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🤣 P.S.: Addendum: versione integrale del dialogo per i fans 😁
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Ex uomo STM, con Apple tra i principali clienti.
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L'avantreno non lo digerisco. Per il resto diciamo che può andare.
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Mi chiedevo.....Ma l'emoji-abbraccia-Sydney quando la facciamo ? 😁 @AleMcGir
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S'intende e molto di HW ed SW e tanto basta di questi tempi. Purtroppo....
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https://www.formulapassion.it/wec/wec-news/ferrari-imola-6-ore-pier-guidi-coletta-499p-hypercar-shwartzman In effetti era estremamente difficile pensare ad una soluzione del genere... A Coletta....
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In questo caso è peggio perché le macchine sono tre...
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Impossibile. In USA la NADA non lo permetterebbe mai e poi mai e la NADA è più potente della NRA.
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Mai visto gettare al vento una gara in questo modo. Per me qualcuno perderà il posto. I piloti, Calado in testa, saranno inca....ti a morte. Che figura da inadeguati gravi. Pessimo proprio... Hai tre auto a disposizione, in testa alla gara. Avrebbero potuto fare qualsiasi cosa, tipo per es. splittare la strategia, avendo anche a disposizione una cavia (sorry Kubica and C.). Che figura di merda in mondovisione...
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Si gioca alla lotteria....
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Stanno dicendo che De Vries potrebbe aver fatto il furbo con Molina. Stanno controllando..
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O De Vries ha fatto il furbo o Molina da buon spagnolo era in siesta...
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Comunque Molina ha pneumatici n volte più vecchi di De Vries se non sbaglio. E sempre se non sbaglio il fatto che riesca a tenerlo dietro non è poco..
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Incredibile ! La Ford si ferma un'altra volta per lo stesso motivo: la perdita dello scivolo posteriore che in queste auto GT significa perdere praticamente mezzo fondo piatto che pende fuori dalla vettura. Che peracottari... Ford VS Ferrari 'na sega ! Nun so' boni manco a strigne 'n po' de bulloni !
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Ma solo de che ? Ferrari torna in testa con entrambe le vetture. Comunque a mio modesto parere sia FIA che Imsa dovrebbero intervenire presso Ford: dall'inizio della stagione sia in Europa che in NA Ford perde pezzi ad ogni piè sospinto. So' un pericolo ambulante...
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Il capo è fattore produttivo razionato per definizione, i suoi lavoratori no. Ingiusto ? Forse ma funziona così....
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Non è incompetenza. Si chiama potere contrattuale e lui ne ha da vendere. Come tutti i gruppi automobilistici più importanti in tutti i paesi. Basta guardare quello che fanno gli altri e si capiscono molte cose.
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La Cina controlla la catena del valore dell'elettrico. Se tu esporti l'imposta con i dazi loro rispondono alzando i prezzi della filiera. E siamo punto a capo. In realtà il dazio in questo caso non sarebbe uno strumento di protezione ma solo un modo per costringere i cinesi a installare capacità produttiva in Europa, riducendo quindi il tasso di disoccupazione a livello aggregato legato alla transizione energetica. Della serie, meglio poco che niente...
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Comunque il buon Urso e le sue dichiarazioni "eccentriche" stanno facendo il giro di tutti i siti d'auto planetari.... P.S.: pubblicità gratuita per Alfa...
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Tasse escluse...
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Parliamo di una piattaforma produttiva che in Italia non c'è. Ergo la devi attrezzare; quindi il numerino di Tavarez credo non sia lontano dalla realtà. Poi ci sono da considerare costi che si tende a sottovalutare quando si parla di Italia ossia quelli energetici e di trasporto. Ad es. quelli di trasporto sono stati tra i principali motivi per cui fu chiusa Termini Imerese. Basta ricordarsi al riguardo la storiella del porto....
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