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Prima foto ufficiale per il primo veicolo elettrico di SsangYong, basato sul Korando.

Dovrebbe, condizionale d’obbligo, arrivare ad ottobre con un range di 306km in ciclo NEDC.

 

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Topic Spy: ➡️ SsangYong Korando e-Motion 2022 - Prj. E100 (Teasers)

 

 

Edited by Cole_90
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  • Cole_90 changed the title to SsangYong Korando e-Motion 2022
On 15/6/2021 at 23:51, Renault scrive:

Qualcuno su questo forum fece, tempo fa, un Photoshop di una Panda Elettra che era praticamente IDENTICA a questa...copioni. :mrgreen:

Mi sa che era il mio PS, i colori erano questi 😂

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  • 2 months later...

A quanto pare esiste 😂

 

 

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  • 1 month later...

Nuove foto

 

 

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...e poi ci sono quelli che partono da una base penosa e dicono "Che dite, ne approfittiamo e facciamo un facelifting per migliorarla un po'?" e si sentono rispondere "Ma no, lascia perdere che é un bel modellino giá cosí". C'è da dire che storicamente alla SsangYong la bellezza é un concetto molto relativo...

 

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Edited by Demax
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Non ho ancora capito perché ce l'abbiate così tanto con la Korando Ssangyong. Ad ogni versione modello che ne esce la massacrate...Non sarà una bellezza, ma c'è anche di peggio in giro.

 

(O c'è dell'altro?)

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  • Similar Content

    • By Cole_90
      A distanza di 6 mesi dalla presentazione del pre-serie, Toyota rilascia le prime informazioni circa il suo primissimo crossover full-electric basato sulla piattaforma nuova e dedicata E-TNGA.
      La versione a trazione anteriore è dotata di un motore elettrico da 150 kW e 204 cv e 265 Nm; la variante a trazione integrale (curata da Subaru) ha invece due motori capaci di 217 cv totali  e 336 Nm di coppia. Ambedue le varianti mantengono un uguale pacco batterie da 71.4 kWh.
      Non dilungandosi troppo nei dati, affermano che la batteria garantisce una percorrenza di 450 km WLTP a piena carica, peraltro effettuabile all'80% con una carica rapida da 150 kW in circa 30 minuti.
      La trazione integrale ha due modalità XMODE, attivo sino a 20 km/h ed efficace su strade innevate o fangose, e Grip Control fino a 10 km/h per strade con condizioni più impervie.
      Confermato anche il volante a cloche steer-by-wire, chiamato One Motion Grip Control.
      Avremo maggiori dati il 2 Dicembre quando verrà presentata la variante destinata al mercato europeo con specifiche ad hoc.
       




















       












       
       
      Press Release Versione Europea:
       
      Toyota Europe
       
       
      Press Release Lancio Mondiale:
       
      Toyota Europe
       
       
      bZ4x Concept
       














       

       

       

       

       
       
       
      Press Release Concept:
       
      Toyota Italia
       
       
      Non mi trasmette davvero, davvero nulla.
      Certamente lo trovo meglio di CH-R, che mai ho potuto soffrire.
       
       
    • By KimKardashian
      Debutta la XPeng P5 con sistema di guida autonoma XPilot 3.5 sviluppata interamente da XPeng con 32 radar di cui LiDAR (uno nel muso, l’altro nel tetto) forniti da Livox. Per ora le funzioni saranno disponibili solo nel corso del 2022 acquistando un pacchetto aggiornabile nel corso del tempo via OTA. Dovrebbe corrispondere alla guida autonoma Livello 3.5/4.
       
      Internamente oltre al sistema multimediale touchscreen da 15,6 pollici e strumentazione da 12 pollici dispone di sedili anteriori reclinabili per formare una sorta di letto, tendina da 47 pollici estraibile dal tunnel che si collega alle alette parasole con proiettore nei poggiatesta posteriori e modalità cinema, bracciolo refrigerato.
       
      Il pacchetto XPilot comprende anche un drone di serie
       
      Carrozzeria realizzata per il 46% in acciai alto resistenziali, il 10% usa acciai da 1500 MPa. 
       
      Lunghezza: 4.808 m
      Larghezza: 1.840 m
      Altezza: 1.530 m
      Passo: 2.768 m
       
      Ulteriori dettagli a fine mese.
       
      Vendite in Cina da settembre, sbarco in Nord Europa dal 2022.
       









       













    • By KimKardashian
      Debutta la seconda generazione della Niro al Salone di Seoul per ora nelle versioni full hybrid (la verdina) ed elettrica (bianca), più avanti sarà disponibile la PHEV.
       
       
      Foto Press
       







       
      Foto live da Seoul







       
       
      Sketch ufficiali  









       
       

       
       
       
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