è normale e non dovrebbe esserlo. lo so che se lascio impostato il navigatore su automatico si risolve il problema... ma è una soluzione marginale... e nessun meccanico nemmeno Ssangyong è riuscita a capire cosa sia. mi hanno sostituito tre volte il dispositivo multimediale... e ovviamente aggiornato il firmware... Ma dico... quante vetture sono state vendute come la mia? se sono l'unico ad avere il problema... magari la soluzione deve essere cercata altrove? Ovviamente non sanno darmi una risposta e finora ho macinato km e perso tempo per andare in officina senza risolvere niente... Avevo chiesto anche a SSangyong di farmi una buona offerta per il modello nuovo... e la loro risposta è stata 2000 euro di sconto, per una vettura che non nasce nemmeno GPL e quindi non avrà agevolazioni... praticamente lo sconto lo userò per pagarmi il bollo. Ma si può? possibile che al giorno d'oggi nessuno ha più voglia di sporcarsi un po' le mani per capire realmente il problema? Sanno solo dire... attacchiamo il computer... al computer non risultano errori... ma dove siamo finiti? Altra info. a voi capita di sentire una specie di rumore di valvole a freddo? dopo 3 secondi sparisce e non si sente nemmeno se spengo e riaccendo il motore.... qualcuno sa darmi consigli? magari un bravo elettrauto? sono di Alessandria. Grazie
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Nuovo motore benzina 1.5 T-GDI da 163CV e diesel 1.6 e-XDI da 136CV. Entrambi a 4 cilindri e dotati di filtro antiparticolato, ma solo il diesel aggiunge anche un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) che richiede l' AdBlue per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Entrambi possono essere associati a un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico con lo stesso numero di rapporti (prodotto dallo specialista AISIN). Aggiunto anche l'ADAS del mantenimento di corsia, frenata automatica d'emergenza, il rilevatore di affaticamento del conducente e gli abbaglianti automatici.
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Attenzione, questo topic può causare mal di pancia, vomito, nausea, diarrea! Si consiglia la visione lontano dai pasti!
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Pagina Facebook Ssangyong Global http://www.autopareri.com/forums/topic/61417-ssangyong-rexton-ii-spy/
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Carscoops Prime immagini del nuovo Korando.
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La terza generazione del brutto MPV coreano sarà totalmente nuova: nuovo pianale QuadFrame del Rexton nuovo, versioni ibride plug-in, e carrozzeria rialzata stile crossover ancora più grande.
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- ssangyong rodius
- ssangyong spy
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Primi muli del nuovo Ssangyong Korando, la quarta generazione (progetto C300) prevista per il 2019 su meccanica Tivoli. Sará piu leggera e anche ibrida, i motori saranno i nuovi 1,6 turbo benzina e i diesel 1.6 e 2.2. Riprenderá il design dalla concept XAVL a sua volta ispirato alla seconda serie di Korando (la 3 porte anni 90) Il concept XAVL
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Press release: SSANGYONG Solito concept Ssangyong per Ginevra.
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L’auto piu brutta in circolazione si aggiorna ed introduce un frontale rivisto. Sempre fedele a se stessa o meglio alla sua bruttezza con una tormentata fiancata (che a mio parere poteva essere piatta visto le recenti mode introdotte da tedeschi e svedesi) presenta il nuovo diesel 2,2 della Rexton da 180 cavalli. Nuova versione premium solo per la Corea denominata Chateau con tetto rialzato, frigo e tendine. Nuovo impianto mutlimediale, sistemi ADAS e cambio 7G Tronic Mercedes. Il telaio é sempre a longheroni con trazione 4x4. In Corea sara disponibile a 9 o 11 comodi posti adatti ai piccoli coreani, per l export é prevista solo a sette e otto posti. Stimano di venderne 12 mila esemplari solo in Corea. in Europa sara venduta sempre col nome Rodius, in Corea e UK dal 2015 viene venduta col nome Korando Turismo.
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- auto in arrivo
- novità auto
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Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link SsangYong Korando Facelift (Topic Ufficiale) carscoop & omniauto km77 http://www.youtube.com/watch?v=K_nTK7PbRkg Press Release : Ssangyong Presentazione spagnola per la nuova Korando.
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Mi sembra che questo capolavoro sia sfuggito. Una pessima interpretazione di un compitino svolto bene 7 anni fa da Giugiaro. (sembra la genesi che subì la Grande Punto...stesso designer e due restyling peggiorativi) Modello uscente: http://www.autopareri.com/forums/topic/52486-ssangyong-korando-facelift-2013/
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Messaggio Aggiornato al 23/05/2015 WCF - carscoops Press Release: SsangYong Prezzi: ----- Non male
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Messaggio Aggiornato al 02/10/2015 carscoops Press Release :
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Derivata dalla vecchia Rodius, a cui è stata tagliata una parte del tetto nella parte posteriore, per farla assomigliare ad una 2 volumi fastback, e cercando così di renderla esteticamente più gradevole ... Forse -
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- ssangyong liv-2 concept 2016
- ssangyong
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Messaggio Aggiornato Debutta in UK: http://www.carscoops.com/2016/05/ssangyongs-tivoli-xlv-making-uk-debut.html Direi che il vizio non se lo sono tolti: Rodius
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WCF Ennesimo suv concept della casa coreana.
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Nel Dicembre 2015 ho acquistato presso il concessionario Queencar di Pianezza una Tivoli 1.6 xdi con allestimento BE+Visual full optional che era in pronta consegna. Fino dai primi km il riscaldamento non eccelleva di gran funzionalità, infatti quando le temperature esterne scendevano sotto lo zero c'era il problema che non affluiva molta aria calda nell'abitacolo, fino a qui non diedi molta importanza poiché non conoscevo la vettura e mi ero prefissato di farla visionare dall'officina non appena terminate le festività. La sera di capodanno mi recai a Saint Vincent per festeggiare, da li mi resi conto che l'aria introdotta dal sistema di climatizzazione era praticamente fredda nonostante avessi più volte impostato valori superiori ai 22°, verso le ore 02,30 al rientro ormai a pochi km dalla mia abitazione percorrendo un tratto di variante in salita mi accorsi dopo poco che l’indicatore della temperatura dell'acqua era a fondo scala e li rimase fino a quando non giunsi in un luogo adatto per fermarmi, a veicolo fermo con regime al minimo la temperatura iniziò a scendere, ripresi la marcia e mentre percorrevo la modesta distanza che mi separava da casa iniziai a sentire un battito al motore. Il giorno seguente andando a verificare mi accorsi che non vi era più traccia dell'acqua di refrigerazione che di solito dovrebbe essere presente nella vaschetta di espansione, durante il riempimento l'acqua introdotta usciva istantaneamente da una parte imprecisata del motore. Chiamai l'assistenza il primo giorno di apertura e parlando con il meccanico mi disse che se il motore girava avrei potuto portargliela direttamente senza chiamare il carro attrezzi. In officina si accorsero subito che una fascetta che fissava il manicotto in gomma con una tubazione rigida che portava all'impianto di riscaldamento non era serrata, causando il totale svuotamento dell'impianto di refrigerazione. A seguito di controlli più approfonditi si accorsero che il danno causato era molto più grave, la concausa del mancato liquido portò al grippaggio del pistone del primo cilindro. A questo punto riuscii a fruire dell'auto sostitutiva messa a disposizione dalla Ssangyong per soli tre giorni come da contratto, il problema che il mio guasto comportava il fermo vetture per un periodo superiore ai trenta giorni, quindi se il concessionario non ha possibiltà di dare una vettura, il cliente è costretto a noleggiarne una a spese sue. Da qui iniziarono i problemi, ad oggi 14/02/2016 non ho ancora una risposta certa di quando mi sarà sostituito il motore poiché non è disponibile nello stabilimento in Belgio. Dopo aver implorato il concessionario mi ha dato una vettura sostitutiva del 2007 con più di 115.000 km che sinceramente viaggia per miracolo. Gli importatori delegati nonché ll Gruppo Koelliker rispondono che non sanno dare una tempistica per ottenere un nuovo motore, nonostante abbiano inviato richiesta di urgenza presso lo stabilimento Belga, ma per ovviare al disagio hanno nessuna vettura adeguata da darmi al posto di quella del concessionario. Questo è un guasto molto grave, non è possibile trattarlo come una semplice riparazione di garanzia risolvibile a breve termine. Quello che mi fa rabbia e che dopo aver speso ben più di 25.000 euro dei quali sto pagando le rate per una veicolo diesel, non so ne quando ne come avrò la vettura riparata, intanto continuo a viaggiare spendendo molto di più per una vettura a benzina e di categoria non adeguata. Non mi sembra logico che per un guasto dovuto all'errato montaggio in fase di produzione debba aspettare mesi per avere un nuovo motore che neanche loro sanno quando sarà disponibile. Adesso l’unica strada percorribile credo che sia di cercare di risolvere il contratto di acquisto a fronte di un’ altra vettura simile o il rimborso totale con annessi danni. E' indecente che un marchio come Ssangyong non abbia tempistiche decenti per inviare un nuovo motore, questo è scandaloso. Ancora più scandaloso che tra il concessionario è l'importatore regni la più totale indifferenza verso il cliente. Km percorsi 170
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Messaggio Aggiornato al 30/11/2015 es.autoblog Press Release :
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Motor.es Mulo per la seconda generazione del fuoristrada coreano.
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Messaggio Aggiornato al 15/09/2015 carscoops Press Release: SsangYong Anche questo presentato al salone di Seoul! Effettivamente era da tanto che SsangYong non presentava un concept
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+ WCF Ennesimo facelift per il vetusto suv coreano
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XIV-Air XIV-Adventure Press Release: SsangYong Concepts che anticipano il futuro B-Suv della casa coreana. Davvero niente male, imho
