poliziottesco

bannatelo inesorabilmente e senza appello

Batmobile, 115 mila euro per l'auto del super eroe Prodotta in serie la batmobile di Adam West protaginista nella serie tv Batman. L'idea è venuta ad un'azienda statunitense che produce vetroresina; si chiama Freaks ed è stata fondata da Mark Racop, anch'egli sostenitore dell'eroe migrato dai fumetti alla televisione. Il signor Racop ha quindi deciso di acquistare la licenza per produrre ufficialmente la versione stradale della batmobile, fedelmente identica a quella utilizzata durante le riprese tra il 1966 ed il 1968, è possibile acquistarla per 115 mila euro (Foto Infophoto) fonte: www.repubblica.it un'idea per quando si cambia auto

un plauso a questa prosa non aggiungo altro sull'argomento

tra le sigle maledettamente rovinate dalla d'avena, cito lady oscar, belllissima quella originale italiana, la versione moderna mi ha spezzato il cuore le sigle italiane erano di solito piu' belle, vedi koseidon o i cyborg. Tra le jappe belline cito kyashan and hurricane polimar ultimamente le sento spesso in auto, ho caricato su chiavetta tutta questa roba, inclusa una canzone di un robot oscuro non ricordo piu' il nome, la cui musica originale, grezzissima, cantata in inglese, e' paurosamente simile alle canzoni dei rammstein, i quali probabilmente ci si saranno ispirati! a proposito di sigle in inglese, non e' un robot ma vi ricordate quella dei superboys, gli antesignani di holly e benji? disegni simili a quelli dell'uomo tigre ed una serie di "tecniche calcistiche" altamente improbabili!

concordo, come del resto in molto altri cartoni di superobot, musiche spesso ganze (jeeg ovviamente uno dei miei preferiti) e molto spesso fantastiche dal punto di vista strumentale (in daitarn 3 ci sono basso e batteria da paura) o vocale (non e' un robot ma la sigla di sam ragazzo del west cantata da nico fidenco e' un masterpiece)

belli gli interni, per il reso mi da' le stesse sensazioni della coupe', bella, un po' blanda e rappresentante in definitiva una evoluzione stilistica ormai evidente in tutte le nuove proposte. In questo caso con la cabrio, sembra, imho, orientata verso acquirenti un po' piu' su negli anni rispetto a quelli della attuale 6, auto molto piu' oltraggiosa ed appariscente. e, come detto per la coupe', ci sarebbe da chiedersi cosa potrebbe spingere un acquirenti verso questa piuttosto che verso la 3, che, tra l'altro, nella nuova versione, verda' la lamierazza maledetta scomparire in favore della tela. certo potrebbe essere una questione di prestigio, ma, come detto su, c'e' altra roba dotata di piu' fascino

no, ma guarda che mi tiri fuori, madame brutal, la sadomaso, assassinna torturatrice bona e mi sembra anche un po' lesbica...ne avevo sentito parlare...viva glia nni 70 (anche per goldrake ovvio...) a proposito, la sigla di chiusura era piu' bella di quella delle insalate di matematiche (che sin da piccolo mi era sempre sembrata una onesta stronzata) eccola GOLDRAKE Và, distruggi il male, và! (goldrake!) Va, (goldrake!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Vai, contro i mostri lanciati da Vega, Vai, che il tuo cuore nessuno lo piega. Con te, la razza umana non morirà, invincibile sei perchè Actarus c'è che combatte con te dentro te. Và, distruggi il male, và! (Alabarda Spaziale!) Và, (Lame Rotanti!) Và, (Pioggia di fuoco!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Vai, c'è sul radar la flotta di Vega, vai, il tuo corpo di acciaio solleva, con te, io sto tranquillo se ci sei tu, io resto quaggiu' e tu scatti lassù, sentinella nel blu vai lassù. (Goldrake!) Va, distruggi il male, và! (Alabarda Spaziale!) Và, (Lame Rotanti!) Và, (Pioggia di fuoco!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. (Goldrake!) (Albertelli, Tempera, Luca) cantata da ACTARUS (Michel Tadini) Ed. FONIT CETRA 1978 Và, distruggi il male, và! (goldrake!) Va, (goldrake!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Vai, contro i mostri lanciati da Vega, Vai, che il tuo cuore nessuno lo piega. Con te, la razza umana non morirà, invincibile sei perchè Actarus c'è che combatte con te dentro te. Và, distruggi il male, và! (Alabarda Spaziale!) Và, (Lame Rotanti!) Và, (Pioggia di fuoco!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Vai, c'è sul radar la flotta di Vega, vai, il tuo corpo di acciaio solleva, con te, io sto tranquillo se ci sei tu, io resto quaggiu' e tu scatti lassù, sentinella nel blu vai lassù. (Goldrake!) Va, distruggi il male, và! (Alabarda Spaziale!) Và, (Lame Rotanti!) Và, (Pioggia di fuoco!) Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. Mille armi tu hai non arrenderti mai, perchè il bene tu sei, sei con noi. (Goldrake!)

non sembra male, auto adatta al mercato americano dove, dato il prezzo d'acquito sicuramente piu' basso, potra' forse fare maggiori numeri di 1er che, ricordiamolo, costa un botto per i parametri di li'. In certa europa la vedo, come molti di voi, piu' difficile

di certo soffre maggiormente in salita su extraurbana devo dirti la verita', non ho idea ne' mi sono particolarmente soffermato sulla velocita' e numero di giri...in autostrada mi sono messo poco sotto i 130 e li' sono rimasto senza badare al motore (non e' che sia un'auto eccitante eh..), in citta' fra cambiate frequenti e cercare di scanzare i perugini speronatori (mi scusino gli autoctoni, e' un riferimento qualunquista) di nuovo, il contagiri non l'ho proprio guardato... per limitare i consumi in autostrada cerchi di andare a velocita' (bassa) costante, tutto qua, se poi devi cambiare fregatene dei consumi, a meno che per risparmiare 1 ero sul pieno non vuoi impiegare un'ora per superare un camion. In soldoni, quest'auto in autostrada ve bene a meno che non fai tutti i giorni tornanti montagnosi circa l'attendibilita' di tutto cio', considera che e' detto da uno che o guida diesel ad andature che variano a seconda dell'umore o guida benzina (quasi mai in autostrada) fustigando l'auto quasi sempre vicino alla zona rossa

grazie, come si puo' vedere la locandina presagisce la "sickness" generale delle ambientazioni, devo dire che l'attore impresso si questa foto ha delle capacita' espressive non da poco. altra nota positiva, il film ha una durata vecchio stampo, mi sembra 80 minuti, un taglio ai polettoni che sembrano non finire mai (senza che ce ne sia la necessita')

purtroppo non posso essere piu' preciso perche' e' stato a marzo e perche' non mi sono soffermato a vedere i cosumi segnati dal computer di bordo. Se non ricordo male perugia- ciampino con sosta a viterbo mi sono costati una 60ina di eurini (questo lo ricordo perche' ho fatto il claim). considera che questo include un po' di tirate di marce in citta' e autostrada/statale tra i 90 e 130km/h i consumi che riporti sono quelli dichairati, ben diversi da quelli che puoi fare su e giu' in collina altre auto su quel segmento che consumano meno? non ci ho mai fatto caso, il problema e' che se guardi i consumi dichiarati e' un conto, se guardi quelli effettivi un altro. questo motore e' molto economico ma soffre sotto la evo

aspetta, non ti seguo e mi scuso se ho perso qualcosa (non seguo questa topic in maniera costante!) alloraa dici aggiungendo gli optional, vuoi dire che monteresti optionals sul MA ma non sul jtdm?

ciao a tutti, dedicato agli amanti del cinema horror, voglio seganlarvi un film stupefacente che ho visto ieri notte: SHADOW, film italiano girato in friuli per la sorprendente e dico sorprendente regia di Federico Zampaglione, ossia il signor Tiromancino Mi ci sono avvicinato sia perche' ho passione per il genere, soprattutto se di matrice italica (molto stracult anni 70) sia perche' amo questo cantautore (anche se a volte le sue canzoni sono discretamente gonfiamaroni). In una parola, se vi piace il genere, guardatelo! fotosgrafia splendida, ambientazioni di interni malati, a tratti sembra un video dei Tool QUalche ingenuita' piuttosto voluta qua e la' ma davvero raccomandato Non posso postare foto quindi niente locandina

sono riuscito a vederlo anche mi, nonostante non sia propriamente il mio genere mi e' paiciuto molto, consigliato

ciao io l'ho avuta a nolo per qualche giorno in autostrada e' accettabile, non una scheggia ma fa bene il suo lavoro, nei sorpassi in salita sei pero' costretto a cambiare marcia in extraurbana in piano senza problemi in extraurbana/urbana collinare un disastro, io ci sono andato su e giu' per perugia, E45 e castelli romani e ad un certo punto (all'inizio) mi sono dovuto fermare per controllare che il freno a mano non fosse inserito. In montagna ovvio sara' anche peggio in citta' in condizioni normali e' ottima per il resto consumi non propriamente contenuti ma penso sia perche' il motore e' un po' sottosforzo ottimo abitacolo, spaziosa dietro, buona insonorizzazione

mortacci loro...pardon me, scusate il francesismo eccessivo vista meglio non esito a definirla una zozzeria inaudita, roba che il ssangyong rodius o pontiac aztec erano da museo, questa al massimo e' da circo togno per favore, a los angeles lasciamo girare altro, una bella 911 cabrio nera con alla guida una gran figa, ecco cosa ci sta

sto per organizzare un coplo in banca in una localita' segreta dell'inghilterra...se qualcuno si vuole aggiungere io prendo e scappo, poi me la faccio verde acido, alla faccia della itaglianita'

with compliments

concordo con chi parla di superford o supervolvo, ma piu' che soffermarsi sul fatto che somigli a quelle, io mi soffermerei sul fatto che non somiglia alle subaru sfornate ultimamamente quindi...doppio minchia del resto dopo la sonnolenza destata dalla impreza hatchback dovevano virare su altro

io andrei di benzina per parecchie ragioni, non ultima quella per cui suppongo il prezzo reale sarebbe piu' basso di quello di listino

ciao, non so circa la pelle di qualita' migliore e i relativi costi, posso solo dire che dopo anni di traversate in macchina con sedili in tessuto e cane al seguito (nel baule e mai direttamente sui sedili), ho benedetto la mia auto attuale per i rivestimenti in pelle. L'unica area ancora critica sono ii rivestimenti del vano bagagli, dove il tappetino dublefacc (come i capelli di pina fantozzi quando cerca di conquistareil fornaio abatantuono ) e magari qualche accorgimento sui lati del vano, possono ulteriormente aiutare se per caso il quattrozampe bavoso si sgrulla in macchina... peli e cattivi odori sono difficili damandar via, la pelle invece risolve un po' di problemi. Circa i graffi, il giorno dopo aver ritirato in trattore teutonico, il labrador di una amica ha deciso, dopo nuotata nel fiume e camminata nel fango, di accomodarsi e fare un giretto sui sedili anteriori e posteriori (color pelle lemon!)...niente graffi e dopo una passata di pezza umida tutto era a posto. Altra esperienza sono i miei colleghi ippiatri, praticamente tutti hanno auto con sedili in pelle cosi' i peli che vengono irrimediabilmenti trasportati in abitacolo poi vanno via senza affanni

no Aiazzone! morto pure lui, mi sembra...gli anni 80 ci hanno fatto veramente male scusate OT

in effetti le 156 della polizei potrebbero essere state solo forniture locali. In UK le BMW,al pari di Volvo, Ford, Subaru, Vauxhall, mi sembra siano forniture statali, al pari della 500 per le scuola guida (ora soppiantata d nuovo come sapete...) comunque da che mondo e mondo se le auto sono acquistate a leasing, i germanici sono una potenza e di conseguenza ecco il fioccare di BMW poi per exeo quoto quanto sotto oppure magari hanno cominciato a fare pratica per quando la biscia diventera' crucca e perdera' la itaglianita' (azz, giuro non volevo parlare di alfa!) transaxle incluso, tutte e tre nel paradiso con la 75 seduta a fianco di maria, la giulietta nel'antinferno degli ignavi e la 155 nel girone degi eretici

assolutamente, ti quoto, l'aspetto del frontale e' decisamente migliore. Davvero un bel bestione, sarei curioso di vederla vicino alla E coupe' per confrontarne la piacevolezza generale, ho l'impressione che comunque la E per via del muso privo di proposcide sia piu' armonica. Immagino che il divertimento alla guida, almeno su strada, non sara' propriamente la sua caratteristica principale

quello che farei io con un'auto sportiva e' acquistarne una intorno ai 5 anni d'eta' (accertandoti che sia tutto a posto). A quel punto la svalutazione e' gia' bella attuata, cosi' non perderai ulteriormente ( a meno che non ci piazzi 60k km in un anno). Anzi, in certi casi potresti anche guadagnarci qualcosa. Questo e' imho l'unico modo per cambiare spesso auto (sfizio che capisco) senza rimetterci troppo. Se invece vuoi un'auto piu' nuova, allora il gioco, per non dissanguarti, e' acquistarne una dimostrativa o intorno a sei mesi/un anno e tenerla finche' non tira le cuoia.